※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板Railway
標題

[新聞] JR東海將進行中央新幹線名古屋~新大阪環

最新2023-12-15 13:19:00
留言73則留言,21人參與討論
推噓16 ( 17155 )
リニア中央新幹線 名古屋から西側の環境アセスメント着手 2023年12月7日 20時24分 JR東海の丹羽俊介社長は記者会見で、「リニア中央新幹線」の名古屋から西側の開業に向けて、地質調査などの「環境アセスメント」に着手したことを明らかにしました。調査結果をもとに、会社では今後、ルートや駅の設置場所の絞り込みを進めていくことにしています。 リニア中央新幹線をめぐってJR東海は現在、品川・名古屋間の開業を目指して工事を進める一方、名古屋から西側のルートについては、地元自治体との意見交換や文献調査を行うにとどまっていました。 こうした中、JR東海の丹羽社長は7日大阪市内で開いた記者会見で、今週に入り、奈良県と三重県で地質の調査などを行う「環境アセスメント」に着手したことを明らかにしました。 こうした調査は、具体的なルートや駅の設置場所を絞り込むために必要な調査で、名古屋・大阪間の着工に向けて具体的な段階に入ったことになります。 リニア中央新幹線の品川・大阪間が開業すれば、最短で1時間7分で結ぶことになります。 記者会見で、丹羽社長は「リニア中央新幹線は名古屋から西の方からも大変、期待してもらっている。全線開業に向けて取り組んでいきたい」と述べました。 一方、リニア中央新幹線の名古屋・大阪間について、JR東海は早ければ2037年の開業を目指してきましたが、丹羽社長は、静岡県内での工事に着手できていない影響で当初の予定どおり開業するのは難しいという認識を示しました。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231207/k10014281351000.html JR東海在今天的例行記者會上表示將會進行中央新幹線名古屋~新大阪的環評和地質調查 由於名古屋和新大阪都是使用既有站體,沿途新站需要進行地質調查來決定車站的預定地 。目前已經對三重縣以及奈良縣進行設站的地質調查。按照規劃全線通車後品川~新大阪 的行車時間最快可壓縮至67分 某方面來說名古屋以西段算是有一點進展了,但何時能蓋完八成還是夢中相見。先搞定 靜岡之間的仇恨再說吧 --
WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換,老08/23 08:13
WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
SungHyun : 1樓中肯!08/23 08:18
WARgame723 : 打錯,我是要說i皇換腳位08/23 08:39
WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701964703.A.DF3.html

73 則留言

※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 12/08/2023 00:05:06

odkmse, 1F
靜岡問題快解決了,另一邊佐賀問題國交省想在3月底前解決

odkmse, 2F
自從國交省替JR東海說東海道新幹線會增停靜岡後,川勝就放

odkmse, 3F
軟了,另一邊佐賀也不在堅持不談標準規格,昨天新聞是跟長崎

odkmse, 4F
先談分攤經費,會讓佐賀縣降低自付額

odkmse, 5F
現在變成佐賀主動想找國交省談

cymtrex, 6F
為啥不蓋新新大阪站炒地皮

geesegeese, 7F
看一樓推文還以為佐賀國問題

geesegeese, 8F
JR東海一定比國交省有效率啦

geesegeese, 9F
佐賀縣知事剛選上最後一任,在沒有選舉壓力下可能妥

geesegeese, 10F

geesegeese, 11F
不過他任期到2027,可以跟你拖

tiesto06202, 12F
從以前就一直說靜岡根本政治假議題,只要增停希望號

tiesto06202, 13F
就很有機會解決的事情,一堆人就不信

tiesto06202, 14F
現在就1.靜岡2.佐賀3.北陸新幹線敦賀以南區間4.北海

tiesto06202, 15F
道延期

tiesto06202, 16F
這些問題無法解決

yuejger, 17F
用政治手段卡全國建設凹東西也是蠻 靜岡到底有啥非nozom

yuejger, 18F
i不可的理由

tiesto06202, 19F
啊就別人有的,我也要有,看後面那一整串一路到九州

tiesto06202, 20F
的自治體幾乎都有停,老子靜岡也要停

a206471, 21F
靜岡的問題不只是沒有希望而已,連光號都寥寥可數

a206471, 22F
萬惡東海擺明瞧不起你,既然你瞧不起我

a206471, 23F
那我用地利之便卡你談條件也只是剛好而已吧

a206471, 24F
憑什麼你蓋磁浮爽用,我只有站站停口搭馬?

