Re: [提問] 有無書籍提到飛官和維修人員是怎麼相處的

我也蠻喜歡看飛行的書，還真的比較少看到側寫空、技勤人員相處的篇幅，小小經驗分享給 大家： 基本組的時候，機工長們都像是哥哥、父執輩那樣，到飛機檢查、等教官的時候，班長都會 跟我們閒聊，要我們好好撐下去，那時候對班長們的印象都是：渾身黑色勁裝，墨鏡、圍脖 面罩包得緊緊的，看起來很酷很有個性，開車（地面Start)螺旋槳一轉，還會怕動作太慢班 長們太陽曬太久，他們都會面無表情地站在地上等我們，像是話不多言的守護天使一樣，畢 竟菜逼八也看多了嘛(笑）知道我們總是慢手慢腳的，教官也會時不時在後座狂K：「你是要 班長等多久！」「操你媽逼，滑行滑成這樣要嚇死誰！」「來來來，你撞，你跟我撞過去， 嚇到班長我就叫你去站在旁邊給螺旋槳打到起笑！」 「報告教官不要！」 第一次放單飛，落地後滑回大坪，內心的悸動情緒很複雜，滑回大坪沿著線，看著放飛的班 長導引停機，除了很想要跪下來親吻大地之外，餘光便瞟到無數黑衣人也跑了過來，很專心 地把飛機關完車，打開座艙罩，兩個班長從左右跳上飛機，螺旋槳旁邊也靠著兩個班長，頭 盔一拿下，班長們笑咪咪地看著我：「爽不爽啊？」 「爽！」我咧開嘴笑著回答，汗水沾滿了面龐睫毛，此時的班長們就像父親、叔叔們一樣親 切，一輩子難忘。 和班長們的互動我自己感覺跟各基地風氣有關係，在官校基本組、戰鬥組，班長們都是漢翔 的人，久經沙場，見怪不怪，還經驗豐富（甚至有一些大漠回來的，都會跟我們這群小學官 說古，很有趣），很常的時候都會當我們的「心靈導師」，還知道我們飛的課目是什麼階段 ，叫我們再撐著點，不要緊張之類的，教官們來甚至都熟的呢，遠遠看著走路方式，就提醒 ：「你師父來啦！」然後向前去和教官接裝備、打招呼。 家父是戰鬥偵巡機翼會壓著大陸沿海那個年代的飛行員，曾經有遇過官校的漢翔老班長在部 隊是放飛過家父的，那時候我正在忙著檢查飛機，我的師父就在一旁跟班長耳語：「看這個 普攏共，是阿寶他兒子！」「啊難怪這麼面熟！有像、有像！」「很像吼，看啊，歲月流逝 ，現在看到一個小阿寶在大坪蹦蹦跳跳的，當年可都是我們呢...」 嘻哈完的教官，上了飛機一樣扳起面孔，把我炸到個九霄雲外，想起來仍不自覺哆嗦，又是 另外的故事了。 志航的班長們都很豪氣，也比較不拘小節，以前單飛、完訓或是犯錯，飲料都是自己一箱一 箱地搬到機務室共襄盛舉，志航的班長們則是啤酒一箱一箱地記在帳上，烤肉、隊慶什麼的 就一箱箱向他們兌現。班長和教官們之間彼此都能叫出綽號，關係也很好，我們被教官問到 很多書上找不到的問題，除了翻地勤技令，也都會詢問班長，班長總是能給我們正確又專業 的答案。總是不會讓我失望！ 家父還曾玩笑說過，他當初飛行員被環境訓練得能飛能玩，常常玩到隔天宿醉還要上去飛， F5的傘包很大一顆，重量很重，班長都會在後面托著他幫助他們爬梯上飛機：「教官，喝很 多餒！等等氧氣不要吸太多，手下留情啊！」 「Ok啦，班長辛苦了」甫上飛機，二話不說氧氣給它百分百打開，吸一口神清氣爽、第二口 精神集中。 當然這是不良示範，早年飛行線生命稍縱即逝，對於大學長們來說，前一夜的風光明媚也可 能是最後一晚，他們的及時行樂我也能理解，玩要玩得起，飛行就要端得起。現在的二代機 飛機給予的資訊還有戰場情境都複雜了許多，若宿醉飛行鐵定是overload了。 不管在哪個基地，到了機庫下送飛車，班長都會來和我們問好，我也都會和班長們敬禮問好 ，再由他告訴我飛機的情況，當然最後還是會自己看工本、檢查飛機。大部分教官也是如此 應對，特別是班長會上來幫我著裝，一定是儘量不麻煩他們，著完裝跟他們說聲謝謝、飛完 下飛機要走了知會一下，發工跟他們說聲辛苦了！ 其實在F16的Standard 裡頭甚至明文地說：「到達飛機與技勤人員握手致意」但後來的教官 們，都已經視互動為平常，也就沒有這麼死板的「照規定」了。 我想這樣的禮貌，是一種職場上的自然互動，在哪應該都成立的。畢竟線上的班長在協助我 們開車、檢查飛機、放飛接飛其實真的都滿辛苦的。 班長們其實也都挺尊敬、照顧我們的，在台東有次滑回機庫，減速板還是滑行燈忘記收起來 ，有點忘了，引導的班長走到飛機旁邊，趁著後座視野死角，兩手在腰際偷偷比個手勢提醒 我，當然無線電還是冷不妨傳來陰森低沈的嗓音：「你又什麼沒收了啊？」 下飛機不忘多謝班長幾聲，也是有成功救援過的經驗啦！ 以上經驗分享，不知道能不能回答到原po的問題，小故事順道讓板友們趣味一下。感覺最近 話題都會涉及軍旅，但軍武版的版友們畢竟還是比較溫馨的（笑），討論起來也專業許多。 其實還有很多回憶跟經歷，但板上還藏有高人許多，我就不好意思班門弄斧了，老話一句， 拋磚引玉請大家不吝賜教。 補充： 1.每個階段首次單飛的飛機機尾都會讓飛行員記一輩子，前兩天我T34單飛座機滿10000小時 ，還在機身噴了時數，照片上了官方臉書，在這邊幫我的「老朋友」440號機慶祝一下。 2.蠻喜歡看飛行相關的書，啟蒙我的飛行之作從國內的中國之翼系列叢書、徐華江老師的「 天馬蹄痕」、王立楨老師的各類書籍、國外的「攻擊高度四千米」、美、日、英、德的各種 王牌飛行員傳記、側寫，甚至比較軟性的一把青、天空的情書之類書籍，小時讀著都覺得「 哇我以後也要當個王牌飛行員」後來才發現飛上天跟個摟蛋一樣被K得唏哩呼嚕（笑）「凌 雲御風去」真的是難「得遂凌雲願」啊。 3.從小學官的時候，班長們都像是長輩，但自己常常被叫教官，有時候也會不好意思，到了 部隊還是覺得自己是意氣風發的小鮮肉，被叫教官仍感覺班長們把我叫老了！有一天和幾位 班長吃飯，一問年次，才發現他們才是一個個小朋友，歲月真的是把殺豬刀唉。 4.部隊裡一定會有從屬的問題，但飛行線上是個很尊重專業的場域，但也有聽海軍同學說， 海軍的軍、士官甚至艙面、艙底之間的階級劃分就很明確了。不同的文化也挺新奇的，有賴 板友們補充解我惑了呢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.192.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1602932419.A.9C3.html