Re: [新聞] 重機團體包圍交通部要求上國道 王國材說

: 依據王國材的邏輯 依據你所以為的他的邏輯 其實當你用'依據王國材的邏輯'這句話發文時 很重要的是，你文必需發給他，並且得到他的附議 如果他沒附議，那麼你接下來的所有錯誤很可能滑坡 我比較在乎的是討論時有什麼漏洞，所以我回的是這句 但，不代表我懂他的邏輯 : 我開車時是「開車族」，素質好可以走高速公路 : 我騎車時是「機車族」，素質差不能走高速公路 因此後面你很多氣憤的東西是不能推論了，你首先要得到他的附議！ : 一些拐瓜劣棗真以為世界上有所謂的「重機族」 : 好像騎車的人一輩子只能騎車 : 開車的人一輩子只能開車 : 騎重機的人永遠都不會開車一樣 : 這些低智商廢物整天嚷嚷著「重機仔素質」云云 再來我回這句，是因為你動怒了 當你動怒時會降低討論品質，降低你的邏輯，會有更多滑坡 你必需相信和你對立的人只是意見對立，但不是低智商，不是廢物 事實如何沒人知道，但你不做惡意推想，只是為了維持自己的品質 : 但當被問到「重機仔」開車走高速公路怎麼辦？ : 這時又惦惦不說話，他們無法解釋「低素質的重機仔」 你首先得把'他們'精確的找出來 也許他們之所以不出現，是因為他們不自認為是你口中的'他們' 就好像很多人在講'重機族'時 就有人專門做一集 youtube, 說根本沒有'重機族'這個族群 這意思就是，有那麼一群人，被大家指稱為'重機族' 但是這群人否認有所謂的'重機族' 於是，當大家在點名重機族如何如何，又惦惦不說話時 其實這群人是沒有必要出現的 還真是這樣，不是不想或不敢回話 而是根本沒有這群人，那要誰回話？ : 為何開車時又突然沒有素質問題可以任意通行了 如果王國材根本不附議你前面的說法，說那不是他的想法 那你這個質疑，他也根本不用回答了！ 你非要他回答，就得能和他對質 : 別忘了，上高速公路的條件是要有汽車駕照 : 嘴素質的是在講開車素質也很差的意思嗎？笑死 台灣汽車駕照本來就沒什麼素質啊；但也不必用'笑死'兩字 一樣的道理，就我觀察，會用到'笑死'，就不必討論了 因為這時只想羞辱對方，不想討論了 那麼對方講得再有道理，你也會忽視。 話說日本有金色駕照，但他們也發現一個問題，就是有一部份人開車從不犯錯 是因為他只持有，根本就沒在開車 （和我媽一樣，持有汽車駕照十年以上，但沒拿過一張罰單；她坐上駕駛座的時數很少） 再說說民航機飛行執照的做法 即使不載客不飛行，還是要飛模擬機 模擬機就像打電玩一樣 不過它不是總給你一帆風順的考題 它多的是狀況題 比如機場起霧啦，逆風啦，側風啦 狀況你要能排除，若不能排除，一樣是停飛的命運 這就好像說我開車十年，碰到逆向行駛的對手只有一次而已；但我也沒出事，沒撞上 很多人根本沒碰過對吧！ 那我們要怎麼屁自己有在做防禦駕駛，碰上不會慌亂？ 可是若有在飛模擬機，裡面滿滿是狀況題 那面對逆向行駛的經驗就多了 而且在模擬機裡被逆向行駛擊落，一樣要停用駕駛執照 XD 最近我在想這個問題：民航機的模擬機是很貴的，我們在家不能裝一套 但時代在變，現在很多人都可以買遊戲機回家了 3D模擬遊戲機，虛擬實境，應該都能降價了 那如果由政府公費補助，讓每個縣市都裝，大家都來使用呢？ 是不是在學習開車上路會有很大的幫助？ 當然，軟體還會比硬體貴 但我們軟體開發的環境也比以前成熟了 常在開發遊戲的軟體公司，都是直接使用特定的動畫引擎 到底能不能由政府補助，請軟體公司開發車用的模擬駕駛程式呢？ : 這些弱智無法理解 不要一直罵 : 有問題的永遠是駕駛人 對，是駕駛人 同一輛摩托車，給我騎我就可以支持更多路權 給其他人騎，那我不知道 畢竟台灣的考照太容易了 我們舉汽車駕照為例，用自排車考過的人，無權開手排車 車沒有問題，是人有問題 那問題來了，舉直接左轉為例，這應該要考啊！ 在機車靠右行駛時代取的駕照，怎麼可以直接左轉？ 直接左轉很簡單嗎？八個字'左轉靠左，右轉靠右' 可是我寫過細節，要寫三面！八個字根本不夠 我不拒絕機車直接左轉，我拒絕的是這個人，這人沒受過直接左轉的訓練啊！ 怎麼可以因為歸還機車正常路權，就直接把駕駛人的駕照升級了？ 完整做法是全面回收，重考（還要重訂考題） 但政府做不來。。。 當然或許有些人要說汽車駕照也很好取得，也該回收 這我倒不反對；我常說的，那些汽車違規的，我也常檢舉 就好像說機車亂鑽，麻煩別回我汽車也會鑽 因為汽車鑽的我一樣反感，一樣檢舉 所以那種回應顯得特別奇怪 : 用路人使用機車走快速公路也安然無恙多久了 這邊的問題是：兩個同溫層各別舉證對自己有利的證據，並且認為獲得證明 我明明也看到不少人回應'怎麼可以讓重機上國道，你看現在開放快速道路那個樣子' 重機那邊的回應我也是知道的，舉車禍百分比 我想說明的不是我支持哪個看法，而是'我有看到' 至於支持哪個，我還真說不上來 因為重機在快速道路的樣子，我沒看到啊 （我住頭份，沒什麼看到；我很少開頭份的快速道路，市區走到高速公路，我就上去了） 因此我一直有個想法：在爭的是台北人吧？台北是一級戰區 光就之前我說我要左轉回家，會碰到什麼問題 就有人一直教我很難左轉，就右轉三次回家 我看了都覺得這是不是又台北人 不是每個左轉都能用三次右轉達成的，那是四四方方的規劃才有 ------ | | ----| | | | 車 | ------ 如上圖，汽車在'車'這個位置，往北一點點就打算左轉回家 如果這個左轉轉不過去，繼續前行，然後右轉三次，只會回到'車'這個位置 關鍵在於要左轉的那個路口不是十字的 不過我不方便給實況圖，因為實況圖還真是十字路口，會扯不完 XD 應該說，我這是示意圖，足以表達出我的困境，有描述出感覺比較重要 在台北，我經常右轉三次來左轉啊；我不是不肯這麼做的人 汽車不是一定比機車有更多特權，精確的說是'不一樣' 在某些路口，機車可以左轉，汽車還禁止左轉咧 多得是有汽車駕駛想要把車停進待轉格裡左轉 XD : 王國材，你就只是一個沒邏輯的歧視仔而已。 你就應該寄他信箱 前面你說沒人跳出來回，但看來你的受文者是他，別人要怎麼回？ : 推 hw102050: 是不是很多人都不知道重機上國道需要小 223.137.245.83 11/29 14:03 : → hw102050: 客車駕照持有一年以上 223.137.245.83 11/29 14:03 我回過這句，被打臉 精確的說是'大部份'，好像也可以不持有小客車駕照 另外持有也不算什麼，要真的上路，這我前面回過了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.241.134.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1701283254.A.8CF.html