※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [新聞] 歐盟將放棄於2025年實施Euro 7排放法規標準

時間
最新2023-09-29 16:08:00
留言65則留言,24人參與討論
推噓15 ( 18344 )
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言: : 原文連結: : https://reurl.cc/x61mae : Stellantis執行長Carlos Tavares一直是Euro 7的反對者,他曾警告:「滿足Euro 7法規 : 的成本將嚴重影響小型汽車的售價,從而對低收入家庭造成最嚴重的打擊。」 : Renault執行長Luca de Meo則表示:「Euro 7將分散汽車產業轉向全電動化的注意力,並 : 迫使車廠投資沒有前途的內燃機引擎。」 : Skoda執行長Klaus Zellmer則承認,在Euro 7更嚴格的排放法規下,是沒有辦法生產小型 : 汽車的。 簡單講 歐洲車廠要全力投入電動車了 不像日本車廠還流連汽油引擎技術 拿掉Euro 7的束縛 歐洲車廠可以 1. 繼續靠舊的引擎維持基本收入 2. 盈餘全部投入電動車的研發跟生產 事實上Euro 7如果能實施,反而是幫汽油引擎續命 。整個產業鏈可以因此多活至少十 幾年。不過這些車廠大老闆看Tesla, BYD輕輕鬆鬆賺大錢 ,才不想當冤大頭 如願拿掉Euro 7的束縛了 等於是可以對汽油引擎say goodbye,不用再投入成本研發 了。舊的設計舊的產線繼續用,賺錢去養純電車的研發跟生產。 ※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 11:04:15

Re: 回文串

1565
> Re: [新聞] 歐盟將放棄於2025年實施Euro 7排放法規標準
car09/28 11:02

65 則留言

Killercat, 1F
其實一開始就有人說到這個矛盾點,又要廠商花大錢

Killercat, 2F
搞到Euro 7,又只准人家賣到2035,誰還願意投錢

Killercat, 3F
這兩個政策根本是互斥的,當初一堆人罵,歐盟也沒聽

PPTer, 4F
確實 而且對電車的發展會有不小助益

aimlin, 5F
歐系燃油落後,豐田油電輕鬆pass七期法規好嗎

cityport, 6F
問題是歐洲沒有電池技術

aimlin, 7F
豐田連純油車都不配備怠速熄火欸,輕鬆過cafe

cityport, 8F
美日中都有電池技術..就歐洲沒有..拼啥電動車

aimlin, 9F
歐洲就乖乖當美日中的韭菜就好了

Lowpapa, 10F
歐洲繼續幻想吧 電池根本不夠

negotiates, 11F
美國車廠要被拜登惡搞了ㄏㄏ

aimlin, 12F
川普民調大領先欸 拜登明年就下去了

lwamp, 13F
歐洲車廠現在靠油車躺著賺 電車技術落後特斯拉 比

lwamp, 14F
亞迪 再十年難道就能追上

roseritter, 15F
搞EURO 7根本自殺 電車還不行 自己油車又掐死

lwamp, 16F
歐洲車廠懶得很 法規就是要掐死油車逼你研發電車 現

lwamp, 17F
在沒壓力了電車技術發展只會更落後

pippen2002, 18F
確定?? 證據?? 全力?? 2035?

negotiates, 19F
失智老人連加薪40%這種洨話都敢說,美國車廠已死

SALEENS7LM, 20F
全力走向死亡是吧

ozaki1986, 21F
電車就垃圾,才需要靠補助才能有市場

tabrisPTT, 22F
直接換成電動車環保法規吧,油車就let it go

hungmaxy, 23F
是怕歐七連電動車都過不了吧

primeblue17, 24F
歐盟真的屎尿一堆 要電車有中國 要油電有日本 人家

primeblue17, 25F
日本車還高妥善低售價

hungmaxy, 26F
歐七不只排污,還是整車排放,煞車跟輪胎粉塵都會列

hungmaxy, 27F
入,電池壽命也會列入

reallocust, 28F
以油養電,以核養綠?

love8107030, 29F
那就表示電車自身沒有能力自己養自己
Porsche, BMW, Benz, Volvo電車做得都還不錯啊 自駕軟體Benz在德國已經可以Lv3 了 也不輸特斯拉 現在只是卡在電池產能不足 所以只能先做豪華級距的EV Euro 7拿掉 可以繼續賣老油車 有助於累積資本跟爭取時間 拓展電池產能 電池產能搞定後 歐廠就準備要開始全車系EV 再度重返榮耀了
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 13:39:10

chigo520, 30F
所以現在除了特斯拉電車是賺錢的麼?
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 13:39:31

PennyFinn, 31F
輪胎粉塵也只能管出廠配胎吧,之後換什麼還不是管

PennyFinn, 32F
不著,除非規範輪胎廠

partsex, 33F
會相信benz贏特斯拉的應該是文組

partsex, 34F
benz是靠高精度地圖 只能在特定地段 無法實現全球

partsex, 35F
部署

partsex, 36F
靠高精度地圖的注定都是輸家 waymo也一樣

partsex, 37F
不過waymo是要做計程車 本來就只需要在幾個全球大

partsex, 38F
都會部署就夠了

partsex, 39F
你做家用車自駕是上山下海 搞高精度地圖注定沒未來

partsex, 55F
袋不足」

kazami, 56F
別忘記他們是要賺錢的車廠 省下來的研發費一定要拿

kazami, 57F
去賺錢 哪會乖乖的更大力研發電動車 真是想太多了

ozaki1986, 58F
電車銷售根本不足以支撐研發費用的廢物產品,垃圾

ozaki1986, 59F
電車不意外

ozaki1986, 60F
本來就沒必要花大錢研發電車,敷衍一下有在做就好

ozaki1986, 61F
,有錢賺才是真的

jhay, 62F
我是覺得你不用多費唇舌解釋 看不懂新聞的還是看不

jhay, 63F
懂 眼殘只會看標題

ozaki1986, 64F
電車就垃圾產品不意外

ichigogo, 65F
ESG也最好趕快放棄 耶!

francej 作者的近期文章

-3car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
※ 引述《ap521125 (每個故事都有結局)》之銘言: : 問題在溯及既往 : 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 : 完 : 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?
※ 引述《ben28 (ben)》之銘言: : 前陣子很想買Tesla model Y : 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe : 但家裡有兩個車位都能裝充電樁 : 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小 :
11car
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言: : 最近想換車,以電動車為目標 : 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 : 名單如下 : 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 : 2.
16car
Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言: : rav4旗艦117 油電126 : crv 105.9~127.9 : hs 91.5~121.9 : 這個是參考2月份銷量的 : 比較小台的就沒放了 : rx glc那種也沒
16car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言: : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!
※ 引述《ericcyc0194 (身輕如彥)》之銘言: : 內側車道有沒有龜不是在當下速限90以上,去觀察旁邊車道的車有沒有被超越就很清楚,跟 : ACC無關吧,就好像在市區開,你的前車一直被旁邊阿婆開小綿羊超過誰不生氣啊。 : 而且法規
Re: [新聞] 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝 駕特斯
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言: : 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝駕特斯拉墜池塘狂求救 : 編輯 劉哲琪 報導 : 2024/03/09 18:11 : 美國前任運輸部長趙小蘭的妹妹趙安吉2月過世。(圖
更多 francej 作者的文章...