※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633
我就很簡單的舉例兩個就好
桃園鐵路高架改地下多花了一堆錢
結果快速變更 現在已經在做了
台北環狀線東環段也是暴增經費啊 結果已經核定了
結果 台中藍線 經費暴增就說要嚴格審視
這不叫雙標什麼才叫雙標？
不管是藍直接否決藍線
或是胡搞BRT吃快弄破碗
又或是林直接廢除BRT
還是盧寫個企劃書能寫到被退好幾次拖那麼久
到現在綠的說經費暴增 要嚴格審視
我只看到一群智障合作搞死台中而已
可悲
聽說
暴增原因還是因為原本經費沒列入徵收土地的錢呢
那這樣算暴增？
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691132797.A.181.html
Re: 回文串
37185
[新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633
MRT08/04 12:44
2298
> Re: [新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633
MRT08/04 15:06
626
Re: [新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633
MRT08/04 20:45
98 則留言
kashima228 作者的近期文章
![[問題]北捷頂溪站2號出口沒有電扶梯](https://i.imgur.com/NYMt4Tx.jpg)
23MRT
Re: [新聞] 文湖線太擠！下班「等6班捷運」才上車個人搭到現在 覺得尖峰時段的等車時間已經很快了 基本上等兩班車一定上得去 不過我很好奇 另外月台明明有預留空間 為何不考慮加掛車廂呢？ 文湖線真的沒辦法增購車輛嗎？ 某些車搭起來真的跟跳蛋一樣 行駛品質很差 共振很大聲 都過了20年了 未來
5MRT
Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度說真的 手機廠又不是只有Apple Apple不願未台灣開發卻願意為南韓客製化 是悠遊卡公司的問題？ 這樣說好了 為何一卡通 愛金卡 這兩家應該需要搶市占的公司 應該更積極去接洽吧 更別說愛金卡自己都是Mifare DESFire了 怎麼沒
推
推
→
推
→
→
→
推
→
→
推
→
→
推
→
→
→
→
推
→
推
→
推
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→