[新聞] 導入戰神GTR科技靈魂 Nissan Altima試駕

原文連結： https://feature.u-car.com.tw/feature/article/75790 原文內容： 近期於車迷間有一部即將上映的電影討論度很高，乃是由真人真事改編而成， 內容講述一位電競選手參加由 Nissan 舉辦的電競比賽 GT 學院後，成功入選 加入職業賽車手團隊，並且最終打敗眾多對手，最終成為一位在真實賽道上馳 騁的職業賽車手，這部電影的名稱即為《GT：跨界玩家》。 《GT：跨界玩家》即將於 8 月 18 日至 20 日推出口碑場，並於 8 月 23 日 正式上映，索尼影業特別於近日在台中麗寶國際賽車場，舉辦 Nissan GTR 車 隊競速表演，重現電影中熱血刺激的動作場面，並邀請藝人坤達與吱吱進行賽 道真實體驗。Nissan 更在活動現場展出改款 Altima 車系，與多達 60 輛的 Nissan GTR 車隊相互呼應。 活動除了 Nissan GTR 車隊的大型賽道表演之外，更邀請到姚元浩的隸屬車隊 極速境界賽車學院（Speed Verse Racing）共襄盛舉，孕育台灣賽車手的 SVR 車隊，更提供賽車模擬電競設備給這項運動的愛好者，SVR 車隊在現場也展出 與電影中同款的經典賽車 GT-R Nismo GT3。 雖然我們無法在《GT：跨界玩家》賽車飆速體驗日當天，於賽場上實際體驗 Nissan 賽車精神靈魂的 GTR 車系，但有著小 GTR 暱稱的 Nissan Altima， 也承繼了來自東瀛戰神 GTR 的諸多引擎動力科技，具備了出色的性能特質， 自 7 月 6 日新車上市後、即受到了許多消費者的高度關注，就讓我們實際 試駕、體驗這款車型的獨特魅力所在。 Nissan Altima 注入 GTR 引擎科技， 展現動力先進優勢 Nissan Altima 為何會被冠上小 GTR 的稱號呢? 因為 Altima 車系雖是一款 中大型進口轎車，但是卻搭載世界首具量產的 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比 引擎，其透過獨特的可變壓縮比設計，讓引擎的壓縮比設定，可因應動力輸 出的需求在 8:1~14:1 之間進行變化，更採用了來自 GTR 動力科技的鏡面缸 孔熔射技術、雙燃油噴射系統及雙燃燒循環系統等，並具備了一體式排氣歧 管、可變容量機油泵、可變多路徑水冷控制等科技，使其在提供 239 匹最大 馬力與 36.9 公斤米的最大扭力輸出的前提下，依然能具備能源局測試數據 油耗平均 13.3 公里的表現。 實際上路體驗，Altima 所搭載的這具 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比引擎， 在低速表現上並不會過於躁進，搭配可模擬 8 速手自排的 CVT 變速箱， 循序漸進的動力表現相當符合一輛中大型進口轎車所追求的動力質感表現。 但隨著引擎轉速的逐漸提升，整體的動力調性也變得更為活潑，隨著 36.9 公斤米的最大扭力在引擎轉速 4,000 轉時全數輸出，引來了一波動力高原， 接續而來在 5,600 轉時釋放的 239 匹最大馬力，則提供了更為激進的高轉 速動力特質，讓人實際體會到這具引擎的高科技展現，所帶來的暢快駕馭樂趣。 高剛性車架結合鋁合金懸吊，成就優異動態特質 為了因應優異的動力輸出表現，Altima 車系亦採用了高剛性車體及環抱式 大型副車架設計，同時在懸吊部分更配置了單筒式避震器、鋁合金連桿機構 以及獨立多連桿後懸吊設計，如此不僅可透過優異的車身剛性表現、提供車 輛激烈操駕時更明確的動態回饋反應，同時還可藉由輕量化的懸吊設計減低 重量負擔，使其擁有更為輕快且迅速的特質展現，與動力搭配有著相輔相成 的作用，成就出更為優異的動態表現。 