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[新聞] Audi SQ8三馬達性能旗艦 售價426.5萬

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最新2023-09-11 13:31:00
留言59則留言,28人參與討論
推噓28 ( 29129 )
原文連結: https://supr.link/0DJF5 原文內容: 全新Audi SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron即日起同步上市,雙車型於外觀造型車高 均降低2mm毫米,車寬則增加39mm毫米,搭配專屬SQ8 內外觀套件與紅色煞車卡鉗,營造 出更具視覺張力的運動氣息。 在電池及動力規格方面,雙車型搭載最大電池容量達到114 kWh,最高WLTP續航里程分別 為458 km和471 km,並採用3馬達動力配置佈局,設置於前軸的電動馬達模組可輸出204 P S動能,後軸則配置兩具輸出功率各為180 PS的電動馬達模組,可分別獨立驅動後輪,在B oost模式下可輸出高達 503 PS最大綜效馬力及驚人的最大扭力973 Nm,提供這款車長將 近 5 米的純電豪華 SUV 具備如高性能跑車般的強悍加速性能,僅需4.5秒即可完成0-100 km/h加速。此外創新的3馬達驅動概念更在彎道上展現強大優勢,後軸上的兩組電動馬達 搭配專屬後軸雙馬達扭力分配系統,能夠瞬間轉換扭矩輸出比例並同步分配給後輪,結合 quattro 四輪傳動系統與跑車化氣壓懸吊系統,為駕駛者提供更高的操控靈活性,提升車 輛在濕滑路面上的抓地力。 在四環先進電能科技進化加持下,全新Audi Q8 e-tron車系於電池效能、最大續航力及充 電功率展現更優異的表現,電池科技採用全新堆疊技術,將12個棱柱形電池包覆成一組電 池模組,並以高強度側邊防狀結構以確保電池模組的安全性,其能量密度相較於上一代電 池模組提升達20%。Audi Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron 雙車型提供50 quattro 、5 5 quattro雙動力,最大電池容量分別提升至95 kWh與114 kWh。至於充電效率方面,最大 充電功率為170 kW,僅需充電10分鐘即可行駛123公里,充電約30分鐘即可將電池電量由 10% 提升至 80%,且擁有高效能曲線的充電表現。透過更大的電池容量與更優異的空氣力 學設計,全新Audi Q8 e-tron 全車系的最高WLTP續航里程更來到600km,無論城市通勤或 長途旅行皆能輕鬆暢行,更能滿足不同的用車需求與便利性。而在動力方面,Q8 e-tron 50 與55 車型分別具備340 PS與408 PS最大動力輸出,扭力同為664Nm,0-100 km/h加速 最快5.6秒內完成。 Audi Q8 e-tron 車系建議售價 Q8 e-tron 50 advanced 318.5萬 55 advanced 368.5萬 Q8 Sportback e-tron 50 S line 345.5萬 55 S line 388.5萬 Audi SQ8 e-tron 車系建議售價 SQ8 e-tron 426.5萬 SQ8 Sportback e-tron 438.5萬 心得/說明:(30字以上) 三馬達性能旗艦 SQ8 零百加速4.5秒 售價426.5萬 Model X Plaid 零百加速2.6秒 售價354.9萬 都幾? *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.246.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694163732.A.9AC.html

