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[新聞] Ford Mustang Mach-E正式預售價208萬起

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最新2023-08-03 12:03:00
留言44則留言,23人參與討論
推噓16 ( 18224 )
原文連結: https://supr.link/epbIl 原文內容: Ford 首款純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 即將正式導入台灣市場,提供三款車型動力規 格 Select:搭載 72 kWh 標準版續航電池/單電動馬達(288 hp/43.8 kg-m)。 Premium:搭載 91 kWh 增程版續航電池/雙電動馬達(368 hp/59.1 kg-m)。 GT:搭載 91 kWh 增程版續航電池/雙電動馬達(592 hp/87.7 kg-m)。 Ford Mustang Mach-E 在 Premium 以上車型配置 Ford eAWD 智慧四輪驅動系統,該系統 可將動力 100% 單獨輸出至前輪或是後輪,並依照不同的路面狀況,調整四輪輸出動力 ,提供車輛最佳化的循跡性及穩定性;當偵測到不需要四驅設定時,系統則會自行切換至 最有效率的輸出模式,確保電池維持最佳耗能狀態。GT 車型更配置主動式電磁阻尼系統 (MagneRide Damping System),可根據不同路況,以每秒 1,000 次主動調整四輪避震 器至最恰當的阻尼係數,讓車輛得以迅速適應不同路面變化,搭配設計於底盤位置的電池 模組,有效降低車輛重心,提供優異的車身動態穩定性及操控性;GT 車型更能夠達到 0- 100 km/h 僅需 3.8 秒的超跑級身手。此外,Ford Mustang Mach-E 全車系皆搭載了動態 行車切換系統,內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式,該系統針對加速、轉向、動能回收 、聲浪模擬、儀錶顏色皆有設計巧思,讓消費者可依循自身需求,坐擁乘馭多變的跑旅風 情。 Ford Mustang Mach-E 承襲自 Mustang 跑車的經典元素,展現流暢與充滿力量感的車身 曲線,並以 LED 頭燈、三柱形日行燈(GT 與 Premium 車型)、可自動啟閉降低風阻/ 調節電池溫度的 AGS 主動式格柵、Mustang 家族經典三道格柵式燻黑尾燈(經典序列式 LED 尾燈)、19 吋(Select 及 Premium 車型)/20 吋鋁合金輪圈(GT 車型)、黑色 擾流尾翼等設計,造就出鮮明的性能純電跑旅風範;為深化整體視覺張力,性能車型 GT 則是採用封閉蜂巢式水箱護罩、GT 專屬空力套件(含兩側進氣口、前下擾流以及後分流 器)、Brembo Flexira 系列煞車卡鉗以及 Pirelli P Zero 電動車專屬胎款,讓 Ford M ustang Mach-E 所承襲既有的跑車 DNA 更充份表露。 Ford Mustang Mach-E 於車身 B、C 柱配有全新設計的 E-Latch 電子門鎖,只需輕輕一 按,車門即會自動彈開(含防夾功能),前門更設有輔助握把,不僅可有效降低車身風阻 ,更可讓使用者上下車時更顯優雅;此外,車身 B 柱上亦設有 Ford SecuriCode 觸控式 密碼鎖,車主可透過 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統設定密碼,無須拿出鑰匙,即可以輸入 密碼的方式輕鬆解鎖與上鎖車門。Ford Mustang Mach-E 車室內採用 10.2 吋數位化儀錶 板,顯示了包含:可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等重要行車資訊,中控 台處則是採用 15.5 吋直立式中控螢幕,配置中央旋鈕。 受惠於 GE1 純電底盤平台帶來的 2,984mm 長軸距設定,Ford Mustang Mach-E 提供寬敞 的腿部與頭部空間,搭配抗污漬、耐用、易清潔的 Ford ActiveXTM 座椅材質,為駕駛與 乘客帶來出色質感、良好包覆及乘坐舒適性,座艙空間更顯從容不迫;全車系配置全景玻 璃車頂,採用 Low-E 特殊塗層技術,保持舒適座艙感受。Ford Mustang Mach-E 具有 51 9 公升的後行李廂空間,打平後排座椅可擴增至 1,420 公升,另外車頭有獨立儲存空間 100 公升,並採獨特排水設計。 Ford Mustang Mach-E 提供 150kW CCS2 直流快充規格,可於約 33 分鐘(Select 車型 )及 45 分鐘(Premium/GT 車型)完成 10 至 80% 快速充電,日常亦可搭配交流慢充 符合車主生活用車所需。福特六和與全台 Ford 經銷夥伴預計於 2023 年第四季陸續完成 14 個快充據點,包含六都、新竹、彰化、宜蘭、花蓮和台東都將設置快充設備,並由 F ord 展示中心充電策略聯盟夥伴 TAIL 特爾電力營運,建構車主未來環台輪廓。福特六和 並同步提供車主電池/馬達 8 年或 16 萬公里保固。 心得/說明:(30字以上) Select車型208萬 電池72kWh Premium車型248萬 電池91kWh GT車型268萬 電池91kWh 看現場Premium車型95%電量 表顯有517公里續航 通通採用CCS2 等台灣特斯拉開放之後 就可以直接用超充了 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.32.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690963222.A.DCB.html

