※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
其實還是要歸咎於「房價」。
台灣房價高到噁心誇張,而房價會大幅度的排擠其他消費力。
原本只要800萬的房子,現在要1600萬。
那就沒辦法負擔買一台通勤小車,搭配一台全家出遊車。這個選擇在我的父母那一代,算
是很常見的搭配。
這個時代甚至一個人或兩個人乾脆騎車。
有家庭需求,直接大台一點,最好三代同堂都能載。
如果房價便宜沒被炒作,基本上能開節能小車通勤,當然是好開好停節能方便。出遊再開
中型大刑車。
所以,國產小車就變得銷售下滑,難以更新生產線,難以引進新型車。被進口小車取代。
進口平價小車,又有噁心關稅那道牆抬高價格,直逼國產CUV 。
你看看停產前的PC ,對就是滿街跑的irent,勁戰仔嘴臭在那瞧不起的那台。
油電節能小車,安全、油耗、空間各方面都還不錯。價格81.5萬起。
toyot corolla cross 汽油基本款也是80萬起。
那房價就已經讓買這種平價車的「價格敏感型消費者」生活很吃力了。
當然只好買最「划算的」,而不是最想要的。
這就姑婆勇稱讚的 「經濟火車頭」炒爆,造成的各種產業都面臨的消費者預算排擠。
國產車銷售市場分母越小,成本就越高,遲早要因為市場小難以更新生產線,造成產品競
爭力下滑被淘汰。
就像是萬年拉皮車中華汽車目前正在面臨的。
平價小車就是這樣,會買的主要客群是「 價格敏感型消費者」。
當平價小車算起來一點都不划算的時候,何必買小車。
豪華品牌小車、性能小車不一樣,那是高消費族群的玩具,買玩具沒在跟你划算不划算,
都是看好玩不好玩。
大概是這樣啦。
如果國產小車安全測試都是慘烈,進口小車跟國產CUV價格相當。
價格敏感型消費者,就會偏向買國產CUV,因為後續養護零件成本國產會比較便宜。
所以「平價小車」的選擇就會越來越少。
舉實際一點的例子,我前陣子剛好車壞了,想要買台節能小車,鈴木的車因為小型越野車
給我印象很好,就開始看車做功課。
結果,在日本一台只要台幣30-45萬之間的鈴木小車,在台灣隨便都要發65-80萬。
材料零件還各種脆弱,各種符合日本售價的零件水準。
m01隨便看什麼三年車引擎抖、什麼煞車異常召回、什麼鋼材鏽蝕、什麼高低溫水箱風扇
故障、什麼倒車模組異常之類的。
維修時,進口零件還比國產toyota貴。
最後我就算了,乾脆再買一台老越野休旅搭配 irent。
這就是「價格敏感型消費者」窮酸上班族如我選購車型,消費選擇做功課最後的抉擇。
甚至我會想,反正irent又不用養車,小車乾脆irent好了。
房價就是這樣,房價一波動,佔一般收入的比例會大幅增加,一坪漲三萬總價隨便就加一
百萬,會排擠所有產業的消費力。
大概是這樣,應該吧....
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.223.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689744069.A.DF5.html
Re: 回文串
99254
[問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 10:24
1162
> Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 13:21
1218
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 14:06
2127
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 14:30
29
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 15:10
317
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 15:38
417
Re: [問題] 為什麼小車一直在消失
car07/19 17:03
62 則留言
fenderrb 作者的近期文章
7car
Re: [討論] Rav4(e4)的脫困能力為什麼設計成這樣我完全懂你的選擇困難。 去年四月的時候,我把開了幾年的越野車徹底的玩壞了。 然後我進入的跟你一樣的選擇猶豫。 想要一台能越野的車,希望能日常代步,但至少越野能力要跟1990-2000世代的越野休旅 相當。 天真的以為,都二三十年過去了,汽車
14car
Re: [問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪為了保護國產車廠,於是提高進口相關各種關稅。 然後純國產車沒有生出一顆蛋。 進口組裝還從中國品牌、中國設計、中國零件,然後賣得跟進口差不多。 那你的問題怎麼不是:「不要保護關稅,提供便宜的高品質進口車給消費者,才是正道吧 ?」 如果我能夠用
8car
Re: [討論] 國道事故用超大聲蜂鳴器有用嗎?※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 如果發生事故時 : 放超大聲的蜂鳴器 : 比救護車還大聲的那種 : 直接磁吸在車身上 : 音檔可以放爆炸聲或罵人的話 : 來引起後方駕駛人驚嚇和憤怒 : 反正你不看路我就用嚇的 :
6car
Re: [討論] 為什麼檢舉仔怕被公開資料啊其實把這件事職業化也很好。 喜歡做這件事的人可以名正言順穿著制服,且有領薪水快樂的做檢舉。 某程度上來說,他們是真心喜歡做這件事,而且,減少違規本來就是降低交通肇事的一大 方式。 過程會有文化衝擊,但是台灣人的用路水準會提升,而且名正言順,
→
推
推
推
推
→
噓
→
推
→
推
→
→
推
推
→
→
→
→
推
→
→
推
→
→
推
推
推
噓
→
→
噓
噓
→
→
推
推
→
→