※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
沒那麼多你說的複雜原因
第一 後座讓人有幽閉恐懼 而且太低 不用多高的成人壓到坑洞都常常撞到頭
第二 他太貴 在大通膨時代之前辦到好跟Rav4沒什麼價差 我幹嘛不買Rav4
第三 土耳其製 常常送到台灣都快年底或是跨年了變準年式 台灣人最賭爛車子跨年
第四 1.2軟到不行 輪圈醜得要死還要加五萬去服務廠升級
就算是現在末代大滿配 車價亂漲的年代 他還是賣不起來 只能說品牌調性決定一切
如果這個五年前掛L標 賣133接CT位子 就賣爆了
就像Prius 4/4.5/PHV 都隨便折 賣不掉 還打廣告超特價限量多少台
到P5就變成要等很久 一年兩年不知道啥時排到車
你覺得是短短時間台灣人口味丕變
還是和泰自己把進口量壓低 不要讓P5崩盤
值得玩味
※ 引述《DrTech (竹科管理處網軍研發人員)》之銘言:
: Toyota C-HR 我是2022買的。
: 家庭車,兩大一小,chr後座有安裝嬰兒座椅。
: 由於前一台車是 Yaris + 嬰兒安全座椅,覺得chr空間還夠用。當時chr安全性又比cross與yaris好,買車也不在意CP值,所以就賣台chr。
: Yaris換chr最大的感受,就是C柱視野被擋,還好有盲點偵測可輔助,還算安全。Chr 比yaris重很多,開起來高速較穩,低俗較不靈活。
: 空間小,要看你用什麼等級比,跟CUV比,當然比較小。跟其他五門掀背車比,其實空間還不錯。
: Chr 台灣賣那麼差,問題就是:定位錯誤。
: chr設計是:跨界休旅車= CUV + coupe + hatchback。以空間與外型來看吧,是偏向 coupe。
: 相較於其他 Crossover CUV:Honda hrv,Nissan juke,都偏向CUV較多。Chr是偏向 coupe + hatchback設計較多。
: Chr廣告宣傳可以走三條路:
: 1. 跨界 CUV
: 2. 跨界 Coupe
: 3. 跨界 Hatchback
: 結果 Toyota 選擇了,離此車設計偏向最遠的CUV來定位。當然規格慘輸同級 CUV。
: 如果大家把這台車定位為:
: 跨界 Coupe,這台車就超有優點:
: 1. 沒想到 Coupe,可以後座的空間那麼大。
: 2.哇,沒想到 Coupe上下車那麼方便。
: 3.哇,沒想到 Coupe 視野可以那麼高。
: 4.哇,沒想到100萬左右的Coupe可以買到 4WD
: (太多吸引人的點。)
: 如果大家把這台車定位為:
: 跨界 Hatchback(五門掀背轎車),
: 這台車就超有優點:
: 1. 哇,沒想到掀背車,視野可以那麼高。
: 2. 哇沒想到百萬左右可以賣到,造型如此前衛的掀背,還帶 4WD。
: 3. 哇沒想到百萬五門掀背車,可以有小排量引擎帶四驅…
: (太多吸引人的點。)
: 簡單的說,你把chr當休旅車或CUV,他就是台廢車。如果你把chr想成是 Coupe,或五門掀背,你就會喜歡上這台神車。
: 這就是Chr看法那麼兩極的原因。
: 定位錯誤就是台爛車,
: 定位對地方就是台神車。
: 這台車,根本不是CUV啊,
: 結果Toyota硬要當爛CUV賣,
: 把原本的定位:神coupe,神hatchback賣爛掉,可惜了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704615415.A.668.html
Re: 回文串
63122
[新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
car01/05 16:44
32105
Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
car01/07 13:16
020
> Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
car01/07 16:16
610
Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理
car01/07 18:06
20 則留言
luckystrike5 作者的近期文章
31car
Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好?2024 第一季都過去了 還在拔觸碰螢幕 從馬3 到cx60 便宜的貴的都拔 大家看車看了一圈之後發現 市場上真的只有你螢幕不能觸碰 誰會買 87牌
9car
Re: [問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪反正呢關稅就是假議題 假如啦假如 車商都很佛 關稅取消直接照現在定價扣除關稅賣 那Rav4 一台可能變80萬 請問其他人還要玩嗎??? 但是價格老早定錨了 100出頭萬也是賣得嚇嚇叫 關稅一取消 就是直接送20萬給車商 誰會降價啊 對消費者
8car
Re: [新聞] Ford Mustang Mach-E限時祭出「唯E獨享」這台車在B站跟抖音被臭到炸裂 在中國賣的也比台灣便宜很多 完全重蹈覆轍BZ4X而已 建議中華電信ban 掉b站 不然中國評測太容易看到台灣人是要怎麼騙 真懷念以前B站慢到打不開的年代 台灣車評完全沒人看再度+1
2car
Re: [分享] 電動車的致命缺點※ 引述 《francej》 之銘言: : 影片說 : : Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了 : : 但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修 : 課
9car
Re: [討論] 外匯車真的沒那麼好賺?一直拍影片洗腦說現在經濟很差 二手車外匯車跑不動等等的 就是為了壓低收車價 讓他們可以拉長庫存時間撐久一點 昨天杰運那台520 才開快一年跑一萬被他用超低的價錢收 除非車子有大問題或是89被斷頭 不然都不可能這麼低吧 沒賺錢的車行應該是馬上
-4car
Re: [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?特粉會先崩潰 因為如果電動車還是普及的不夠多 2025牌照貨物稅搞不好還能繼續延 傳統合資車過鹹水抽稅之後沒啥太大優勢 中國車一定是新能源大軍壓境 那些離岸成本都狗幹便宜的 就算2025開始抽稅了 跟目前台灣在售的其他電動車一台還是會便宜幾
→
→
→
→
→
→
→
噓
→
→
噓
→
→
→
推
→
→
推
→
→