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Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司
我不像前篇大如此強大
但我對車真的太有愛了
我只講車不講品牌
翻翻近百年歷史
只要跟車子跟飛機扯上關係可出口的國家不會弱到哪去
進G20是基本(車子是很神奇東西,做到後面收起四個輪子放大版等於航母)
南韓從以前輸台灣時汽車業興起到現在的高中職基本薪水月薪五萬,
跟台灣國立碩士差不多(笑死)
車子可以養活的人很多,
從金屬冶金到塑膠業電器業連化學業都一連串養活後出口賺錢(日本就業有1/10跟車子產
業有關)
飛機也差不多意思但飛機產業門檻更高
而台灣太重半導體跟房地產了(這個養活人數沒車子多,而且房子無法出口)
在現代車子跟晶片根本是天作之合(車子需要大量晶片)
台灣一直在吹房地產泡沫而不是像歐美日韓戳破泡沫後讓資金往其他產業走
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Re: [問題] 妥善率好的定義?怎麼判斷我不知道啦 你去隨便一條路上看有否20-30年車大多是什麼牌子的就知道了 其他車保養小細節要靠自己 不用謝我 ps。題外話,我不是不喜歡電車啦,只是電車要跟油車比,最少要讓我在路上有跑20年的 電車我才買
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Re: [討論] 年薪兩百多萬還會選Rav4嗎?我沒開過雙B等豪華車喇 但我就開阿提斯 我有這台已很滿足了 下一台車也不會什麼豪華車 如同一件衣服, 低階品牌穿起來保持乾淨就好, 又不是什麼大明星政治人物等, 何須穿大牌子? 但你是教宗或總統人物另當別論, 珍惜擁有的 把多於花在車子的錢
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