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[分享] 中和交流道北上出口變兩車道了!

最新2024-03-09 00:49:00
留言186則留言,74人參與討論
推噓71 ( 765105 )
如題 自從過年後中和交雙白線延長 使得每天早上出中和都至少排2~3公里 今天早上突然發現竟然沒有大排長龍了 一路順暢快到出口一看竟然畫了兩線道 這早該改了啊! 附圖: https://i.imgur.com/VJJf9ZV.png
[分享] 中和交流道北上出口變兩車道了!
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186 則留言

hmt17, 1F
下一篇 汐止系統變五線道

hanchueh, 2F
在改之前我都是趁最後一道變二道的地方插進去

info1994, 3F
樓上 就是有你這種難怪會塞車

hanchueh, 4F
改過後合理多了 沒必要像我左道的要跟多數右道排隊

hanchueh, 5F
顛倒了 像我這樣開的才減少塞車

info1994, 6F
看到插不進去 就減速到60以下的 一堆 害的後面跟著

info1994, 7F
踩煞車 唉

hanchueh, 8F
我是插進根本比較少數的左道 沒影響到多數人

hanchueh, 9F
根本不用減速 因為多數人都是右道

alwang, 10F
往板橋的跟著排隊的確很無聊 沒事把車卡在國道

hanchueh, 11F
右道是去永和 左道是板橋 但板橋上一個出口更快

strive, 12F
我走台74接國道四號西向出口 也是都到最後才切出去!

qazxc312, 13F
你插隊比較快合理啊,問題是你影響到後面一堆人

roloveyou, 14F
二樓感覺是不會要後方煞車的插入點,才不會引發煞

roloveyou, 15F
車連鎖反應

alwang, 16F
公廁大家排隊大便 我直接用小便斗尿尿算插隊?

qazxc312, 17F
其實任何交流道的出口技術好一點都可以找到間隙過

qazxc312, 18F
大的直接插進去,看似不影響後車,但後車因為你插

qazxc312, 19F
隊踩煞車的連鎖效應會讓後面排隊的車流更慢

kerbala, 20F
右道還要跟南下的黃金交叉真的爛設計

hanchueh, 21F
多一道的地方插進去怎麼會影響後面

hanchueh, 22F
多數車都是要走我沒有插的那一道

hanchueh, 23F
我都不踩剎車的 速限60我開90

hanchueh, 24F
應該說這本來就是從速限100降到60的中間模糊地帶

druu, 25F
原車道的後面吧 尤其是上下班時間

hanchueh, 26F
我插進沒有車流的道路為何要減速

hanchueh, 27F
不管反正改成這樣就不用插了 就提早在第二道排隊

mcharuko, 28F
你沒看懂 他的意思是說

mcharuko, 29F
你從出口右轉道插回直行道 如果在叉流口插不回去

mcharuko, 30F
你就會踩煞車 導致右轉道你後面的人通通踩煞車

mcharuko, 31F
白話 乖乖排隊很難嗎

mcharuko, 32F
這跟你實際插回去的時候 當下有沒有車流是兩回事

mcharuko, 33F
再白話一點 你如果還沒有要下交流道就不要故意跑去

mcharuko, 34F
下去那線提前等插隊

hanchueh, 35F
[分享] 中和交流道北上出口變兩車道了!

hanchueh, 36F
以前是長這樣 我趁大家都往右切右道的時候插進左道

auir, 37F
沒車流就不是插隊,講插隊被噹正常

hanchueh, 38F
以前車流都像上面的圖一樣靠右

hanchueh, 39F
我沒有插隊啊 我是插空的車道

adort, 176F
改成這樣公車變慢了

canlest, 177F
到後面切進只是賭板橋車流不大而已

canlest, 178F
遇到的時候這些聰明人都TM檔在右三車道造成連環塞

mussina27, 179F
就插隊的人最聰明~ 擺明就是前一個板橋/土城出口也

mussina27, 180F
要排隊所以跑到板橋/中和這個出口來插比較爽。

nogard, 181F
今天剛好經過,後面那個四道大混戰真的是奇葩設計

nogard, 182F
求問要接64往板橋的話,到底要走哪個車道XDDD

nogard, 183F
下交流道時先靠左,然後混戰時趕快找縫往右一道嗎

peter7649001, 184F
不是附近上班族我不信短時間可以分辨四個出口往哪

peter7649001, 185F

F5, 186F
過年前經過 一堆沒水準真的最後才插隊

F5, 187F
搞到一公里前乖乖排隊都受影響

F5, 188F
你最後插隊開進來就讓原本外線排隊卡更久

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