59 則留言

vt1009, 1F
看成馬自達三
※ 編輯: cjay (180.217.246.229 臺灣), 09/08/2023 17:03:54

finals, 2F
馬自達三+1

A80211ab, 3F
因為樓上兩位心中早認定馬自達>>>>>>>>>>>奧迪

aju0921, 4F

aju0921, 5F
美國最高階售價The 2023 Audi SQ8 starts at $95,

aju0921, 6F
500 for the Premium Plus model 你說台灣盤不盤XD

fakeMaskRide, 7F
妹子同事都選奧迪

a1280547, 8F
美國配備又不一樣 怎麼每次都有這種美國美國

a1280547, 9F
不過不如買X是真的 美國現在含減稅不用8萬美金

a1280547, 10F
買9.5的SQ8 傻了是吧

IMPMatthew, 11F
難道台奧配備比美國好嗎

a1280547, 12F
廢話啊 美國都是起價 每個品牌都一樣

a1280547, 13F
只有特斯拉跟保時捷可以拿美國售價比 因為都標配

milichang, 14F
馬自達形象超過奧迪了,正常

DANTEINFERNO, 15F
這台我是還沒查啦 不過etron gt美國規格最初比台灣

DANTEINFERNO, 16F
多整套碳纖維套件還比較便宜 到現在全標配了還是比

DANTEINFERNO, 17F
台灣便宜不少

a1280547, 18F
剛上audi usa看10萬的GT配備還沒頭燈

a1280547, 19F
內裝皮質也沒選 ACC也沒選 你跟我講全配?你看到RS?

a1280547, 20F
一堆天兵 美國BMW也是 台灣標配好多了在那邊瞎比

a1280547, 21F
也沒後輪轉向 這甚麼全標配??

a531233669, 22F
9.5K美金換算台幣售價扣掉奢侈稅其實不貴,你要不要

a531233669, 23F
算一下雙B更盤

a531233669, 24F
更正95K

jerryz2005, 25F
呵呵,台奧還沒倒哦

kimi7918, 26F
台奧最厲害的就是沒賣幾台車還能進一堆性能車

greenx, 27F
台奧 科科

sassuck, 28F
台奧到底?

aju0921, 29F
聽前面在嘴砲 人家都說Premium 頂配了 還在配備不一

aju0921, 30F
樣 井蛙難怪當盤子

aju0921, 31F
不會英文先去學 不然直接去美國看一下車

a1280547, 32F
可憐喔 Premiun配備還是比台奧的濫 不懂就不要裝

a1280547, 33F
我都看過Audi usa才敢說 別丟臉 連RS都比台奧的爛

a1280547, 34F
井蛙留給你自己吧 都跟你講看過audi usa了還在扯

a1280547, 35F
SQ8是8.9 Prestige才是9.5 你英文多爛??

orzzz, 36F
其實更精確地說,我們特友感受到的是較低的相對剝奪

orzzz, 37F
感,台灣人被賺多,美國人也被賺很多,OK公平。歐系

orzzz, 38F
豪在美國開價佛,貼近成本在賣(據部分本板朋友論述

orzzz, 39F
美國價=最低價/貼近成本價),而我們台灣人為何被賺

orzzz, 40F
較多%?不公平。因此相對剝奪感高。

icome, 41F
這幫特斯拉促銷的吧

bmwg8, 42F
又在美國,要不要看看東南亞多少錢,台灣就是東南亞

kevin9964, 43F
426

leutk, 44F
這續航笑死

irbbb, 45F
整天哭窮喊貴 勸人別買 怎不看新加坡買一台多少 井

irbbb, 46F

DANTEINFERNO, 47F
會講初期還講碳纖維套件了當然是RS 早期ETRON GT規

DANTEINFERNO, 48F
格你沒看嗎XD

leaveleft, 49F
奧迪上面有保時捷,如果奧迪跑進3秒,保時捷豈不是

leaveleft, 50F
要進2.5秒...

rainsilver, 51F
用到114kWh續航還沒500喔

Narcissuss, 52F
樓上收入有新加坡人高嗎

marunouchi, 53F
陽春保時捷

KayRoe, 54F
台灣代理商不用賺嗎

KoWenJe, 55F
RSQ8 台美價差比這大吧 台灣要750以上 美國稅後14

KoWenJe, 56F
萬左右而已

aju0921, 57F
有人會說台灣配備值100萬價差 笑死

GymRat, 58F
太便宜8+9會沒面子

ayhlee, 59F
426~~~~推 ><

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