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[新聞] 保時捷Macan純電版 售價373 萬元起

留言125則留言,79人參與討論
推噓66 ( 67157 )
原文連結:https://supr.link/nqqtS 原文內容: 保時捷 Macan 在問世十年後,迎來以純電動力驅動的第二代車型,全新 Macan 4 及 Mac an Turbo 以先進而歷久彌新的設計、保時捷引以為傲的優異操駕表現、長續航里程以及 高度日常實用性,滿足保時捷車主對於 SUV 車型的所有期待。保時捷在前後軸都使用了 最新世代的永磁同步馬達,為 Macan 帶來卓越的效率和可源源不絕重複輸出的動力。結 合起跑控制系統(Launch Control),Macan 4 在超增壓模式下可輸出高達 408 PS(300 kW)最大馬力,Macan Turbo 為 639 PS(470 kW),兩款車型的最大扭力分別為 650 N m 及 1,130 Nm,這些數據證明了 Macan 頂尖的 E-Performance 性能,也為 Macan 帶來 優異的加速能力,Macan 4 只要 5.2 秒就能從靜止加速至 100 km/h,而 Macan Turbo 則僅需 3.3 秒。兩款車型的極速分別為時速 220 km/h 與 260km/h。 Macan 的動力源自於安裝在車身底部的鋰電池,電池總容量為 100 kWh,其中 96 kWh 為 可用容量。這具高壓電池是 PPE 平台的核心零件,全新 Macan 是首款使用這組全新研發 的 800 V PPE 平台的車款。DC 直流快充功率可達 270 kW,在合適的快充站只需約 21 分鐘就能將電池的電量從 10 % 補充至 80%;在使用 400V 技術的快充站時,電池的高壓 繼電器能將這具 800 V的電池有效地區分成兩個額定電壓為 400 V 的電池,啟動組合充 電功能,換句話說,不需要額外的高壓變壓器,純電 Macan 就能以高達 135 kW 功率進 行充電,提高充電效率。全新 Macan 行駛間透過電動馬達進行的動能回收功率高達 240 kW。整合式電源盒(IPB)創新的設計將車載充電器、高壓加熱器以及直流變壓器三種元 件整合在一起,節省重量與體積,為全新 Macan 增進效率。Macan 4 的 WLTP 續航里程 高達 613 km, Macan Turbo 則是 591 km。 全新保時捷 Macan 車系建議售價 Macan 4:NTD 373 萬元起 Macan Turbo:NTD 541 萬元起 心得/說明:(30字以上) 重點整理 ・最大續航 613km(WLTP) ・電池 100kWh ・零百加速:最快 3.3 秒 ・800V系統、最大充電速度 270 kW ・氣壓懸吊、四輪轉向、最小迴轉直徑 11.1 M ・可選配 AR 導航 ・新世代螢幕、最多可擁有三個螢幕 ・風阻係數 0.25 Cd *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.98.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706196933.A.0A8.html

125 則留言

sjerrysss, 1F
好多亂碼

sjerrysss, 2F
電池那麼大 續航也沒特別高啊

dslite, 3F
2.3噸重
※ 編輯: cjay (42.77.98.235 臺灣), 01/26/2024 00:01:33

ukuk666888, 4F
買Model X就好了啊

harden37153, 5F
希望到時候訂車不要等超過兩年QQ

aju0921, 6F
哈哈 這內行的會選X plaid 加速2.1 避震隔音也很頂

aju0921, 7F
好嗎

aju0921, 8F
傳統車廠驕傲的速度GG…比電腦行車實時調校也GG 唉

aju0921, 9F
加油吧

negotiates, 10F
那個盾牌值100萬

Cedef, 11F
大家選擇都不同吧 而且保時捷應該比較多品牌效應+在

Cedef, 12F
意內裝的會選 特斯拉比較多喜歡科技的 沒必要那邊二

Cedef, 13F
分化搞得跟無腦特粉一樣

AllenKao, 14F
看了大陸新聞,對盾牌電動車真的怕怕的

aa8318800, 15F
比燃油2024年版空車貴60萬OWO

KayRoe, 16F
保時捷電系都會偷料 建議乖乖買油車比較穩

asianyangman, 17F
加上選配不知道會到多少錢

tn00210585, 18F
換電池才慘,特都出世好幾年了,外廠電池維修也還沒

tn00210585, 19F
普及

orzzz, 20F
推前面若干特友,買保時捷不如買特斯拉

orzzz, 21F
真心推薦所有想買保時捷的,請買特斯拉

SALEENS7LM, 22F
單純買LOGO的話舊款燃油版屌打這電動肥醜蛙

VSshow, 23F
傳統車廠的電車真的不行...

siegfriedlin, 24F
沒有OTA勸你不要 出廠即巔峰 = =

neil1103, 25F
Turbo版 馬力639p 0-100 3.3秒

neil1103, 26F
MY P 馬力437p 0-100 3.7秒

neil1103, 27F
這馬力差200p 才差0.4秒 卻要多300萬 這什麼盤子車

neil1103, 28F
保時捷最新電動平台比特斯拉四年前的產品技術還差

neil1103, 29F
電池容量多25% 續航只多12.5%

seemoon2000, 30F
買電動車比特斯拉貴的 應該都是買內裝和logo為主了

orzzz, 31F
MYP Carwow, EV-DB 資訊是530HP,c/d 是480HP。特

orzzz, 32F
斯拉單位馬力價格比你認知的還更便宜。

orzzz, 33F
就台灣政府這大特黑,行照故意把我特馬力寫低

truelove356, 34F
要加價賣來台灣才有尊容感哦 台灣盤很吃的

ysmsy, 35F
美國好像起價才81000美金而已,又是一台加價非常多

ysmsy, 36F
來台灣賣的盤子車

kenzo5, 37F
拜託要買電車的都去買特斯拉,保時捷就留給那些不懂

kenzo5, 38F
車的人就行

GLUESTICK, 39F
不知道還會不會出現撞展間的新聞

loat, 113F
能開保時捷就是不一樣 嘖嘖

Killercat, 114F
其實P是不錯 就差把InnoDrive放出來給選就完美了

Killercat, 115F
看這次Macan給不給選完全版InnoDrive

Killercat, 116F
Taycan剛出的時候沒InnoDrive 新版本有 但是不太確

Killercat, 117F
定是不是完整的,另外居然舊款也能加購,有進步了XD

SANJIYA, 118F
我後是乖乖開加98的Macan

kanehhh, 119F
主要是保時捷溢價太多才會覺得貴

madeinheaven, 120F
看了影片比照片好看很多 照片拍得好醜

kawashimaai3, 121F
買得起還是很多買家在意cp值..看注重的點在哪裡而已

trash307, 122F
Model X屌打你確定? Tesla這等級怎麼跟保時捷比XD

killuall, 123F
拿特斯拉跟保時捷比就跟拿購物袋跟精品包比 可以裝

killuall, 124F
更多 CP值更高 只買的起購物袋的人會說精品包議價

killuall, 125F
*溢價

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