Re: [新聞] 國防部要空軍飛行關手機　再爆第2波反彈

這議題會有幾個層面，我可以分享我的個人看法和大家輕鬆地聊聊： 我們飛機跟身上有很多求生信標、無線電，包含身上重得要命的PRC112。 但臺灣的基地台覆蓋率很高，跳傘或失事，說實話，假如我自彈射或迫降的昏迷中甦醒過來 ，仰望星空的我，做的第一件事會先把手機拿出來看一下有沒有訊號。 如果有信號直接用手機就好了，訊息的傳遞越簡單、快速、直接，就越有效。 這概念就像是當年求生訓，我們生火的時候學用鎂塊、鑽木頭起火，此時山訓的教官問我們 知不知道怎麼做最快？我們就直接從飛行服拿出打火機直接燒一個熊熊烈火。 而112G無線電則較為複雜，搜救人員也要會用，才能達到最大效益。 在平時，手機有訊號的情況，要我選擇以下兩種情況： 1.用112G一直Radio check並且輸罐頭訊息「I AM HUNGRY」等人回覆; 2.拿出手機在line群說「哈哈是我啦我很好」 我會選擇後者，拿手機出來報平安，解鎖MDM，看一下Google map 我在哪裡然後截圖傳出去 。 處理完之後，再拿出PRC-112G，開機連衛星，開啟SARSAT mode並讓信標持續發送，確認緊 急波段開啟並且開始吵approach近場台的航管人員，確認好精確的經緯度、嘗試與搜救機構 聯、發出求救信號、用按鍵輸入「I AM HUNGRY」、「QQ」之類的訊息。 也就是說，簡單快速的方法先用一遍，再利用手邊的資源，來使得自己獲救的機率最大化。 遇到問題腦袋靈光的話越能救活自己。而沈總長失事的0102專案第一時間訊息也是從手機傳 出來的。 國防部一開始是禁止飛行員帶手機上飛機，我當下也覺得實在愚蠢，甚至矯枉過正。 除了失事之外，在日常訓練天氣不好或緊急情況會轉降外場，一般人對於轉降的概念比較模 糊，飛行員會兩袖清風地到外場落地，落地之後有一套程序，簡述包含聯絡本場作戰隊、高 勤及飛督；聯絡外場高勤、飛管、作戰隊、聯絡修管、督察科，飛機要補油，還要跟作戰室 問本場序列；跟外場作戰室的航作士派車什麼的。大部分能夠用軍線構聯就都會播軍線去聯 絡，手機則是能縮短很大的時間在這些程序上，畢竟緊急情況會有很多人在同一時間想知道 「你在哪裡」「飛機現在怎樣」「後續怎麼處置」。 同時，此時若有手機，除了能跟家人、老婆小孩報平安外，一通電話打給同學，在外場的一 切生活起居還有聯絡協調會變得簡單許多。通常這時候各基地的同學聽聞自己同學轉降到我 們機場，都會熱情款待招呼： 有衣物的借衣物，能生出房間的就讓同學睡裡頭，還有借內褲牙刷牙膏的。飛行的時候身上 也不會帶錢包，這時候也都是靠同學的情義相挺來度過一個人在外場的時光。 這兩天剛下完令就有人沒帶手機轉降外場，想像整個機場裡面要找一個外場落地的飛行員， 是一件多大的工程。而困擾的也是長官，手機讓各行各業上級和下屬之間的訊息傳遞更為快 速，導致許多情況都要更快獲得答覆，或者用手機來迅速詢問。 轉降外場的飛行員也不例外；本場及上級會不斷地打電話找人，但飛行員「確依規定未帶手 機！造成各位長官的不便請多擔待！」 （難過的是當奉命不帶手機，其實也使人能獲得一陣清閒QQ） 再來就是「違反資安規定」的情況，違反資安規定和洩密是兩件不一樣的事。 網路上關鍵字都能查找到很多座艙內的影片和照片，我不覺得那些東西能洩什麼密，真正的 機密不會在「一個飛行員的臉」還有暗暗的座艙螢幕上面（而且飛行員還戴著護目鏡）。而 我自己的立場一直都覺得： 就是要讓飛行員像國外的飛官一樣開放，經營出自己帥7的形象，才能夠吸引人有當飛官的 憧憬。 也能夠讓這些飛行員在辛苦之餘，藉由分享自己酷酷的工作，來獲得那一點成就感。 不然我說實在的，小老弟們每天這麼辛苦，還要被狗幹、出任務，還不能給家人朋友看看自 己在座艙內的帥氣模樣，那不如去當民航機師還可以在座艙自拍，我舉雙手贊成。 但這與國防部的規定和臺灣的民情有關，無論如何最重要的是「違反資安規定」這件事情。 手機本來就要按規定上鎖MDM，雖然隨便就會飛出營區範圍然後能夠解鎖（我在想國防部這 麼氣，不讓飛行員帶上去是因為這原因） 不過規定就是要上鎖，違反規定要被懲處我覺得是很正常的事情，但這個預防措施一開始還 真的讓人哭笑不得。 **補充： 1.我們身上的PRC-112G可以設定G力啟動，現在Default值都在13G，也就是滿足彈射時的G力 ，卻不會因為平常操作去啟動到它。 現在到個裝室著裝時，都會多一項程序，確認PRC-112的電量、電池電壓、持續開機時間都 能符合規定後，切換至待機再裝到身上的網狀背心。 以前所用的PRC-90則是放在求生包裡頭，也就是在跳傘之後，若人員清醒，除了身上的PRC- 112，還可以把PRC-90拿出來雙開。 逃生座椅下方有信標器，彈射之後會持續發出信標；而求生包裡頭還有一個信標器URT-33， 這個信標器與彈射座椅底下的為同樣原理，只是求生包內的需要人員手動開啟，發出啾啾啾 的信標。 為什麼一位飛行員身上要這麼多信標呢？ 因為失事時，我們不能確保在空難的複雜情況下，哪些裝備是好的、哪些裝備是壞的；例如 座椅高處落下撞擊時信標器會不會突然壞掉，我們也沒辦法百分之百地說「會」或「不會」 。 所以如果人醒著的話，我會說身上的PRC-112鐵定是好的（它比你的肋骨還硬） 既然PRC-112是好的，那麼手機應該也會是好的，我就會拿出手機看一下有沒有訊號。 什麼做陷阱抓獵物果腹？我先看看Uber eat能不能送到我這邊來 （x https://i.imgur.com/Bql8DuW.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.177.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1686927029.A.0AB.html