Re: [討論] 明明國道外線有學長，還能開最快是怎樣

※ 引述《super1314159 (你有多久沒看台灣團體了?)》之銘言： : 標題: [討論] 明明國道外線有學長，還能開最快是怎樣 : 時間: Sun Dec 3 13:01:51 2023 : : 在國道的設計上 : 外線有學長卡路(速限90) : 而且還有匯入車流、以及下閘道車輛的干擾 : 理論上應該要是速度最慢的動線才是 : : 但實際上在開 : 常常會發現開外線反而是最快的 : 而且討論串中很多人都有一樣的經驗 : : 到底是哪個環節出了問題呢？ : 大家都不喜歡開外線，所以全部龜在內線跟中線嗎？ : 想不透耶 因為實際上中內側比較快 不然飆仔直接住在外線就好了，哪需要整天想要搶內線道專用權？ 外線比較快的錯覺只有在塞車且接近交流道的時候 內中線就是一路塞，外線車流可以移動出去感覺變快 但只要你切到外線走，經過交流道後通常就塞更死 就是車道縮減逼你重新往內側切硬擠回去 : 推 k1400 : 常常只有內線常常煞停 真的很疑惑 為什麼 12/04 07:37 因為一堆智障飆仔在中內線的緣故 https://youtu.be/iHzzSao6ypE 飆仔經常為了自己貪快，沒事喜歡貼前車屁股跟切來切去 但實際上他們的行徑直接造成了交通阻塞 譬如飆仔亂切吃掉後車的安全距離，後車就必須放慢速度重新拉開 同樣後車的後車也必須做同樣動作，影響程度持續擴大 https://youtu.be/iHzzSao6ypE?t=139 最後的結果就是你覺得奇怪明明在高速公路上怎麼需要煞停 而讓整個國道最順的方式就是保持一定距離穩定跟車流行駛 簡單來說就是全員開ACC穩穩開，最終的整體流速反而是最快的 但現實中呢？ 你只會看到造成阻塞的元兇一直嫌順順開車的合法駕駛害他們堵車 神奇吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.68.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701673570.A.C57.html