※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [新聞] 台灣中油與EVOASIS攜手,加油站將成為電動車的綠洲!
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言:
: 原文連結:https://racingcharger.tw/?p=46326
: 原文內容:EVOASIS(源點科技)與台灣中油宣佈,即日起在中油林口工三站、桃園梅溪站、新莊站
: 、雲林莿桐義和站、墾丁站提供充電服務,聯合五站共計20個充電車位,讓汽油車與電動
: 車都能在同一個地方加油充電。
: 心得/說明:(30字以上)
: 加油站跟休息站都被EVOASIS包了,是不是要一桶天下了XDD
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
加油站現在都得靠複合經營(洗車、輪胎維修)才有賺頭
如果油槽漏油汙染土壤被抓到 那個處理費用光一次就可以讓你好幾年累積下來的利潤
全部吐出去
等平價EV銷售量起來了 應該會有不少加油站索性就直接轉換成超充站了
最近Gogoro電池出包 也許大家會回過頭思考充電型機車這個選項
https://www.youtube.com/watch?v=Y495f7DMxog
不管是電動汽車還是電動機車 去超充站停留個15分鐘,買杯手搖飲 或 吃個便當 速食
也許會是現今加油站將來會看到的新樣貌
加油站如果是蓋在市區 旁邊有住宅社區的 應該也會很高興加油站轉換成充電站吧
以前買房會避開加油站 未來買房會優先考慮旁邊有超充站的(這樣也不用煩惱社區不給
裝充電樁的問題了)
以後可能會有所謂的超充宅 出門轉個彎就有超充站 房價再往上加個15%
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.156.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704957518.A.7B6.html
Re: 回文串
2587
[新聞] 台灣中油與EVOASIS攜手,加油站將成為電
car01/10 18:35
1528
> Re: [新聞] 台灣中油與EVOASIS攜手,加油站將成為電
car01/11 15:18
28 則留言
francej 作者的近期文章
-5car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平※ 引述《ap521125 (每個故事都有結局)》之銘言: : 問題在溯及既往 : 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 : 完 : 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什
7car
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?※ 引述《ben28 (ben)》之銘言: : 前陣子很想買Tesla model Y : 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe : 但家裡有兩個車位都能裝充電樁 : 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小 :
11car
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言: : 最近想換車,以電動車為目標 : 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 : 名單如下 : 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 : 2.
16car
Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言: : rav4旗艦117 油電126 : crv 105.9~127.9 : hs 91.5~121.9 : 這個是參考2月份銷量的 : 比較小台的就沒放了 : rx glc那種也沒
16car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言: : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
2car
Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!※ 引述《ericcyc0194 (身輕如彥)》之銘言: : 內側車道有沒有龜不是在當下速限90以上,去觀察旁邊車道的車有沒有被超越就很清楚,跟 : ACC無關吧,就好像在市區開,你的前車一直被旁邊阿婆開小綿羊超過誰不生氣啊。 : 而且法規
5car
Re: [新聞] 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝 駕特斯※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言: : 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝駕特斯拉墜池塘狂求救 : 編輯 劉哲琪 報導 : 2024/03/09 18:11 : 美國前任運輸部長趙小蘭的妹妹趙安吉2月過世。(圖
推
推
推
→
→
推
推
推
→
→
→
推
→
→
推
→
推
推
→
推
→
推
推
→
推
→
推
→