※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
單純賣電不容易
不過，不是只有賣電
可以跟零售業合作用地分攤成本，
也可以跟車廠合作分攤成本，
也可以自己蓋店鋪做周邊，
也可以搞技術跟設備輸出，
環境成熟了或者自己有綠電來源，
還可以形成閉環甚至賣碳權
※ 引述《vSphere (shuttle)》之銘言：
: 有點好奇這個新興行業
: 不是專家業者 粗略地計算
: 租一塊空地月租幾萬元
: 地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬
: 變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬
: 附屬設施幾十萬
: 上述場地器材的維養費用
: 上線APP計費的系統 視合作的廠商抽成
: 以及其它公司人力管銷等成本
: 每度電收7～10元不等(台電成本2塊多？)
: 這樣會賺錢嗎？做多久能回本
:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.142.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703909974.A.C8C.html
Re: 回文串
2362
[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
car12/30 11:47
841
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
car12/30 12:16
413
> Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
car12/30 12:19
2387
Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
car12/30 13:22
13 則留言
H2 作者的近期文章
![Re: [新聞] MG電動車即將上市](https://i.imgur.com/BNzcusH.jpeg)
8car
Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言： : 不想開車就搭大眾運輸。把自己或全家的命交給 AI 自動駕駛技術， : 很多稍微有腦的外國人思考一下可能也不會去買 FSD，寧願自己開吧。 : 萬一事故頻傳最後消費者不買單或各國法規禁用
5car
Re: [閒聊] 馬斯克計畫特斯拉大裁員 轉移重心去搞AI三立這個就是很沒價值的名嘴LDS 馬老闆的消息基本很好追蹤 他在X上就常劇透了 首先，馬老闆的確在做公司的重組 與資源投入的重整 基本上他推遲了原本要在第一季動工 的墨西哥超級工廠，也可能把印度的 計畫往後延。另外，調整了30K以下車 款的
![Re: [情報] 美股光達巨頭Luminar](https://i.imgur.com/z6kDtlB.jpg)
27car
Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS雖然討論過很多次了 但是很明顯很多人對於錶後、EMS跟台電 與社區配電這些還是有很多誤解 1. 錶後會把社區配電室弄爆？ 答案是不會，如果大家乖乖依台電規定 送台電圖審的話 他們那邊有數據、有線路圖、必要時還 可以幫你升級配電室設備。 2.
9car
Re: [電車] MG 混電車試乘心得※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言： : 有性能成本低又能插電，對岸做過實測秦plus : dmi跟同級altis油電十萬公里妥善率沒比較 : 差。 : 油耗(完全不插電)公里/公升 : 秦plus 18.69 altis 21.88
![Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3](https://i.imgur.com/7N6uzGC.jpeg)
![[討論] 這裡是車版不是車禍版吧](https://i.imgur.com/qmyJuCD.jpeg)
![Re: [新聞] 驚！特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急](https://i.imgur.com/FfibGiU.jpeg)
![Re: [新聞] 特斯拉「全新入門電動車」準備量產！80](https://i.imgur.com/hBNSCbk.jpeg)
推
→
→
→
→
推
→
→
→
推
→
→
推