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Re: [新聞] 洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次
看看177停靠站
新城、南澳、礁溪、頭城、福隆、雙溪、湖口、二水
這些都在停了,多個潭子其實也還好
反正這班說是自強號,還不如說是有對號位的區間快
台鐵也這這班去塞一堆地區的自強停靠要求
170不也是如此,幾乎中部就是區間快等級
有些站甚至比區間快還不如
看看大林、斗南、二水、后里
當然有人會說早班車某些會替代區間車的功能
替代替代多一個潭子真的也沒那麼差
對台鐵而言,區間快車170、177多一站根本沒甚麼
對立委而言有自強號,洪慈庸平常又不搭台鐵,哪分得出來
對民眾而言,要求有達到就好,有自強號了好開心
整體根本皆大歡喜
至於轉乘,只能說台鐵的轉乘根本不可靠
連台鐵自己都不敢說出民眾轉乘該預留多少時間了
怎會有人去期望轉乘呢?
說要民眾轉乘的,能否說明一下民眾如要轉乘應該要預留多少時間?
※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言:
: 洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次
: https://reurl.cc/K62nrm
: 台中鐵路高架化全線通車後,潭子站仍無對號快車停靠,立委洪慈庸接獲民眾反映,21日
: 下午邀集台鐵、民代及里長協調,爭取對號快車停靠。台鐵局副局長馮輝昇指出,過去潭
: 子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,考量運量提升,南下、北上各恢復1班自強
: 號,12月20日起停靠潭子,兼顧地方發展需求。
: 洪慈庸接獲里長與多位民代反映,潭子站無對號快車停靠,20日於大雅服務處舉辦協調會
: ,邀集台鐵局副局長馮輝昇、台鐵局運務處副處長陳裕謀、台中運務段段長蘇鎮霖、台中
: 市議員蕭隆澤、潭陽里長林國印、福仁里長游豐瑋共同討論合適車次。
: 洪慈庸表示,潭子人口已超過10萬,鐵路高架化後,許多民眾向她反映,沒有對號快車停
: 靠相當不便,要搭自強號就要跑到台中、豐原轉乘。感謝台鐵局承諾,潭子站增加2班自
: 強號停靠,包括北上170車次、南下177車次,時段符合上班通勤需求,讓潭子居民更便利
: 。
: 馮輝昇指出,2013年9月25日前有潭子站有自強號停靠,因配合高架化工程停駛,台鐵透
: 過旅運資料研擬分析,潭子包括栗林及頭家厝等3站旅運客日平均人次2016年有2737人次
: ,2019年1至10月達到3747人次,可看出潭子因人口與產業發展,旅運需求也連帶增加。
: 馮輝昇表示,170車次自強號早上7:32到潭子站,8:30前即可到達新竹,再延伸台北、
: 花蓮;而177車次自強號20:15到達潭子站,對跨區通勤的民眾、到外地旅遊的鄉親都有
: 很大的幫助,後續將進行行政相關作業,預計在今年12月20日配合車次小改點,正式上路
: 。
: 蕭隆澤樂見12月20日後自強號增停潭子站,對地方發展是非常好的事,相當感謝洪慈庸委
: 員與台鐵局的用心,也希望之後鐵路橋下空間可結合潭子火車站規劃,打造周邊友善空間
: 。
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