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[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

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最新2023-09-07 17:41:00
留言72則留言,26人參與討論
推噓32 ( 33138 )
原文連結:https://supr.link/pVs62 原文內容: 全新豪華純電休旅 Audi Q8 e-tron 與 Q8 Sportback e-tron 正式開始預售,提供 50 q uattro 、55 quattro 雙動力選擇,預售價 325 萬 ~ 395 萬。電池模組採用全新堆疊技 術,能量密度相較於上一代提升 20%,最大電池容量分別提升至 95 kWh 與 114 kWh;最 大充電功率提升至 170 kW,充電 10 分鐘即可行駛 123 公里,充電約 30 分鐘即可將電 池電量由 10% 提升至 80%,藉由更大的電池容量與更優異的空氣力學設計 Audi Q8 e-tr on 全車系的最高續航里程更來到 600 公里(WLTP)。Audi Q8 e-tron 50 與 55 車型分 別具備 340 PS 與 408 PS 最大動力輸出,扭力同為 664Nm,0-100 km/h 加速最快 5.6 秒內完成;Audi Q8 e-tron 全車系搭載 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與氣壓懸吊系 統、專屬整合式煞車系統、跑車轉向系統,營造更為直覺敏銳的駕馭感受。 Audi Q8 e-tron 身為四環品牌首款導入全新品牌識別之作,代表著 e-volution (電能進 化),儘管尺寸維持不變,車首品牌 Logo 透過黑色玻璃底面襯托白色四環線條,平面的 二維設計呈現優雅的高級質感;車尾車型銘牌則以純黑色呈現,結合 B 柱的嵌飾品牌標 誌與車型名稱字樣,帶出充滿現代感的全新品牌識別。作為品牌新世代純電動力指標車款 ,全新 Audi Q8 e-tron 的水箱護罩採用向燈組延伸的家族化設計語彙,醒目的線條連結 至 Matrix 矩陣式 LED 頭燈組,視覺上更顯寬闊大器;前保桿與水箱護罩更整合了符合 空氣力學的設計,除了彰顯家族化的共同基因,更具體體現低風阻車體設計,讓 Q8 Spor tback e-tron 的最低風阻達到與房車相同的 Cd 值 0.24 之優異表現。 Audi Q8 e-tron 車系預售價與專屬優惠 11 kW 家用充電樁 家用充電樁免費安裝 Audi 指定合作夥伴充電網 1 年充電體驗 優惠期間自即日起至 7 月 31 日止 心得/說明:(30字以上) e-tron小改款 改名叫Q8 e-tron 50 quattro 電池95kWh 最大充電功率150kW 55 quattro 電池114kWh 最大充電功率170kW Q8 Sportback e-tron 55 quattro 最高續航里程600公里(WLTP) 台灣2023/9上市 Q8 e-tron只有advanced Q8 Sportback e-tron只有s line -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.230.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688655838.A.5D3.html

72 則留言

dslite, 1F
看起來減重有成功 性能比較接近它廠的數據了

ilovedirk41, 2F
七人座?

kira925, 3F
不是減重 是直接暴力加電池衝上去

dslite, 4F
我被騙了 還以為340ps 5.6秒 原來是408ps

Killercat, 5F
這是拿電池去堆的,55 quattro塞了115度的電池進去

Killercat, 6F
重量自然也不可能多輕 將近2600kg 跟前代差不多

Killercat, 7F
前代是95度電池,不過加了20度重量差不多也滿厲害

Killercat, 8F
雖然比前代重,但是說減重成功似乎也很難說錯 XD

kira925, 9F
這樣說也是沒錯XDD

hanchueh, 10F
永遠追不上 Model X

hanchueh, 11F
Model X只用100kWh就有564km 250kW

hanchueh, 12F
LR 685PS, Plaid 1033PS

hanchueh, 13F
零百3.9秒跟2.6秒

hanchueh, 14F
但至少etron最便宜的車型壓在比Model X便宜

hanchueh, 15F
大概是唯一有用的賣點

bigtai, 16F
特斯拉那內裝看完就直接不考慮了

hanchueh, 17F
Model X我曾充電5分鐘就能行駛113公里 有影片為證

hanchueh, 18F
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

hanchueh, 19F
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

jinshun, 20F
真的是目前傳統車廠的水準 車超大超重 電池一般般

jinshun, 21F
跑超慢 賣超貴 昨天隔壁棚的EQ也這副鳥樣

hanchueh, 22F
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

hanchueh, 23F
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

hanchueh, 24F
2B1A電動休旅內裝比一比 奧迪真的最老派

kaoru1203, 25F
老話一句 等特仕版最划算

jupei, 26F
上面賓士最好看

supereva, 27F
Q8 325萬 怎麼覺得沒很貴?

DYE, 28F
Q8 etron還是用舊底盤拉皮,想看什麼新的還是等PPE

DYE, 29F
架構的Q6上市吧,800V 270kw。

hanchueh, 30F
[新聞] Audi Q8 e-tron 預售價 325 起

DYE, 31F
PPE是不是憋大招不知道,反正PPE不出來,其他像Q4

DYE, 32F
etron等都不行。

zark07222, 33F
300多萬的車冷氣出風口跟vios同樣式,看了就直接打

zark07222, 34F
槍,真的是很沒水準的車廠,完全沒現代感,滿滿的

zark07222, 35F
老人味,這種破車一年賣的了10台嗎?

dslite, 36F
三螢幕剛出來的時候很潮吧

hanchueh, 37F
10台可以啦 100台就...

arcross, 38F
這台銷量低到不像豪車 同樣定價錢拿來買兩台NX200

arcross, 39F
都還有剩

yuju2083, 66F
外型還是Audi最好看,路上看到BMW iX不知為何鼻子

yuju2083, 67F
都會癢癢的XD

hanchueh, 68F
KIA蠻好看的啊 但在台灣沒聯網功能就變成智障車

sumo, 69F
好爛 根本不太會做電動車吧

girlsholic, 70F
Q4 etron什麼時候要引進

ga3322165, 71F
奧迪內裝一直趕不上賓士 蠻煩的 想買又卡在內裝

a0921387223, 72F
終於來一台續航正常的了

maiklover, 73F
Q8畢竟還是偏高價 希望能快點進Q4

LAURANCE, 74F
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