[閒聊] 淡北快幾乎不能舒緩交通，別幻想了

首先有個大前提 淡水的交通早就已經無法負荷當前的人口數 不是交通不夠好，是人相對太多 當時的都市規劃就沒考慮到這個問題 先不管淡北快要怎麼蓋 反正就是多一條路在台二線旁 而且一樣通到關渡 那蓋好以後淡水只會更塞 因為這會增加開車意願 有車但通勤只搭捷運的人看到多一條路自然會想改開車 你想，我想，大家想，車流就增加了 如果原本台二線每日要負擔100單位的車流 那淡北快蓋好以後只會變成兩條要“各自”負擔超過100單位 而不是你以為的平分成50單位 同時也只是把塞車的節點移到關渡而已 又因為淡北快是相對的捷徑（不用跟機車擠） 人會直觀的選擇最近的路 到時候變成淡北慢都不奇怪 這還沒考慮一堆看到淡北慢要開工而打算搬到淡水居住的潛在人口 德國已經示範過一次了 最後還只能把原本增設的道路部分廢除才改善 台灣也是有學者點出這個問題 阿不過台灣人不愛聽實話 只想聽政府官員形容的美好世界 真正改善的做法是學紐約開徵塞車費，越貴越好 平日上下班尖峰時段只要上台二線就是給我繳錢 保證車流少至少20%，政府又有稅收，雙贏完美 小坪頂那段山路就不用想了，除非能拓寬到和大度路一樣 否則只是一條小水管，幾乎不能舒緩交通 不要再說淡北慢對淡水是利多 我認為是扣分項目啦 對房價和都市發展不會有任何幫助 而且會加劇對淡水塞車的既定印象 我想寫一個慘字 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-G9910 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.188.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1690163669.A.9CA.html