a206471, 25F
如果今年一個人口70萬的縣廳所在地靜岡市

a206471, 26F
每個小時至少有2班左右的光號來往東京

a206471, 27F
恐怕還不會拿水源來卡,問題是東海連光號都不太想給

a206471, 28F
佐賀就更無辜了,人家擺明我就窮

a206471, 29F
一開始的條件就不是全規格

a206471, 30F
是中央政府和JR九州可變軌距研發失敗變相毀約

a206471, 31F
結果還被國會議員罵是北韓,PTT這邊也有人搞不清楚

a206471, 32F
每次都在罵

a206471, 33F
我就問如果你是佐賀人,以後要花2倍以上價格去福岡

a206471, 34F
但是只快10分鐘且班次變少,你會買單嗎?

geesegeese, 35F
台灣政客會說好,呵

geesegeese, 36F
建設費一次而已,不同意就沒得賺,等著看吧

keita2277, 37F
好羨慕新大阪,什麼時候高車才有高鐵…

Mrturtle, 38F
日本明治維新後由地方分權變中央集權,最後演變成二戰的

Mrturtle, 39F
軍國主義,打敗仗後美國的魔掌進來,把日本中央政府的

odkmse, 61F
山陽蓋磁浮並不是沒運量,只是會害山陽新幹線變赤字

wcc960, 62F
田代水壩建立的年代中部電力是空氣沒錯啊 ←根本還不存在

wcc960, 63F
所以按歷史脈絡才會歸東電管

ken40220a, 64F
要許願我也可以提四國中央新幹線啊,要去山陰也從四國

ken40220a, 65F
橫斷中國過去

ken40220a, 66F
但還是建議先不要

wcc960, 67F
要許願當然日韓海底隧道先 可惜統一教被抄了(X

jk189, 68F
四國:新幹線!?先不要.jpg

keita2277, 69F
新大阪有延伸,而不是僅止於此,現在更有新線

toast520520, 70F
現在日本少子化 鄉村人口流失更嚴重 在來線不一定

toast520520, 71F
養得起了

devilkool, 72F
前幾天從東京搭新幹線到靜岡玩,想搭光號省時間但選擇

devilkool, 73F
真的很少,可以理解靜岡人為什麼不爽

hn9480412 作者的近期文章

[新聞] 東京地下鐵車長在值勤時間使用業務平板看運動賽事新聞
東京メトロ車掌、乗務中にスポーツ情報サイト閲覧 物流・運輸 2024年4月15日 13:01 東京地下鉄(東京メトロ)は15日、運転部千代田線乗務管区の40代男性車掌が乗務中に業務用のタブレット端末を使い、業務とは関係のないスポーツ情報サイ
[新聞] 台鐵大便男落網!稱當下真的太想「方便」
台鐵大便男落網!稱當下真的太想「方便」 扔屎抹屎畫面曝 2024-04-17 12:20 聯合報 記者翁至成/台北即時報導 台鐵305車次自強號列車日前驚傳有乘客在座椅塗抹穢物,清潔員發現後報警,鐵路警方調閱監視器畫面,鎖定通緝犯孫姓男子涉
[新聞] 高鐵哪站該拆?這站連當地人都不去 台北
高鐵哪站該拆?這站連當地人都不去 台北三站也被嫌:剛提速就要煞 2024-04-09 11:34 聯合新聞網/ 綜合報導 高鐵是疏運的重要交通工具,每逢連假皆一票難求。一名網友抱怨,清明連假期間搭高鐵時,人多到像在搭台鐵,十分擁擠,好奇詢問
Re: [新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛
JR東日本在上週調查結果出來是列車在行駛該檢查點(道岔)是以時速145KM的速度通過。 比原本JR東日本所訂出的時速標準超過65KM 而且在調查該列車車輪的相關數據後發現車輪在軌道上是屬於打滑狀態,雖然列車已經 啟用緊急剎車制韌,且ATC顯
[新聞] 北海道新幹線直通函館的費用約160億日圓
新幹線の函館駅乗り入れ 市調査で整備費は160億円台と試算 03月28日12時13分 北海道新幹線の函館駅への乗り入れを目指して函館市が行ってきた整備費などについての調査結果がまとまり、レールを増やすことで通常の新幹線の「フル規格」での乗り
[新聞] 北陸新幹線首班車車票被炒作到42倍
北陸新幹線の延伸開業、一番列車の切符転売「100万円」…オークションサイトで正規の42倍 2/21(水) 15:01配信 読売新聞オンライン 3月16日に延伸区間(金沢敦賀)が開業する北陸新幹線の切符について、インターネット上で高額な転売が
[閒聊] 北陸新幹線 敦賀段車前展望影片
https://youtu.be/fqbXiDAYJ1E?si=Qo_kN8LvDIRsmeu7 這是JRTT公布的車前展望影片,是從車輛基地開始錄製到行駛至小松 時間長達1小時可以慢慢看。但比較可惜的就是沒有實際背景聲音吧-- Sent
更多 hn9480412 作者的文章...