[閒聊] 221次 DMU車系相關問題

如題 ，剛剛台北搭車回樹林，原本想搭區間車，後來還是搭221次，只是沒想到是柴聯， 這也是我成年以來第一次搭乘，小時候的印象感覺比PP穩很多。 https://i.imgur.com/OrOUHka.jpg https://i.imgur.com/1j9AjxE.jpg https://i.imgur.com/D6FTLxt.jpg DMU車系，目前只有DR3100辦理無階化工程 不過我比較好奇的是，如果便當局要淘汰這類型的車，為何2011年要送秦陽辦理自動車門改 善？就和莒光車廂一樣繼續採用手動門不就好了？還是那時候便當局都沒想到說要淘汰的問 題？ 而無階化的部分，台北上車時、樹林下車時的第二階感覺沒有和月台有落差，有沒有無階化 都感覺還好 DR2800搭起來撇除掉聲音的問題外，搭起來還蠻舒適的，不會像PP一樣震動過大，也不會有 莒光的擁擠感，車廂內沒有聞到柴油味，而且車窗超大，只有廁所有些味道、車廂內感應門 邏輯不太方便這幾個缺點。 剛剛翻開時刻表看，12月的改點還增開一班次(DR2800) 目前台鐵的態度感覺還是處於不確定要不要真的淘汰 有沒有鄉民可以解答一下，感謝了 -- 乘務員守則: 　　　　　　一.絕對遵守號誌 　　　　　　二.絕不超速行車 　　　　　　三.勵行呼喚應答 　　　　　　四.根絕責任事故 中華民國（臺灣）交通部臺灣鐵路管理局【安全˙準確˙服務˙創新˙團結˙榮譽】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.48.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1573803216.A.AE6.html