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Re: [問題] 假日第一班區間車人潮（南下）

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推噓9 ( 9推0噓8→ )
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又討論到西部首班對號的問題，我覺得用377/378拉不是不行，但會有運量過剩的問題， 我自己有想到另外一個解法： 目前普的部分運用串是136-136B-222，那如果五六136跑完之後到七堵過夜，隔日一早跑 在1次前面，台中彰化間在2005跟377的中間跑。回程彰化2154後開，桃園待避110，板橋 後照222時刻跑，不知道可不可行。 這樣一方面滿足假日早上南下需求卻又不會運能過剩，二方面也可以補山線108-114之間 的空檔，是不是比拉377/378來得好？ -- 標題 [問卦] 裴洛西來台第一句話會說什麼？
推 rumirumi: 幹 好熱114.136.241.50 08/01 20:11
推 trustjohndoe: Costco118.168.74.19 08/01 20:11
推 iinstan: 尖叫聲118.233.34.215 08/01 20:12
推 susaku: 哈囉 台灣也是說哈囉嗎?1.169.191.118 08/01 20:18
推 shimazu: Aloha 114.137.71.90 08/01 20:23 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.222.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1660451765.A.C22.html

Re: 回文串

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[問題] 假日第一班區間車人潮（南下）
Railway08/12 20:55
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> Re: [問題] 假日第一班區間車人潮（南下）
Railway08/14 12:35

17 則留言

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:49:52

推

jgfreedom, 1F
如果連假限定，就沒有過量問題
六日常態開行呢？
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:50:22
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:50:41

推

t7101271328, 2F
七堵沒有普的檢修能力吧 仍舊得回到樹林做檢修
運用中間只要可以過夜就好了吧？

推

jgfreedom, 3F
更正，是過「剩」

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jgfreedom, 4F
看情況，我認為連假可以這樣開，不管是延續377、378車

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jgfreedom, 5F
次，或是改車次續開
※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 08/14/2022 12:59:37

推

williechen, 6F
377/378假日改七堵發車呢 是不是更好 要換車 要知道

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williechen, 7F
多數旅客是不願意換車轉乘的

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zxcc79, 8F
不換就不換啊，不然開一堆長程區間車幹嘛

推

agh386690, 9F
洗洗睡吧，看看連假加班車西部都沒對號的份

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Stan6003, 10F
運量？運能？

推

handsome8888, 11F
都用普悠瑪了幹嘛還待避110？

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JRhokkaido, 12F
兩台都用標準停靠模式，所以才要待避110

推

handsome8888, 13F
都用普悠瑪了就不要跑站站停的模式
271/288表示: 一早南下盡量多撈一點，北上那班如果用直達模式跑110前客源有限，賺不到桃中/北苗/ 北豐這種的，直達讓給110就好

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neoyha, 14F
西線連假為何沒有對號加班車，因為對號車開花東比開西線

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neoyha, 15F
還賺錢

推

handsome8888, 16F
你可以騎山豬啊

推

zx246800tw, 17F
等後年吧
※ 編輯: JRhokkaido (1.167.40.78 臺灣), 08/15/2022 06:42:19