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[情報] 2019年台灣高鐵各站運量

時間
最新2021-01-17 17:13:00
留言148則留言,39人參與討論
推噓59 ( 61285 )
各站旅客量 2019日均 2018日均 成長率 =================================== 南港 7,331 6,459 13.5% 台北 43,278 41,648 3.9% 板橋 12,039 11,398 5.6% 桃園 19,459 17,673 10.1% 新竹 16,939 15,998 5.9% 苗栗 2,602 2,331 11.6% 台中 31,640 30,294 4.4% 彰化 1,975 1,854 6.6% 雲林 3,806 3,523 8.0% 嘉義 7,783 7,689 1.2% 台南 11,881 11,398 4.2% 左營 25,969 24,977 4.0% ---------------------------------- 總計 184,688 175,242 5.4% 日均 = (進站 + 出站) / 2 其他營運數據 項目 2019 2018 成長 ================================================== 列車開行次數(次) 53,727 52,437 2.5% 列車行駛公里(公里) 17,826,078 17,441,565 2.2% 客座利用率(%) 68.03 67.01 +1.02 發車率(%) 100.00 100.00 0.00 準點率(%) 99.88 99.43 +0.45 資料來源:台灣高鐵官網 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.154.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578577602.A.727.html

148 則留言

※ 編輯: Cascadia (36.231.154.246 臺灣), 01/09/2020 21:47:10

countryair, 1F
嘉義成長率偏低耶

ltyintw, 2F
苗栗站是樣本偏少還是有活動衝人數?

Cascadia, 3F
苗栗站營業以來歷年成長率都2位數

Cascadia, 4F
今年準點狀況顯著提升,年度誤點班次從301班降到65班

shen5035, 5F
恭喜彰化站

SHR4587, 6F
等高鐵屏東站來當爐主彰化站就能解脫了

numbtch236, 7F
彰化好慘

s6210603, 8F
桃園成長有夠多

K53c7714, 9F
板橋再度超過台南了

chewie, 10F
南港應該明年就超越嘉義了..

jgfreedom, 11F
12月有幾站與同期相比是負的……

OhmoriHarumi, 12F
2020年元旦沒連假負的很正常。

jgfreedom, 13F
台南好一些,連續兩年在高鐵站辦活動,這好像同樣基準

jgfreedom, 14F
。左營就少了,沒連假旅次衝不出來

jgfreedom, 15F
12月台北旅客數比較誇張,真的多……

jgfreedom, 16F
看趨勢,台中以南都成長趨緩,連台中也是,不過去年台

jgfreedom, 17F
中有吃到演唱會的量,12月份成長率就沒有很多。

azt911231, 18F
台南如果當時設在新市,至少會有15K

azt911231, 19F
甚至可能成長到20k真的很可惜,需求量這麼大的地方被搞

azt911231, 20F
在一個很鳥的選址位子

jgfreedom, 21F
板橋12月受惠於耶誕城,量都不少。一個好的活動能持續

jgfreedom, 22F
,對運量是有幫助的,耶誕城就是。

jgfreedom, 23F
另外台北、板橋、新竹多少也受到演唱會影響而旅次增加

jgfreedom, 24F
,所以這幾站12月人次才會這麼多。

OhmoriHarumi, 25F
高鐵台南站為什麼不在新市已經變成月經題了,

OhmoriHarumi, 26F
前面不知道被拿出來講幾次了。

Sheng98, 27F
不用一直提新市啦, 車站都營運那麼久了還在討論選址問題

K53c7714, 28F
跨年,北部各站也比較多人搭高鐵去跨年。北捷跨年創新高

azt911231, 29F
如果每天多5k人 一年多2m人x1000= 20億的票務收入,就

azt911231, 30F
算設在新市要多100億都很划算,只能說當時真的太沒遠

azt911231, 31F

Sheng98, 32F
沒遠見就沒遠見了, 沒必要再提那種無法改變的事情了

K53c7714, 33F
看旅次就覺得,台灣高鐵以後,高鐵半程車比例是有機會增

K53c7714, 34F
加的,畢竟高鐵台中以北和台中以南差距太大了

blence, 35F
目前每人每趟搭乘的平均里程,其實還超過北中的距離

OhmoriHarumi, 36F
你能搭時光機叫當時的新市鄉長與代表別炒地皮再說。

zandy8551, 37F
台南站的設址已經沒辦法改變,現在要做的是把現址周遭

zandy8551, 38F
給開發起來比較實際

Sheng98, 39F
對我來講不管是在歸仁還是新市, 都免不了要開車或騎車或

K53c7714, 136F
連員林也不會去高鐵彰化搭車,也造就破百萬的大縣人口,

K53c7714, 137F
彰化的運量比雲林來的慘,屏東站若蓋下去,也是同樣的道

K53c7714, 138F
理。

s6210603, 139F
屏東還要求蓋兩站勒~

cccmn, 140F
彰化最慘的是連想在高鐵站辦大型活動剌激搭乘 結果縣府沒

cccmn, 141F
錢辦活動 因為錢都灑到敬老紅包上 真是有遠見

sunwow, 142F
台南站址真是廢到有剩

TaiwanXDman, 143F
反過來說 左營位置太好 好到所有東西都塞過去

TaiwanXDman, 144F
沒有分流概念...

tw3781, 145F
為以後的屏東擔唷

Cascadia, 146F
辦活動刺激搭乘幹嘛,車票錢又不是縣府賺

tn0062, 147F
台南設點新市萬年問題,設在新市園區不就在歸仁?

tn0062, 148F
苗栗站位置神好,這個運量已經是極限中的極限!