Re: [問題] 高雄捷運銀線，未來併入黃線的可能性？

銀線（蓮潭本館線）路線太短如果不併入黃線可能會蓋不起來 但是併入黃線又有營運模式太過複雜的問題 如果加上仁武支線（經仁雄路到仁武） 反而可以解決班距平衡的問題 經本館路與黃線共線串接 營運模式分為 旅運中心到仁武 旅運中心到鳥松 五甲到鳥松 蓮潭到仁武 五甲到蓮潭（外環線） 剛好每個端點站都有兩個終點 互相轉乘也很便利（透過五甲到蓮潭外環線） https://i.imgur.com/IcRps99.png?e=1667564021&s=5j5Yc5aHz3OpDqMUVjUBhg 剩下青線（黃線高鐵延伸）可以黃線共站轉乘但不共線 而與右昌高鐵線共線這樣營運更單純 ※ 引述《z25679z25679 (無悔的決定)》之銘言： : 遠期路網中 : 銀線是高雄巨蛋週邊的路線 : 可以和紅線轉乘（巨蛋站） : 也可以匯入黃線 : 銀線正好補足了北高雄區域 : 相對缺乏的東西向軌道運輸 : https://i.imgur.com/Ixlj2jP.jpg

: https://i.imgur.com/iWvvLCW.jpg

: 單獨成線的銀線可能蓋不起來 : 如果未來推動銀線併入黃線 : 讓黃線形成「爪」狀路網 : 並且直接和黃線同時興建 : 不曉得可不可行？ : https://i.imgur.com/OYb0u24.jpg

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