動感家族基因傳承，豪華車室配備設定 而在外型設計上，Altima 車系也同樣融入了動感跑格的面貌呈現，不但透 過流線的車身線條創造出與 GTR 相同的 Cd 值僅 0.26 的優異表現，改款 車型車頭更納入黑色 V 型飾條搭配燻黑格柵水箱護罩，搭配下勾型陣列式 LED 頭燈，以及保桿兩側大型黑色飾板及進氣口的設計，創造出車頭更為 動感的視覺呈現。車尾部份則以向後延伸的車頂線條搭配小鴨尾的行李廂 造型，塑造出更富運動性格的視覺意象。 身為品牌中大型進口轎車產品代表，Altima 車系對於車室的豪華配備設定 亦相當注重，內裝除了以黑色皮質包覆、搭配深色木紋飾板及 D 型賽車化 方向盤塑造運動性格外，更標配了 NASA Zero-Gravity 零重力體感皮質紓 壓座椅、駕駛座 10 向電動調整功能(含 2 向電動腰靠)、副駕駛座 4 向 電動調整功能、駕駛座位置記憶功能(2 組)以及雙前座椅電動加熱，搭配雙 區恆溫空調、後座出風口以及寬敞的車室空間表現，提供媲美豪華品牌的 此外 Altima 車系亦搭載了整合無線 Apple carplay 與 Android Auto 機 能的 12.3 吋智慧影音多媒體螢幕、無線充電座、NASA 零重力紓壓座椅以 及 Bose Premium 音響系統，同時更具備了與 GTR 相同的 ANC 主動噪音 抑制系統，透過 Bose 環繞音響系統產生聲波，藉此抵銷車外低頻聲響相 等的反向聲波，進一步提升車室靜肅性提升行路質感。 標配 ProPilot 智行安全系統，完整主被動安全設定 對於現今受到消費者日益重視的主被動安全配備來說，Altima 車系除了標 配達到 10 具的輔助氣囊設定外，更標配了 結合 ICC 智慧型全速域定速控 制系統、TJP 交通擁堵輔助系統及 LKA 車道維持系統等的 ProPilot 智行 安全系統，同時還具備了如 IEB 車輛防追撞緊急煞車系統、PFCW 超視距車 輛追撞警示系統、LDP 車道偏移預防系統、BSW 盲點警示系統、RCTA 後方 車側警示系統、RR-AEB 後方緊急煞車系統、AVM 360°環景影像系統、MOD 移動物體偵測系統等，無論是前方、後方或是車輛行駛狀態下的安全防護皆 完整兼顧。 Nissan 與電影《GT：跨界玩家》的跨界合作，著眼點就在於性能魅力元素， 透過電影呈現熱血與勵志，滿足人對於性能渴望與追求。GTR 乃是 Nissan 現行頂級性能車款代表，Altima 雖是轎車作品，但承襲自運動化的基因亦 同樣在外觀內裝上展現。且更透過導入予 GTR 同級的技術，在強化性能表 現的同時亦可對應日常所需，兼顧舒適與熱血性能的特質。而針對擁有性能 魅力與日常實用性的 Nissan Altima，裕隆日產也推出賽道體驗的相關優惠 內容，10 月底前入主可再抽麗寶賽道體驗機會。 乘坐配備設定。 心得/說明：(30字以上) 看完介紹才知道原來 Altima 有小 GT-R 稱號 對比機車界的阿魯跟小阿魯 look 差異沒很大 GT-R 跟 小GT-R look 還是差距有點多。但是重要的內在看起來其實不錯？ Luxgen 怎麼沒想到以前找水野弄的車也來個號稱小 GT-R MPV/SUV 版之類呢？ -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692554019.A.11C.html