※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言:
: : 原文網址:
: : https://twitter.com/TeslaCharging/status/1673715277421264896
: : https://i.imgur.com/0brCNK1.jpg
: : 原文:
: : By early 2024, existing vehicles may use the Supercharger network with an adap
: : ter. In 2025, new Volvos will be equipped with the NACS charge port
: : 2024年初,現有車輛可以用轉接頭使用特斯拉超充網。2025開始Volvo新車將會配備NACS
: : 充電口。
: : 心得:
: : 繼福特、通用、Rivian之後,Volvo也倒戈使用特斯拉的北美充電規格了。下一步就看VAG
: : 怎麼走了。
: 台灣CCS1真的會變成超尷尬的 未來不知道是否還有車可以賣
一點也不重要 台灣可以販售五種充電規格的車子
車商自己會找出一條路
: 韓國公規雖然是CCS1 但韓國特斯拉是用TPC(NACS) 加上新聞也有說現代有考慮改NACS
: 因此韓國本地市場未來很有可能也是會全面改成NACS
: 歐洲車不太可能特別為台灣打造CCS1規格的車子 那未來包括Taycan, iX, Recharge這些
: 台灣賣得都很好的純電車 恐怕都買不到了 (如果我們還是堅持CCS1的話)
就我所知這個"我們還是堅持"是 保時捷雙B奧迪VOLVO現代TOYOTA吧
跟消費者政府沒多大關係
國外原廠如果同意台灣分公司硬要拚CCS1 工廠就生產的出來
充電網就自己想辦法蓋 沒什麼大不了的 你車子開的到其他國家嗎
只要在台灣充電方便 有人會在乎是什麼接口?
: 目前第三方超充站是CCS1+CCS2,未來搞不好會改成NACS+CCS2
: 這樣不管是總代理的新車 還是 美歐水貨車 都通吃。
政府只要介入過深 就是黑函啊 訴訟啊 仙拚仙的
何苦呢
反正市場自己會廝殺出一個結論的
如果這些車商最後背刺
充電業者跟已經買CCS1車的人是最衰洨的
但這兩個直接受害者都沒出來叫
特粉根本是沒損失的人 幹啥整天罵罵咧咧的
真心不懂
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687923099.A.A46.html
Re: 回文串
27118
[情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
car06/28 00:04
25121
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
car06/28 10:14
939
> Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
car06/28 11:31
39 則留言
luckystrike5 作者的近期文章
31car
Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好?2024 第一季都過去了 還在拔觸碰螢幕 從馬3 到cx60 便宜的貴的都拔 大家看車看了一圈之後發現 市場上真的只有你螢幕不能觸碰 誰會買 87牌
9car
Re: [問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪反正呢關稅就是假議題 假如啦假如 車商都很佛 關稅取消直接照現在定價扣除關稅賣 那Rav4 一台可能變80萬 請問其他人還要玩嗎??? 但是價格老早定錨了 100出頭萬也是賣得嚇嚇叫 關稅一取消 就是直接送20萬給車商 誰會降價啊 對消費者
8car
Re: [新聞] Ford Mustang Mach-E限時祭出「唯E獨享」這台車在B站跟抖音被臭到炸裂 在中國賣的也比台灣便宜很多 完全重蹈覆轍BZ4X而已 建議中華電信ban 掉b站 不然中國評測太容易看到台灣人是要怎麼騙 真懷念以前B站慢到打不開的年代 台灣車評完全沒人看再度+1
2car
Re: [分享] 電動車的致命缺點※ 引述 《francej》 之銘言: : 影片說 : : Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了 : : 但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修 : 課
0car
Re: [新聞] Toyota C-HR 確定告別台灣市場!總代理沒那麼多你說的複雜原因 第一 後座讓人有幽閉恐懼 而且太低 不用多高的成人壓到坑洞都常常撞到頭 第二 他太貴 在大通膨時代之前辦到好跟Rav4沒什麼價差 我幹嘛不買Rav4 第三 土耳其製 常常送到台灣都快年底或是跨年了變準年式 台灣人最賭
9car
Re: [討論] 外匯車真的沒那麼好賺?一直拍影片洗腦說現在經濟很差 二手車外匯車跑不動等等的 就是為了壓低收車價 讓他們可以拉長庫存時間撐久一點 昨天杰運那台520 才開快一年跑一萬被他用超低的價錢收 除非車子有大問題或是89被斷頭 不然都不可能這麼低吧 沒賺錢的車行應該是馬上
-4car
Re: [轉錄] ECFA廢掉 中國車進來 你真的OK?特粉會先崩潰 因為如果電動車還是普及的不夠多 2025牌照貨物稅搞不好還能繼續延 傳統合資車過鹹水抽稅之後沒啥太大優勢 中國車一定是新能源大軍壓境 那些離岸成本都狗幹便宜的 就算2025開始抽稅了 跟目前台灣在售的其他電動車一台還是會便宜幾
推
推
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
→
→
→
→
→
→
推
→
→
推
→
→
推
推
→
→
推