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[新聞] 板橋<->板新站 捷運隔音牆 改雙弧型降噪
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240303000394-260107?chdtv
首頁 中國時報
板橋站←→板新站 捷運隔音牆 改雙弧型降噪
新北捷招標預計9月底完工 改善對沿線居民干擾
04:10 2024/03/03 中國時報 張鎧乙 、新北
捷運新北環狀線縣民大道段隔音牆改善示意圖。(新北捷運局提供/張鎧乙新北傳真)
新北捷運環狀線通車後,板橋站到板新站間的沿線居民常抱怨列車噪音擾民,捷運工程局
已將縣民大道段直立式隔音牆調整為雙弧型,降低噪音至少3分貝,近期持續辦理隔音牆
美化招標作業,該標案將於3月29日截標,預計今年9月底前完成隔音牆美化。
環狀線自2023年7月北北基桃通勤月票上路後,環狀線平均日運量相較2022年成長逾4成,
其中又以板橋站每日進出超過1萬人次居冠,但板橋站到板新站之間的沿線居民時常反映
,捷運列車行駛時的噪音惱人,民眾生活作息嚴重受影響,要求市府積極改善。
今年2月29日以公開招標方式,辦理隔音牆改善工程,將於3月29日截標,若順利,預計今
年9月底能完成隔音牆美化工程。環狀線縣民大道段的直立式隔音牆已調整為雙弧型,能
降低列車產生的噪音至少3分貝,改善對周遭住戶生活的干擾。
此外,縣民大道段隔音牆美化長度約700公尺,結合環狀線原有公共藝術的特色,針對改
善後的隔音牆規畫色彩,並響應環境生態永續的概念,標案規定須採用環保材質貼膜,燈
具也應具防水等級,期待完工後能與鄰近的新北歡樂耶誕城遙相呼應。
捷運局強調,新北環狀線軌道的自動潤滑設備已在2019年8月底在全線轉彎幅度較大的路
段完成安裝,例如縣民大道轉新站路、縣民大道跟板新路口轉彎段以及文化路跟新站路口
轉彎處等10處路段,在捷運列車經過時,自動噴灑適量的潤滑液,降低轉彎產生的高頻尖
銳噪音。
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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