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[討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅
先說明我不是汽車專家 只是個在考慮換車的小資族
因為考慮換純電車 因此想知道版上高手如何比較以下這兩款車型
二選一的情況下各位會選擇哪一台?
Tesla Model Y 後驅版
Volvo XC40 Recharge後驅版
底下先說我個人的觀察與想法/偏好
再請各位高手幫忙回饋
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1.電池
Model Y後驅版比較特別,使用磷酸鋰鐵電池
傳統的鋰三元,客戶會「被建議」充電不要充滿 甚至不要充到90%
只要充到80%,開長途時電量不要低於30%
否則會傷電池,加速電池的衰減
相較之下磷酸鋰鐵電池的CP值感覺就比較高,Model Y優於XC40 Recharge
也會影響我對這兩台車續航力的評估
有聽說磷酸鋰鐵電池的充電效率較鋰三元差
但對我這種會裝設家用充電樁的人來說應該是比較沒關係
另外,聽說兩家車廠的電池維修/更換方式不同
Volvo據說是哪一顆電池壞掉就換哪一顆
Tesla則是模組化了的電池,更換時是整個模組換掉
同時想打聽:開純電車的各位高手是否曾經更換過電池?
更換時累計里程數約多少,開車開了多久呢?
再打聽:使用車內導航預估電量消耗%的時候,預估跟實際結果誤差大概多少?
這兩款車的系統評估能力是否有明顯優劣之分?還是其實差不多?
2.空間
我個人不偏好開大車,這兩台體積都不大
XC40 Recharge車型小一些,但Model Y的置物空間則稍大一點 ,這點很實惠
(我家沒有體型大的人,身高最高170,也不胖)
3.鏡頭數
同樣是後驅版本,Model Y是四顆鏡頭(前、後、左前、右前)
搭載360度環景,行車記錄器的影像也是由四顆組成
而XC40 Recharge則是兩顆鏡頭,一前一後 沒有360度環景
行車記錄器的影像就是兩顆鏡頭
(XC40 Recharge雙馬達版本是四顆鏡頭有360度環景,但售價就貴一些)
須注意Tesla的行車記錄影像是統一匯總到一隻隨身碟
XC40則是跟一般的紀錄器一樣使用記憶卡,兩顆鏡頭就是兩張記憶卡
不太確定Tesla的做法考量點是什麼 影像的品質或同步處理是否比較好?
有一點讓我比較在意的是
Tesla的行車記錄影像只記錄60分鐘,超過60分鐘就自動洗掉
即使自行更換更大容量的隨身碟好像也沒有用
影像本身沒有聲音,純錄影
而XC40 Recharge的行車記錄器 內建記憶卡聽業務說是16GB
應該是可以自行更換更大容量的,錄影保存的時間就是看記憶卡容量
容量越大保存越久
Tesla的行車記錄有跟喇叭連動,按喇叭時會自動截下一段十分鐘的影像
但反過來說就是要去設想 是否真的每次發生意外事故時都會即時按下喇叭?
如果沒有(合理假設受傷逃命去了),影像又沒有馬上取出
事後來取的時候可能已經洗掉了
同時想打聽:Model Y跟XC40的行車記錄影像
是否同時有記錄時間點(日期與時間,幾點幾分幾秒)與當下車速?
影像是否都能透過手機APP藍芽連線輸出到手機的相簿?
4.行車導航
其實我自己有買導航,不一定會用車子內建的
不過我發現Volvo的導航會投影在儀表版上,不用轉頭看中控面板
這點感覺蠻貼心的XDD
就跟XC40的後車廂底板立起來背面附帶掛勾一樣
雖然不一定會常常用到,感覺就是很替使用者著想
5.天窗
Volvo的天窗有附蓋子,Model Y沒有
就這點來說當然是Volvo比較貼心呀
是說我沒有特別偏好天窗,偶爾需要會打開讓光線進來
不需要就關起來
而Model Y的天窗設計 消費者大概很難不額外加貼隔熱紙或遮陽簾
6.選色
選色因人而異,我偏好藍色
Model Y選藍色須加價48,000,XC40的藍色不用加價
7.產險費用
特別打聽:有沒有高手知道這兩款車的產險費用是否有差?
產險公司對這兩款車的 車體廠代係數 是否有差?
8.家用充電樁
Tesla的家用充電樁報價19,000元,Volvo兩萬出頭
其實差不多 不過Volvo最近好像有促銷,搭配購車可以贈送一隻充電樁
省小錢 拉線的報價兩家似乎差不多
打聽:Tesla現在新車採用CCS2充電規格,可以向下適用CCS1的充電樁嗎?
9.中控面板
特別打聽:有沒有高手開Tesla或Volvo發現中控面板 觸控靈敏度 下降的經驗?
大概使用多久靈敏度會開始下降
觸控面板可以找車廠換新的嗎?大概多少錢?會很麻煩嗎?
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以上是我個人觀察與提問 請高手不吝指教
再請高手幫忙從以下角度幫忙評估:
A.安全性
B.舒適性
C.售後保固、服務與維修
D.整體而言
非常感謝!!
--
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