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[閒聊] 台灣捷運特色

最新2023-11-14 14:36:00
留言118則留言,48人參與討論
推噓34 ( 38476 )
1.打死不用膠輪系統 自從馬特拉火燒車之後,除了內湖線為了一車到底之外。 所有中運量系統通通都是鋼軌系統。 當然膠輪系統各有專利,但是像機捷這麼陡的坡度, 依舊不考慮膠輪系統,這就.... 2.BRT沒人要用 其實嘉義BRT算是很成功的設計,可惜大捷法沒有將BRT納入其中, 所以BRT享受不到大捷法的優惠。 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.162.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699708263.A.013.html

118 則留言

ciswww, 1F
1.某些路線沒禁止膠輪投標,但膠輪貴不會得標

ciswww, 2F
另外如果規定營運速度可達100應該也不會投標

Slzreo1726, 3F
真的假的 原來如此

saikyoci, 4F
還有好多特色...不做單軌 不做通勤鐵道 不做複複線鐵道

saikyoci, 5F
不做架空線捷運(獨鍾意第三軌)

over999, 6F
禁止飲食才是最該改掉的 領先世界欸

franz10123, 7F
一定要標準軌距

ultratimes, 8F
禁止飲食主要是執行力問題,近年戴口罩的又多

ultratimes, 9F
我就問戴口罩嚼口香糖的你要怎麼抓?強制脫口罩?

ultratimes, 10F
還是允許執法者自由心證直接開罰?

Mecklinger66, 11F
BRT的確是被某趨吉避凶的部長給弄臭了,不然台中BR

Mecklinger66, 12F
T真的優化好、也能用來升級嘉義BRT,甚至彰化那一

Mecklinger66, 13F
票捷運都能用BRT來速成

over999, 14F
有BRT就沒有藍線 不知是真是假

einstean, 15F
輕軌是架空線啊....

hn9480412, 16F
只使用標準軌是有法源依據的(鐵路法第13條)

hn9480412, 17F
除了台鐵、糖鐵等傳統鐵路可以被交通部核准繼續使用

hn9480412, 18F
窄軌修建鐵路

likebird, 19F
像嘉義市這樣規模的小城市很適合BRT

likebird, 20F
真的很可惜在台中被鬥臭

yuansaint, 21F
現在感覺比較流行輕軌 造價相對低廉且興建速度快

yuansaint, 22F
BRT這名字已經臭掉了 唉

moonrain, 23F
輕軌搭乘品質比BRT高是事實 人力需求也少 沒有不好

eternalmi16, 24F
嘉義BRT有很成功嗎?

mtc5566, 25F
台中BRT優化好? 夢裡相見吧 就是個扶不上牆的爛泥

mtc5566, 26F
中港路需要的是公車專用道 不是BRT

QQbrownie, 27F
禁止飲食創造的乾淨奇蹟!

QQbrownie, 28F
臺灣輕軌什麼功能都要,很難便宜刀那去

QQbrownie, 29F

labbat, 30F
不便宜不是問題,軌道建設多少帶有振興經濟的用途

tbrs, 31F
贊成brt省錢好用

tbrs, 32F
又不是沒看過在車內吃 我是懶得理他

evanzxcv, 33F
還有不跟其他鐵路公司直通運轉,但哪家捷運敢跟台鐵直通

evanzxcv, 34F
運轉,台鐵一誤點把你整條卡住

tyytt, 35F
廢文

GrafRaphael, 36F
弄公車專用道比BRT更實際多了

hicker, 37F
同意樓上

hostage911, 38F
只有台北本位主義

jin062900, 39F
嘉義BRT跟公車專用道沒兩樣啊 優先號誌 全程B級路權

h120968, 107F
城市

h120968, 108F
嘉義也是二線 這樣想也就不奇怪了

eastwing, 109F
幹線尖10離15比台灣多數都市的公車強了

kounosuke, 110F
如果覺得嘉義BRT班次可悲 可以去看看嘉義地區其他公車

kounosuke, 111F
路線的班次 再說一次 以嘉義地區其他的大眾運輸來比 BR

kounosuke, 112F
T已經是相當成功了

coffeemilk, 113F
回幻想冰:維爾紐斯算是特例哈哈,去隔壁鄰居里加或塔

coffeemilk, 114F
林都有路面電車網說XD

ijk1, 115F
膠輪是有什麼好處啦?

ciswww, 116F
可以避免過彎時速只有10公里的情形

Metro123Star, 117F
軌距只是省事而已吧 如果當初要跟台鐵直通的話早就

Metro123Star, 118F
不會是1435 然後又被美國影響採用美國標準去蓋

Metro123Star, 119F
美國就是鐵路跟都市軌道在法律上完全不相容

Metro123Star, 120F
甚至要讓輕軌跟一般鐵路共用部分軌道或交叉都不能

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