[新聞] 學「星、韓」地鐵優點 北捷拆「中央立柱」試辦2列車

學「星、韓」地鐵優點　北捷拆「中央立柱」試辦2列車 記者 曹佼人 / 攝影 許猛捷 報導 發佈時間：2023/08/28 20:07 最後更新時間：2023/08/28 20:07 https://www.youtube.com/watch?v=w8RcRuo9NmA 搭台北捷運時，列車車門一打開，就能看到有一根「中央立柱」，通常乘客都會倚靠或抓 握以防摔倒，不過考量到推娃娃車或輪椅的旅客，北捷決定試辦將2列次的車廂立柱拆除 ，不過也有乘客覺得，這樣會減少抓握的地方擔心會跌倒。不過目前這項措施還在試辦中 ，北捷也表示後續會持續觀察。 記者曹佼人：「北捷列車到站之後呢，我們走進車廂來看，可以看到感覺裡面車廂，空位 更寬敞了一點點，原來原本在這中間，應該要有個中央的立柱，現在已經被移除了。」 中央立柱已經不見，但保留立柱上靠近車頂的環形扶桿，4個手拉環也沒拆，搭北捷通勤 的上班族，就很有感。 乘客：「空間變很大，因為如果中間有一個立柱的話，就會感覺空間沒有很大，就會人擠 人這樣。」 乘客：「也比較不會被人家撞到，當然就對於站的人來講，他少一個可以扶的。」 其實不少乘客，已經很習慣站在立柱旁，甚至是全身緊靠站的更穩，也有乘客擔心，拆除 中央立柱，能抓握的地方會不夠。 乘客：「扶手只有兩邊，人家擠進去的時候，它是在中間，中間的話也可以給人很多方便 (抓握)。」 乘客：「這樣就很容易就是，可能就是跌倒或什麼之類的，就很少東西可以抓。」 看看韓國的地鐵，從車廂中間完全沒有障礙物，沒有裝立柱，而新加坡地鐵的立柱，也不 是在車門正前方，以北捷現在的設計來說，推著娃娃車或是坐輪椅的乘客，上下車就會比 較不方便，北捷也回應，目前是中和新蘆線試辦改裝2列車，將車廂開門區中央立柱移除 ，後續會持續觀察。 而台鐵在最近也被拍到，通勤尖峰有乘客在車門前席地而坐，雙腳打開完全擋住車門動線 ，被拍下PO上網，還有另外一對情侶，就在車廂間的接縫處，不顧他人眼光坐下擁吻，台 鐵也回應，如果旅客妨礙關閉，滯留於通道，致妨礙旅客通行或使用，不聽勸離可開罰最 高7500元。 台鐵也能拒絕運送，強制離開站，雖然搭車想要舒適，但也別真的當成自己家，干擾到其 他人。 https://news.tvbs.com.tw/life/2223294 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.111.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693224753.A.C05.html