44 則留言

eddisontw, 1F
200萬買一台福特喔

cavabien, 2F
特斯拉表示,不是對手

YJM1106, 3F
差20萬 馬力多了230匹

joe931, 4F
空車有折價40萬嗎?沒有的話買Y就好了

aggressorX, 5F
台特會不會開放超充太難說了 還是跑第三方啦

ShaNe1993, 6F
特斯拉繼續飛天

b642897, 7F
[新聞] Ford Mustang Mach-E正式預售價208萬起

b642897, 8F
180發現太多人討論直接訂200起跳

skthree, 9F
開冷氣續航力會少100km嗎

skthree, 10F
GT在美國的MYP貴5000美金,台灣貴了大概30萬,好像

skthree, 11F
也沒那麼誇張

skthree, 12F
競爭力是不好沒錯,但定價看起來沒什麼問題

morrishh, 13F
好香 屌打特斯拉

skthree, 14F
總之應該也是跟美國一樣賣超爛吧

sek1, 15F
定價沒問題啊,他原本就是野馬等級的車,不是福特

sek1, 16F
一堆特粉看到自己的車比電野馬低價,就在社群狂酸

tree748596, 17F
美國福特汽車在美國銷售數量不佳的原因,很大程度上

tree748596, 18F
是因為福特最近宣布要捨棄傳統的經銷商模式,改為直

tree748596, 19F
接直營類似特斯拉的直接面向消費者的銷售模式。這個

tree748596, 20F
消息一出,使得福特的經銷商們陷入了緊張的氛圍。為

tree748596, 21F
了爭取最后一筆利潤,許多經銷商紛紛提高產品售價(直

tree748596, 22F
接比美國福特官方訂定的建議售價貴了一萬鎂),使得消

tree748596, 23F
費者的購車成本增加。同時,經銷商也可能把庫存產品

tree748596, 24F
推銷給消費者,而不是最新車型。

tree748596, 25F
所以美國福特這一年基本上就是在賠錢,車子Bug也是

tree748596, 26F
一堆,招回不完,然後電池到下雪的冬天電量直接少30

tree748596, 27F
%,根本就衝不進去,電池進入保護。

gaussjordan, 28F
就醜啊 這車凱吉車會想偷嗎

Boss1983, 29F
伊蓮娜

Crios, 30F
這價格跟特斯拉撞了 要有點愛才買的下去

cuckoo0405, 31F
CCS2規格很加分,之後第三方應該也會跟著這波走

vulurn, 32F
這價格帶一堆豪華品牌的電車,買你福特?

ShaNe1993, 33F
樓上再睡喔,美金入門價本來就比Y還便宜了,還在本

ShaNe1993, 34F
來就比較貴

hanchueh, 35F
問題MachE充電口在左前方 要停到隔壁位才能特超充

willson1211, 36F
GT 和 Premium 只差 20 萬,肯定直上 GT

flymomo2001, 37F
這價錢還合理啊!都有人花300萬買type R,花600萬

flymomo2001, 38F
買GTR,野馬不用300萬就好貴?

tw411001, 39F
還野馬咧..花268萬來給Model YP電?

hanchueh, 40F
不跟特斯拉比是好車好便宜

cevs, 41F
在路上比model y吸晴跟稀有

hanchueh, 42F
Model Y都是全世界暢銷第一名了 當然不稀有

grayair, 43F
台灣人真好賺

maplefoxs, 44F
坐等降價180萬

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