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紓解雙北交通壓力捷運中和光復線可望提升優先推
紓解雙北交通壓力 捷運中和光復線可望提升優先推動路線
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20231207003354-260405
14:31 2023/12/07 中時 劉瑋晴
早年台北捷運局規畫「南北線」,受經費及效益問題最終停止推動,新北捷運局認為仍有推
動價值,決定推動其中的「中和公館線」,並延伸至國父紀念館站,因途經台北光復路,更
名為「中和光復線」,待交通部同意,有望從遠期發展路線提升為優先推動路線。今(7)日
由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及相關規畫執行情形。
新北市捷運局表示,「中和-公館」路廊全線採地下化3.1公里、中運量系統,初步建設經費
近500億,中央審議認為效益不足應考量延伸至台北市內,針對交通部審查意見,今年10月與
台北捷運局達成共識,延伸進入台北市光復南路,與板南線國父紀念館站轉乘。
捷運局說明,新北市整體捷運路網報告已於10月30日函報交通部,「中和光復線」延伸部分
,台北市境內長度約4.9公里,總長大約8公里,待交通部後續核定後會再做進一步的研究,
就可循序辦理可行性研究作業。
台北市自來水事業處表示,成功路地下有兩條連接雙北最重要的自來水管線,目前都已經做
好相關的遷移以及配合站體工程切換的準備,基本上完全不會影響到捷運「中和光復線」的
施工。
國民黨立委林德福表示,中永和大秀朗地區人口密集,又是銜接台北市的交通要點,盼中和
光復線儘速通過,舒緩雙北的交通壓力。此次中央與地方達成共識,列入優先路網計畫,未
來還有可行性評估、綜合規畫需要大家共同努力,希望能盡快讓「中和光復線」順利推行下
去。
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