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[閒聊] 疊式高架或地下的使用時機?

最新2023-11-08 08:12:00
留言93則留言,18人參與討論
推噓26 ( 26067 )
捷運樹林段在中華路使用疊式高架,因為中華路太窄了。 可是三鶯線在媽祖田那段,路寬一樣窄卻沒使用疊式高架,原因為何? 三鶯線在媽祖田那段有替代道路,但是中華路那段沒有。 捷運土城段應該要將和城路延伸,但是目前也沒看到消息。 ------ 最近有機會去樂生療養院舊院區一趟,只能說新莊機廠設在這裡是雙輸的結局。 希望規劃者以後要多想想.... 經典案例:機捷台北車站的竹子造景,當年的設計師: 要弄竹子當然是真的竹子,人造竹子能看嗎? 結果天然竹子日照不足紛紛枯死,之後還是換成人造竹子。 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福! 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... AIが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.88.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699114811.A.989.html

93 則留言

h120968, 1F
一般是路寬20米或以下道路才會使用

h120968, 2F
像是桃園綠線中正路15米

h120968, 3F
樹林中華路 18米高架疊式

h120968, 4F
永和中和路 18米地下疊式

h120968, 5F
環狀線板南路是20米 高架疊式

h120968, 6F
中央路路尾端的部分是 既有建築太多 無法拓寬而且穿越很

h120968, 7F
麻煩

h120968, 8F
並且沒有替代走向的道路 只能這樣蓋

h120968, 9F
台中藍線 第二商場跟台中車站都是疊式 20米寬

h120968, 10F
高雄黃線五甲二路兩站是20米疊式

h120968, 11F
不過本館路 15米 拓寬後20米也是蓋島式 很神奇

aaronbest, 12F
土城那個不准 很多建築本身建築沒有很貼近軌道 都有預

aaronbest, 13F
留未來拓寬的空間

aaronbest, 14F
再來終點站頂埔在旁邊 總不可能叫終點站用疊式月台去增

aaronbest, 15F
加調度困難

aaronbest, 16F
未來民汐的大稻埕站就是疊式月台 到時列車營運模式會

aaronbest, 17F
很複雜

hicker, 18F
大稻埕站到時會再修改吧 畢竟側疊式作為終端站真的很麻煩

hicker, 19F
不只營運模式 就連乘客也是得要上下樓層跑

h120968, 20F
終點站側疊式我覺得就是固定上層發車就好 下層就放備用撤

h120968, 21F

hicker, 22F
這樣的話 做單層側式不就好了....

h120968, 23F
16米 有點窄啊

h120968, 24F
雖然很多島式其實也只用得到一邊 另一邊離峰只放備用

coffeemilk, 25F
板南路現在看到的是道路拓寬後,當年為了讓環狀線可以

coffeemilk, 26F
在那邊施工同時也能保留板南路給大量機車通行,辦理拓

coffeemilk, 27F
寬,不然施工下去即使是軌道疊起來也可能只能剩單行道

coffeemilk, 28F
,原本的板南路只有8~10公尺

h120968, 29F
8~10米叫路不叫街也是滿特別的

coffeemilk, 30F
命名我記得是在中和線鐵路拆掉後,改建道路命名的,板

coffeemilk, 31F
橋段叫板新路,中和段叫板南路,但那條本來就是單線鐵

coffeemilk, 32F
路通過的路廊,只是在鐵路拆掉後變成一般既有道路,不

coffeemilk, 33F
然原本鐵路還在時,板南路段更窄,板新路段比較寬一點

coffeemilk, 34F
,隔壁版前兩週有中和線鐵路影片可以對照參考一下

coffeemilk, 35F
補充一下,中和線鐵路改道路後,最窄的路段應該就是微

coffeemilk, 36F
星科技這段,也就是現代的橋和到中原,微星的人行道當

coffeemilk, 37F
年是他們廠房的牆面

Kazamatsuri, 38F
大稻埕不然學當初的小南門線 一段時間改月台好了 XD

whitefox, 39F
他種的是蔓生品種的竹子,作景觀應用叢生的

Metro123Star, 80F
其實也是有個辦法 接近車站才改疊式

Metro123Star, 81F
有樂町線的銀座一丁目跟麴町站就是這樣設計 疊側式

Metro123Star, 82F
但交錯位置 高鐵板橋其實也有點類似只是是疊島式

hicker, 83F
但大稻埕站是端點站....

sweizhe, 84F
希望可以預留延伸,蘆洲線三重國小站之後轉文化南北路交

sweizhe, 85F
新莊線台北橋站,過淡水河接民生線。蘆洲線跟新莊線分家

sweizhe, 86F
變成中和新莊線、蘆汐線。

h120968, 87F
系統型式不同啊 高運量怎麼跟中運量相交啊

ciswww, 88F
中運量買車時規格訂起來啊

h120968, 89F
高運量魔改中運量有先例嗎? 反之也是

evanzxcv, 90F
就跟高雄捷運一樣吧,規格開下去,車可以短一點,月台可

evanzxcv, 91F
以只開一半

h120968, 92F
要這樣搞 那百億瘦身拿掉袋狀軌省的錢就更浪費 也更沒意

h120968, 93F
義了

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Re: [閒聊] 成立捷運總局的可能性?
噓 YellowWolf: 什麼叫缺乏整體規劃?你要不要說說看你認為小港林園 11/15 01:00 → YellowWolf: 線怎麼規劃會更好?自己不喜歡計畫就可以說地方政府11/15 01:00 → YellowWolf: 跟中央騙錢
[閒聊] 成立捷運總局的可能性?
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