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Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售

時間
最新2023-10-15 19:56:00
留言178則留言，78人參與討論
推噓47 ( 60推13噓105→ )
回文16則回文
排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢？ 2.5T 192ps/26.6kg-m 3.3T 284ps/45.9kg-m https://reurl.cc/E162Vg 發表會的這張圖根本是在自曝其短 拿3.3L跟2.0L比能效等級？？？ VAG在2016年就已經有1.8T 190ps/32kg-m的車了 稅金比2.5L低2級 扭力還大了6kg-m 另外加碼同排氣量的2011 Infiniti G25 218hp/25.8kg-m 12年前的自然進氣馬力都比CX-60大了 可以不要搞笑了嗎馬自達？ Mazda花了大把鈔票研發出的後驅平台 馬力小成這樣難怪會遲到 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1697100239.A.5E8.html

Mazda

178 則留言

※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:46:09

推

JoeArtanis, 1F
2.5沒有T
原來沒有T喔
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:47:01

→

hotains, 2F
2.5沒有T

推

lef1986, 3F
同樣280匹，它牌2.0T就有了

推

JoeArtanis, 4F
另外你可以比一下油耗?
稅金那麼重比油耗沒意義 又省不回來

→

stevewu929, 5F
人家內文不就寫2.0NA

→

stevewu929, 6F
*2.5
對 我錯了 沒想到2023年還會有車廠這麼懷舊出2.5NA的車
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:50:06

→

ben425, 7F
原來是閱讀測驗

推

lll156k1529, 8F
他不是追求動力 而是要六缸的平順與運轉質感 還有

→

lll156k1529, 9F
耐用與更好的油耗
X3 M40i 3.0T 360hp/51.0kg-m 馬自達稅金高一級 動力還遠不如米漿
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:52:39

→

lll156k1529, 10F
如果只會看馬力數字 可以多花200萬買X3 M40i

推

wayispi, 11F
油車的技術壁壘太高 像這樣的小廠還不轉做電車 未

→

wayispi, 12F
來只有倒閉一途

推

Prado4840, 13F
那為什麼不是2.5+沃倫、3.3用自然進氣？
應該是跟主流一樣2.0T跟3.0T 不然要怎麼打VAG跟BMW?
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:53:01
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:54:25

推

Adonis7088, 14F
稅金到底多貴阿笑死 不就五千元/年而已
那把車做好很難？ 別人可以2.0T 馬自達就不行啊
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 16:55:56

推

Prado4840, 15F
同意小排量渦輪是現在的主流；但3.3自然進氣可以至

→

Adonis7088, 16F
為啥一定要跟人家一樣阿 toyota做了嗎 ? 公沙小....

→

Prado4840, 17F
少在行銷上跟人家說馬力夠用、主打耐用

→

Adonis7088, 18F
這麼喜歡2.0T就去買阿 市場上只有一種選擇有意義嗎?

→

hank12332, 19F
不過馬自達在國外銷售主力是混合油電跟柴油款

→

hank12332, 20F
汽油就單一2.5囉

噓

pcv510, 21F
稅金不是問題 有問題的是你
那就看一個月賣幾台嘍
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:02:22

→

kenjustice, 22F
2.5多的稅金也還好吧 又不是3.3直接跳到快3萬
本板對馬自達的包容度還蠻高的 要是他牌出這種引擎規格的車還不被酸爆
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:04:31

推

TurtleGods, 23F
同意你，出這種排氣量感覺難賣，但是這裡是馬版

→

TurtleGods, 24F
各種電車想省錢，然後大排氣量變成你沒錢
確實是如此

推

moaice, 25F
這世代的底盤設定完全走懷舊路線，NA大排氣，後驅

→

moaice, 26F
，雙A加多連桿

推

lll156k1529, 27F
重點是人家有價格優勢阿 所以你要加200萬買X3嗎
以本板的有錢人來說 加200萬直上X3輕輕鬆鬆

推

jameslin510, 28F
每次看一堆人不在乎稅金看來ptt真的都有錢人
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:11:12

推

lll156k1529, 29F
稅金一定是很大的問題 我也不覺得會賣多好
CX-60的客群絕對不會是X3的客群 而是NX200的客群 稅金差距就擺在那了 如果CX-60賣得出去 那今天滿街都是NX250了
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:13:14

推

JoeArtanis, 30F
稅金一定是問題，但CX-5買2.5T的也沒想像中少
重點是CX-5有T CX-60還在NA 稅金高動力又小 不如等新改款的Kodiaq就好
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:23
※ 編輯: sjerrysss (118.232.30.126 臺灣), 10/12/2023 17:15:57

推

gausong, 31F
那張圖很難懂嗎？車重比別人重，但能效卻比別人好

→

gausong, 32F
；不只能效好，馬力扭力還都贏，這樣要嫌什麼？一

→

gausong, 33F
年多5千塊稅金？

推

max005, 34F
+200萬輕輕鬆鬆 稅金幾萬塊苦哈哈

→

gausong, 35F
更正，一年多不只5000

噓

proliferate, 36F
稅金這麼重？一年只比2.0多4700多.你跟我說重？到

→

proliferate, 37F
底能有多窮才能說出一年多花4700的稅金很重？這麼

→

proliferate, 38F
窮坐公車最省錢囉
如果出2.5/3.3的是福特或日產 還不被鄉民酸爆 我記得QX60就被慘酸了耶

→

gausong, 39F
但如果這個也要嫌，我覺得也不會是這台車的客群吧

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