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Re: [問題] 發電機更換時間點

時間
最新2023-08-21 04:07:00
留言58則留言,24人參與討論
推噓17 ( 17041 )
: 這時維修有兩個選擇 : 1整理發電機,通常就是換整流子裡面的零件什麼之類的 : 我知道南部跟北部各一間 : 整理價格印象是2千多至3千 : 不廣告就麻煩自己google了 : 2直接買denso或日本新品,因為國產車很大機會是denso的 : 我的focus老車就是denso : 新品好像5000多 差不多超過7-10年的車 發電機真的不需要換全新的 上個月家人的車發電機壞掉 一直有異音 應該也是什麼單向那個壞掉 原廠開2萬9 外廠問三家 日製新品分別11.12.14k 無其餘品項選擇 當我認真想去11k那家的時候 因為我在臉書上抱怨 我朋友看到叫我不要浪費錢 他介紹我去很像鐵工廠那種沒名店換日系整新品 多少知道嗎@@ 4500 含工 換了嚇嚇叫 真的是一換就知道車子滿血那種感覺 我爸坐上車也直說 也太便宜太讚了吧 修車價差真的太高了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.132.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692493108.A.5A8.html

Re: 回文串

1758
> Re: [問題] 發電機更換時間點
car08/20 08:58

58 則留言

maltum, 1F
哪裡的求資訊,感恩

hy654, 2F
那是你不懂車 整新的發電機 常常都是開幾個月就會出

hy654, 3F
問題了 剛用當然都沒事 有新品就選新品 保固也比較

hy654, 4F
長 不然等你開半年發電機又壞了 沒保固就哭哭了

hy654, 5F
整新品 也是要看的 像方向機這種的 用整新品也OK

hy654, 6F
啟動馬達 跟發電機 就沒這麼建議

domago, 7F
我都換 碳刷 軸承 轉子磨損不嚴重 繼續用

hy654, 8F
啟動馬達跟發電機這種東西故障都是很麻煩的 很容易

hy654, 9F
顧路 所以還是整理自己的發電機或直接換新品比較好

mema, 10F
舊車修過,技師問 翻修品保固3m,新品貴一倍不保固,

mema, 11F
我選前者

hy654, 12F
不保固那應該是店家的問題 話說發電機有異音就去換

hy654, 13F
軸承就好了 要省錢又跑去換整新 搞不好原本那顆發電

hy654, 14F
機狀況還比較好

DYE, 15F
外面皮帶盤的單向軸承很容易換

xxxxqay, 16F
有保固就好 消費者其實就是便宜能用就好

cashliu, 17F
過幾個月再來吹吧......我是覺得新品好

hy654, 18F
保固應該才三個月還半年吧 那就看你運氣好不好嘍

JUSTNONE, 19F
我換原廠的也是一過保就掛 一台車7年換三顆發電機

sammy98, 20F
上次去拆車廠撿一個 裝上去也都正常 根本不需要新品

sammy98, 21F
整新品

sammy98, 22F
1000元解決

royli, 23F
士林電機的就很好用了

eatyourshit, 24F
發電機就是馬達 能壞的地方修好就能用很久

eatyourshit, 25F
所以老車其實找整新品就夠了 便宜又耐用

hanchueh, 26F
開特斯拉沒這問題

hzyang, 27F
快笑死

hank9527, 28F
特斯拉只有踏板斷掉沒辦法踩的問題

finasoul, 29F
確定整新品嗎 不要是殺肉良品咧

finasoul, 30F
這種重要零件我都直接原廠新品

v550237, 31F
跟車齡沒關係啊 為什麼老就一定要用翻新再生件 不就

v550237, 32F
看你預算而已

newnovice, 33F
牛頭差不多要15小朋友

kjkjkjkjkj, 34F
新北再生電機有翻修

hy654, 35F
發電機沒辦法充電 你的車就是準備顧路 這麼重要的零

hy654, 36F
件你想省錢賭運氣換整新 那也是你的選擇 反正我的

hy654, 37F
案例是整新的很多都撐不了多久 還不如自己的發電機

hy654, 38F
去做翻修 壞哪修哪 人家整新的也是去拿人家壞的來

hy654, 39F
翻新而已 但怎麼修的就難講了

eatyourshit, 40F
跟車齡當然有關係 新車保固內是車廠要負責 老車壞

eatyourshit, 41F
不能/不想換車才要修或換 當然會有成本考量

cashliu, 42F
整新也看是隨便整還是認真整,碳刷軸承都換?

cashliu, 43F
拆裝+整新工資如果算一算要新品的半價,就換新了

kemnr, 44F
今年在台南老車預防性保養 啟動馬達換碳刷、發電機

kemnr, 45F
換碳刷 都約1k 老闆說我發電機單向軸承沒問題不用

kemnr, 46F
換 不知道這價格算怎樣

babu5566, 47F
全新跟整新的電壓還是有差啊

kemnr, 48F
又順便回原廠換新VARTA 115D電瓶 換完之後車充電壓

kemnr, 49F
降0.2變13.7 整體感覺不出差異

DYE, 50F
汽車常見的發電機的輸出電壓是勵磁線圈控制器控制

DYE, 51F
的,這控制電壓的部分整合在碳刷的電路板上。控制

DYE, 52F
電壓的部分幾乎不會隨時間衰退。

kutkin, 53F
工錢都一樣 你這..

domago, 54F
充電電壓是浮動的 取決於電池狀況

cefiro, 55F
請問新北的發電機翻修有關鍵字嗎?

andy121410, 56F
回樓上:再生

netburst, 57F
我都買殺肉品去再生翻修 便宜用很久 根本沒問題

netburst, 58F
整新兩顆博世的 有夠CP

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