Re: [討論] Mazda為什麼銷量不好？

先說 我也是一位常常遲到的馬自達車主 馬自達給我的感覺是 他們自己也沒希望銷量好啊 種種操作都跟正常車廠相反 首先 產品換代一拖再拖 你看看 1978年到2024年 馬自達的引擎有哪些？ RX-7的轉子到SKYACTIVE-G再到SKYACTIVE-X 每次號稱 超越時代的黑科技都要鱉多久= = 你看看豐田、賓士這些大廠 1978到2024年有多少突破跟專利 好啦 馬自達引擎確實每一次都有重大突破 但你一招要CD超過十年 人家其他廠三年一小改五年一大改 能比嗎 再者 馬自達每次講一堆自己的技術 除了魂動紅 哪一項你可以真正說的上有感的.... 賓士當年大水牛 首次量產車搭載電吸門 真正是超級有感 雪鐵龍的液壓懸吊 保時捷的PDK 豐田的Hybrid 本田的Vtec BMW的漏水(X)引擎(O) 日產的沙發(X)GTR(O) 其他車廠自豪的科技 每一項都是直接有感 馬自達呢....? 好啦 我的MX-5上面那句手排變速箱真的蠻驚豔的 但馬自達車主或潛在客戶多少人會開 或者會買MX-5呢? 我看過一本書 《馬自達設計之魂：設計與品牌價值》 序言就說了 「全世界只要有百分之二的消費者認可馬自達汽車便足矣」 更好笑的是裡面提到 當年馬自達與福特共同研發生產的Mazda 626(Capella) 也就是福特天王星的雙生車 在歐美賣得不錯 三十多年賣了四百多萬台 公司竟然開會討論 「賣的這麼好，是不是我們喪失了個性？」 「在大改款前，必須重新審視一下我們的設計理念。」 「被大多數消費者接受，意味著我們的產品流於庸俗。」 靠北 真的是神經病 賣的太好不想著複製成功 還要思考自己是不是造出太普通的車 活該越賣越爛 真的有病 以我自己的MX-5來說 別說台灣 你看其他市場 相同價位 例如英國3~4萬鎊區間 絕對能買到品牌、內裝、動力、空間都更好的車 MX-5那個內裝 就說最常觸碰的螢幕跟冷氣 螢幕又小又爛畫質又差反應慢半拍 行駛中還鎖觸控 Carplay當機好幾次了 導航有時候還會爆ping 我以為我在用學網打LOL 冷氣是有恆溫 但那個使用起來的感受 沒比我之前2007年的TIIDA好多少 說有多廉價就多廉價 排檔是真的打起來超級舒爽 但怠速抖得跟按摩棒一樣 起步還會勃一下 有MX-5的朋友你下次試試看 打二檔 手指放到排檔後面根部 油門踩下去會覺得手指被夾一下 真的很像一根活動的肉...我是說球棒 空間更是一絕 現在的車越做越大 以米漿來說 BMW 1989 E30 318i 車長4320mm 車重1080kg BMW 2023 G20 318i 車長4709mm 車重1450kg 馬自達呢? 以軟頂MX-5來看 1989 MX-5 ND1 車長3950mm 車重1000kg 2023 MX-5 ND2 車長3915mm 車重1058kg 握曹 車重多不到六十公斤 車長還縮短3.5公分 哪招??? 好啦 拿雙門敞篷跟四門家用車來比或許有點不公平 但你也可以從中看出 馬自達真的是物理意義上的閉門造車 他就躲起來造他喜歡的車 愛不愛隨便你 銷量問題？不存在的 賣太好代表核心思想出了問題 賣得不好才代表他們做對了 最可恨的是這種機掰的態度 還真的有人買單 例如我 :( 每次跑山 MX-5在同等技術下 哪台車跑的贏啦 那些常跑的朋友 什麼GR86 GR鴨 208GTi FL5 m340i A35 Supra 直線多一點我連二階柴油F20跟X4 M40i都幹不過 輕量化有屌用 手排手感好有屌用 人家86 自然進氣2.4開起來像渦輪 我2.0自然進氣開起來像蝸輪 隨便啦 反正我還是很愛這台小爛車 馬自達真的是莫名其妙 會買馬自達的人更莫名其妙 幹 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.131.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710775783.A.4A3.html