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[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎?

最新2024-01-01 15:45:00
留言62則留言,35人參與討論
推噓23 ( 23039 )
有點好奇這個新興行業 不是專家業者 粗略地計算 租一塊空地月租幾萬元 地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬 變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬 附屬設施幾十萬 上述場地器材的維養費用 上線APP計費的系統 視合作的廠商抽成 以及其它公司人力管銷等成本 每度電收7~10元不等(台電成本2塊多?) 這樣會賺錢嗎?做多久能回本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.213.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703908029.A.C55.html

62 則留言

ayuhb, 1F
還不如蓋太陽能板賣電給台電

dslite, 2F
yt有影片分享 週邊不賣個東西很難

scotthsiung, 3F
賺錢的策略都不是免費的,所以不會有人分享他的營

scotthsiung, 4F
業秘密

ayuhb, 5F
太陽能板越蓋越多,賺到翻過去

DYE, 6F
上面太陽能板下面充電不會嗎

chigo520, 7F
還不如拿去租車位

fallheart, 8F
現在買電車就是要蹭

skthree, 9F
假設一度電賺5元,每樁一小時可以充90度電

skthree, 10F
若一個場四支樁,週轉率20%就好

skthree, 11F
自己算看看吧

leutk, 12F
靠超充的話沒有 甚至還虧 要經營周邊或是用來吸引

leutk, 13F
流量才有獲利可能

hanchueh, 14F
你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境

JER2725, 15F
休息站兼充電

LimYoHwan, 16F
氫能仔表示:不管啦 政府要噴錢給我爽

mtc5566, 17F
台灣沒搞頭啦,開電車的87%都是免費蹭電仔

mtc5566, 18F
全貸特斯拉,電從隔壁拉,沒聽過?

Anikk, 19F
你要花上百萬賣車主,不如花上百萬租地種電賣

carllace, 20F
yes來電有以分鐘計費的

brian9b3b, 21F
你用電量越高 電費越高

leutk, 22F
虧的是跟特斯拉合作的地主 特斯拉本身是優勢方

kwinner, 23F
我覺得很好賺 是

palapalanhu, 24F
YouTube去找影片看,光前置作業就很麻煩了

arabeske, 25F
網紅2手車商在店裡設一隻充電樁就要數十萬,大量的

arabeske, 26F
話不知能多低

INTHEWIND, 27F
用電量這麼大不可能兩塊多吧

Killercat, 28F
充電樁有補助啦 主要是貴在充電槍

Killercat, 29F
用電走高壓契約的話是1.55-4塊 大多數時段不到2塊

Killercat, 30F
然後變壓要自己搞也是一筆錢

Killercat, 31F
[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎?

Killercat, 32F
低壓契約的話我記得契約超過100kw的不給申請

a9564208, 33F
哪裡能找到固定停半小時的人流?

a9564208, 34F
上面還能放太陽能板

ingmu, 35F
影片有提到5~6年回本的數字 但我覺得很難 現在都在

ingmu, 36F

milichang, 37F
抱歉抱歉,我的馬自達車友5566又發作了,我也不知

milichang, 38F
道為什麼馬自達車友看到特斯拉都特別容易發作,目

milichang, 39F
前猜測是Model 3威脅到M3的名號引發眾怒,再次跟大

Dcpp2015, 51F
,因為用租的沒有簽20年這些硬體設備根本划不來。

soleaching, 52F
可以看中興、華城財報,他們都有充電站

hanchueh, 53F
中興在台北停車場一堆快充都撤了

smallchou, 54F
中國已經很多了,可以去了解一下

nknu20, 55F
有錢人和窮人

terry66, 56F
契約基本電費很貴的

terry66, 57F
這種東西投資那麼大筆難賺的要命

yuinghoooo, 58F
個體戶應該沒辦法賺回來,所以只有電動車商在做,

yuinghoooo, 59F
但這種東西一旦佔領就會形成制霸,到時候就會拿翹了

yuinghoooo, 60F
,所以說政府應該想一下公益的問題補貼

b642897, 61F
不如買台貨車裝電池 機動救援電車

b642897, 62F
中國好像很多