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Fw: [新聞] 環狀線第二階段明年動工

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最新2020-03-24 01:58:00
留言86則留言,34人參與討論
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1USLFWzQ ] 作者: YEHhuan (yeh人) 看板: Railway 標題: [新聞] 環狀線第二階段明年動工 時間: Wed Mar 18 06:49:02 2020 新北捷運環狀線第二階段 南、北環明年動工 2020-03-18 05:30:00 〔記者何玉華/新北報導〕新北市捷運環狀線第一階段工程通車兩個多月來,累計有兩百 多萬人次搭乘。新北市政府捷運局長李政安表示,第二階段的南環、北環預計年底完成設 計,明年中雙北市將一起動工,預計二○二九年完工,這也是三環三線路網的第一環。 李政安指出,南環、北環在新北市境內共有七個站,其餘在台北市境;南環是從大坪林站 到動物園站,與文湖線銜接轉乘,北環是從新北產業園區站銜接到台北市劍南路站,分標 設計,雙北一起動工;由於路線橫跨兩市,為了事權統一,雙北協議由台北市擔任主管機 關,新北市則是出資參建。 站體興建方案 剩Y19a站再討論 李政安說,多數站體興建方案都已確定,僅有五工路上的Y19a站,原本綜合規劃採地下車 站,但地方希望維持高架轉到五權路後再進入地下,民意代表建議跨越大窠溪到五股垃圾 山再轉彎,路線將等四月初召開地方說明會後定案,其他站體只剩下出入口用地徵收程序 ,目前都市計畫已送到內政部審查,都計發布實施後,才能取得用地進行設計、施工。 北環段銜接新北產業園區站 北環段路線銜接環狀線第一階段新北產業園區站,自五股五工路由高架轉入地下,續沿五 權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路行駛,循重陽橋經士林社子、中正路、至善路 至大直北安路南側,在劍南路站銜接規劃中的東環段,共十二座車站。 南環段在大坪林站轉乘新店線 南環段路線自文湖線動物園站起,採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大 學校內四維道,穿越景美溪後行經木新路再接木柵路,並沿遠東工業區旁的防汛道路續西 行,在民權路大坪林站銜接轉乘新店線,規劃六座車站 https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1359570 -- 南北環即將動工了,但是前面還有徵收的關卡,希望這些關卡能順利通過 另外好奇為什麼Y19a站當地是希望高架不要地下呢?有沒有住附近的人可以解答? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1584485344.A.F5A.html

86 則留言

※ 轉錄者: canandmap (118.168.88.37 臺灣), 03/18/2020 09:03:38

Shiba861107, 1F
希望如期

doraemon129K, 2F
民權路?
記者誤植,已修正

hicker, 3F
新店民權路呀
他應該說的是五工五權路

ayler88, 4F
這南北兩段都滿實用的

TaiwanXDman, 5F
本板發新聞要心得 這樣發在別板再轉過去就不用寫

TaiwanXDman, 6F
感覺在遊戲規則... (不然我以前不少新聞想發 發不了)

TaiwanXDman, 7F
其實很多捷運新聞發在鐵路板大概都是不想寫心得
手機轉錄後打字有點不便,已補上,感謝提醒

ayler88, 8F
不知有沒有一種可能是, 南北環都從西邊開始蓋
這就不曉得了

ayler88, 9F
一個個站蓋好, 驗收過就分階段通車了, 這樣才快

ayler88, 10F
如果北環要等全蓋完才一口氣全通車, 那真等到天荒地老

ron19971997, 11F
Y19A說明會只是形式而已 站體不可能再改了

billjoe, 12F
竟然有人不希望地下車站 原因是什麼?

ayler88, 13F
理由滿可笑的 說是會破壞龍脈與風水 XD
跟台61白沙屯南通灣段一樣可笑,那段原先設計與台1共構,結果還是改線 但如果沒改線的話,新埔交流道的日落景觀應該是不會出現了

blackwind910, 14F
南環又沒有問題,北環才需要吧

sdhpipt, 15F
應該是因為入土段占用車道的問題吧 風水一聽就是藉口

sdhpipt, 17F
五股工業區希望貨櫃車可以順利進出 想法跟住宅區不一樣
蛤?到底是占用多少車道?

keydata, 18F
一個站一個站分階段驗收通車?不要搞笑好嗎?供電區間號

keydata, 19F
誌環控都是整套的

Shiba861107, 20F
一站一站不可能 那南環跟北環有可能分別通車嗎
同一時間點通車好像有點難

hun820723, 21F
南北環分別是獨立的工程不會相互牽制,如果到時候有一

hun820723, 22F
邊進度嚴重落後也不關另一邊的事

billkingFH, 23F
高架其實也很佔車道啊…
看看環狀線在板橋文化路的例子就知道

agh386690, 24F
五股工業區那邊的爭議解決了?

ayler88, 25F
一站站不可能 但一區區也沒可能嗎?

ayler88, 26F
記得淡水線也只先通淡水到台北火車站,之後才通到南勢角

ayler88, 27F
https://reurl.cc/j7qMkM 淡水線就是如此

ayler88, 28F
最早先淡水到中山,晚了9個月才通中山到台北火車站那段
可是淡水線是沿用台鐵的路廊,和這條不太一樣吧
※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:43:57

ayler88, 29F
又再兩年後才通到南勢角/新店
※ 編輯: canandmap (1.160.71.53 臺灣), 03/18/2020 12:46:55

chingi, 30F
北環的關鍵是機廠是否可以順利動工
原來如此

LewisRong, 31F
才一審 怎麼可能不繼續上訴 不知道能不能先通南環

LewisRong, 32F
不知道能不能先通南環 前面po錯= =
先通南環也ok,反正環狀線目前也是分段通車

ayler88, 33F
個人不懂這施工可行性,但板南線也是分了多次延伸通車

ayler88, 34F
或許可以北環線 第一階段通淡水河西邊段

ayler88, 35F
東邊段要過河過山, 難度比較高的感覺 ^^

ayler88, 36F

Kazamatsuri, 37F
不過Y19a就是在新北產業園區這端 北環要怎麼分段通車

Kazamatsuri, 38F
難道要獨立通嗎? XD

Kazamatsuri, 39F
北環東段其實還好 故宮問題算解決了 剩下社正公園這

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