[閒聊] 中和新蘆線的班距設計

最近常常要搭到新蘆線，因為進了三重後會往兩個方向走，所以班距在三重 就會變成一倍的時間，想到，為什麼蘆洲方向不作成支線的型式? 一樣在大橋頭 站匯集，但車就變成是大橋頭<->蘆洲間跑，原先往輔大的車就是照著台北市內 的班距，不就不需要互相牽制時間了嗎，蘆洲這端雖然一定要在大橋頭站下， 但至少班距可以縮短，下了車要上車也不用跑別的月台，也不算太麻煩吧? 還是這是車站硬體上的限制，沒有辦法這樣做的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.78.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1677854750.A.778.html