Re: [閒聊] 高捷實際紅線及橘線的運量

: 加上剛剛得出的數字，因此便可以推估實際的情況： : 1/2美麗島+紅線各站加總+特殊票種紅線 < 實際紅線運量 < 美麗島+紅線各站加總+特殊票種總計 : 橘線各站加總 < 實際橘線運量 < 1/2美麗島+橘線各站加總+特殊票種橘線 : 再來則是帶入上述數字：美麗島進出站日均/2=6978。 : ---------------------------- : 110,709 < 實際紅線運量 < 114,406 : 28,191 < 實際橘線運量 < 31,807 : ---------------------------- : 以後看到高捷紅線的數字時候，要記得其實真實紅線數據應該會比官網給數據要來得高。 別擔心 紅橘線搭乘人數不均的這個問題 3年後就會解決了 答案就是 -- lalaport 剛好今天動土開始要蓋了~ 斥資百億！ 高雄鳳山三井LaLaport今動土 陳其邁：盼成營業額最高 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230630002453-260405?chdtv 在高雄的夏天 說穿了 就是要搭捷運去吹免錢的冷氣 要方便 要快速 不要轉車 現在高雄的百貨公司 集中在紅線-- 大魯閣 夢時代 三多3間 義享天地 漢神巨蛋 左營新光三越... 通通都是在 紅線!!! 紅線就是吹冷氣的! 反觀 橘線-- 西子灣 礮二 愛河 文化中心 衛武營 大東文化園區... 通通都是曬太陽的 別說有多文青啦~ 捷運運量就說明了 文青沒有市場 大家要的 就問了啦~ 高雄1年熱9個月 你要吹冷氣 還是曬太陽?? 難怪橘線運量只有慘!~ 還好 lalaport要開始蓋了 整個橘線的人口 之後要吹冷氣 逛百貨 不用再轉紅線! 反正百貨公司賣的東西都差不多 而且我也只是要吹冷氣 未來有不用轉車的lalaport 橘線運量 我猜在lalaport營運之後可以直接*1.3~1.5倍 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688136378.A.747.html