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Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/30正式實施
※ 引述《MeeToo (迷途)》之銘言:
: 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/30正式實施
: 公視新聞網 陳冠勳 陳立峰/台北報導
: 國內交通亂象多,尤其汽機車路口不停讓行人屢屢遭批評,要改善用路安全。警政署和交
: 通部等部會也達成共識,將來只要斑馬線上有行人,不管距離遠近,駕駛通通都要停讓,
: 否則就違規,目前預計在6月30日上路。
: 斑馬線上一男一女闖紅燈通行,台灣被點名是行人地獄,行人不守法駕駛該不該停下?
: 台北市交通警察大隊分隊長葉怡君表示,「其實如果是有這樣子的狀況的話,車輛還是要
: 做停讓的。當然行人闖紅燈的話是屬於違規行為,如果有發生事故的話,還是以汽機車的
: 究責比例會比較高。」
: 遇到這類情況,駕駛不停讓通行取締有模糊空間,只是一旦釀事故,駕駛肇責還是比較高
: 。
: 人車來來往往,依現行規定,汽機車過路口跟行人行進方向不能少於3個枕木紋,但路口
: 不停讓,今年1到5月台北市就取締超過1萬3000件,將來執法標準可能還要再升級。
: 交通部路政司專門委員趙晉緯指出,「我們有開過會,有這樣的結論沒有錯,所以我們實
: 施的時間的話,會跟警政署一起來宣布這件事情。」
: 警政署交通組長吳耀南提及,「交通部會發布,應該6月30日就正式實施,提前交通部,
: 還有警政署都已經有去做宣導。」
: 跨部門共識,訂定路口不停讓新措施,只要小綠人亮起,行人踩上斑馬線不管距離遠近一
: 律都要讓,就連有民眾距離行穿線邊緣1公尺範圍,駕駛同樣也得停讓,預計在6月30日上
: 路。
: 民眾認為,「對行人來說是會更有保護沒錯,可是如果作為一個開車的人的角度,對他來
: 說也是寶貴的時間。」、「道路太長,等他走完是不是變紅燈了。」
: 新規定立意良善,要解決國內交通亂象;不過在正式上路前,也引發不同意見。
: https://news.pts.org.tw/article/642375/amp
: 具有台灣特色的矯枉過正法又出現了
: 定的世界嚴再礙難執行
: 中港路有路口寬80公尺 轉彎要先看80公尺外有無行人
根據這群天才的解釋
行人闖紅燈必須讓否則罰錢
行人闖紅燈有事故主要肇責算車子
可以問一下
那台灣的行人號誌用途是啥?
我們的政府很有錢?
--
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Re: 回文串
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[新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3
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car06/22 18:06
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