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[新聞] 南鐵新市善化段高架可行 交通局:研商新市車站與捷運共站

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最新2023-06-21 00:22:00
留言39則留言,10人參與討論
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南鐵新市善化段高架可行 交通局:研商新市車站與捷運共站 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4338835 2023/06/19 18:13 〔記者蔡文居/台南報導〕台南鐵路從新市到善化路段立體化工程可行性研究,初步評估短 高架方案具工程可行性。南市交通局表示,因新市車站需配合北移,未來因與規劃中的台南 捷運深綠線相近,將研商新市車站與捷運站聯通共站,此案若定案,新市高架的走向也可確 定。 市議員陳碧玉今天總質詢,關切台南鐵路立體化,從新市到善化路段高架的走向。她指出, 新市地區的聯外交通網如同一個拼圖,包括北外環道路將陸續完工,新港社大道轉向工程也 將在112年12月完成,樹谷聯絡道預計在114年完工,現在只剩下新市到善化的鐵路立體化工 程還無法拼入。 交通局長王銘德說,新市到善化的鐵路立體化工程,經工程技術評估,高架工程具可行性, 財務也達標,而現有新市車站將北移,但衍生捷運深綠線的規劃與新市車站靠近,會研商將 兩個車站聯通,此案若定案,新市高架的走向也可確定。 交通局表示,有關新市、善化鐵路立體化可行性研究辦理情形,該案刻正辦理期末報告,初 步以「新市鐵路立體化+善化站區服務提升」為推動方案,針對土地開發效益、租稅增額效益 、用地取得及拆遷補償費等面向,初步評估短高架方案具工程可行性且財務自償率10.34%符 合中央標準。目前交通局、都發局、地政局等相關單位刻正檢討新市地區未來整體開發願景 ,及新市車站與捷運深綠線共站效益及平交道改善配套方案可行性。 ---- Sent from BePTT on my iPhone SE 2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.176.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1687228725.A.DAD.html

39 則留言

Apple0230, 1F
支持新市三鐵共站 沙崙錯誤站點錯誤決策早點退場!!

hicker, 2F
台南三井表示:

w320313, 3F
有生之年系列

Howard61313, 4F
比較好奇多少人去台南三井是搭高鐵的

youkisushe, 5F
搭台鐵吧 怎麼是搭高鐵

willy1215, 6F
沙崙要開發了,不可能撤掉(頂多轉給台南捷運紅線)

willy1215, 7F
然後原始預計新市往北遷,離高鐵路線更遠

Apple0230, 8F
住宅開發還是資源市府下注在爛站點

Apple0230, 9F
更何況 市府要給沙崙的資源也可以給新市附近的區阿

Apple0230, 10F
而且溪南溪北都受惠 沙崙位置太偏了

willy1215, 11F
沙崙弄不起來,鐵道局應該會吐血,畢竟當年是他們收購

willy1215, 12F
農地重劃都市區的

willy1215, 13F
(高鐵局有獲得授權可以自行收購土地,變更用地,及都

willy1215, 14F
市計畫制定)

willy1215, 15F
你的建議可能在2007年那時候還比較可行,周邊廠商還未

willy1215, 16F
進駐前

willy1215, 17F
可能比較可行的解是維持現狀,再增設新市站,至於台鐵

willy1215, 18F
遷站那個看未來會不會改

h120968, 19F
溪北新營附近都沒高架化的計畫 都市溪南有點資源分配不均

h120968, 20F
的感覺

hinajian, 21F
為了均衡就硬塞不需要的高架也不對吧

eugene0315, 22F
新營沒明顯需求啊 新營段鐵路根本貼在市區邊緣 新市

eugene0315, 23F
段是直接裁開整個新市市區

youkisushe, 24F
新營市區全部都在鐵路左側 右側台1線 也有高架橋地下

youkisushe, 25F
道 沒有急迫性

a5mg4n, 26F
新營有阿,不高架化的話,不太可能消除新營-柳營間彎道

eugene0315, 27F
那個彎道本身也不是什麼會影響行車效率的彎道 要以這

eugene0315, 28F
個當理由的話 全台灣多的是更彎更需要拉直的鐵路 鐵

eugene0315, 29F
路高架化的常見理由是消除平交道跟都市縫合 新營跟新

eugene0315, 30F
市比在這點上新市更有需求

willy1215, 31F
如果為了這個理由立體化,那台北站西邊那個是不是該再

willy1215, 32F
立體化處理

a5mg4n, 33F
鶯歌立體化也是改善線型和消除平交道一起來的案例

a5mg4n, 34F
台北站西邊的話,多挖一條更西的(華翠大橋-河底-鄭州路)

a5mg4n, 35F
或許是有趣的選項

Howard61313, 36F
樓上這個走法是不是要廢掉萬華站,當地一切軌道聯外

Howard61313, 37F
交通交給龍山寺站了啊

a5mg4n, 38F
不必廢掉阿,也可以當作超大型待避線用

a5mg4n, 39F
例如區間走舊線停萬華,不停萬華的走新線,正好利用時間差

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