※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
作者fenderrb
標題

Re: [討論] 閒聊Golf GTI / Subaru WRX 您會選擇?

最新2024-04-10 20:37:00
留言54則留言,11人參與討論
推噓9 ( 9045 )
想借標題問一下 WRX 2.0 6mt的車主 最近越來越覺得有被2020這款WRX燒到。 做功課有看到一些跟STI及WRX CVT版本的差異。 跟STI的差異,做功課得到的是: 優點: 1.低速加速上,輸出曲線上幾乎不輸。 2.便宜、便宜、便宜,便宜治百病。 缺點: 1. 變速箱不同,WRX 6mt的強度比較差,不適合提升動力會齒輪損壞。 2.WRX 沒有前LSD,沒有可調DCCD系統。 3.電子方向機,跟STI的液壓方向機紮實轉向手感不能比,方向機轉向比也不如STI。 跟WRX CVT的差別 優點 : 1.手排就是爽。 缺點: 四驅系統是傳統中央差速器,不如CVT的半套不可調DCCD系統先進。 想請問有沒有車主能分享,不改裝動力,或是原廠無改駕駛體驗跟,最重要的3年了過去 的妥善體驗,還有保養維修的價格。 有沒有什麼神秘的通病? 再讓車主選一次,還會買WRX 2.0 6MT嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.211.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712588615.A.BA9.html

Re: 回文串

954
> Re: [討論] 閒聊Golf GTI / Subaru WRX 您會選擇?
car04/08 23:03

54 則留言

RV, 1F
比較安靜

sorkayi, 2F
EJ有皮帶 FA是鏈條 保養便宜很多 原廠技師說的

sorkayi, 3F
2.0 稅金也少一級

sorkayi, 4F
Sti 方向機會過熱

sorkayi, 5F
回到2018 再給我選一次會選fk8 那個堅挺二手價 根本沒跌
但是美規水貨FK8 是不是可以買兩台 WRX 2.0 6mt 呀.........

sorkayi, 6F
不過小六速變速箱可以到300輪馬 應該夠了
※ 編輯: fenderrb (220.129.211.43 臺灣), 04/08/2024 23:28:24

ststLiang, 7F
sti跟wrx的差別 你只要坐進去馬上就知道不一樣 連發

ststLiang, 8F
動都不需要 離合排檔完全不同感覺

ststLiang, 9F
發動之後 你只會覺得這是完全不同的兩台車

ststLiang, 10F
sti日常順順開就是很自然的三四千轉以上換檔 wrx不需要

ststLiang, 11F
sti不可能耐用 因為你開他自然就會用比較暴躁的方法開

ststLiang, 12F
天生如此 引擎頓的跟什麼一樣

ststLiang, 13F
wrx就平順很多

ststLiang, 14F
我開sti已經很少用s# mode 就只是用i mode開個感覺 前

ststLiang, 15F
幾天想說好久沒用s# mode 就在高速用s# mode 這中間

ststLiang, 16F
的差異真的是讓人很愉悅 整個油門反應跟循跡性都會變

ststLiang, 17F
覺得開心之後又再轉回i mode 車子也漸漸老了 順順

ststLiang, 18F
開也很開心

ststLiang, 19F
sti不是很快的車 但是駕駛感受是很強烈的車 這一點跟w

ststLiang, 20F
rx非常不同

ststLiang, 21F
我並不會覺得sti需要多大的馬力才夠 sti有三個LSD

ststLiang, 22F
我到現在都不確定要怎麼開才算真正知道怎麼開他

ststLiang, 23F
研究如何開sti 就是一件很有趣的事情

ststLiang, 24F
wrx cvt的四驅才是跟sti的四驅比較接近 不是wrx mt

ststLiang, 25F
即使wrx可能是更快的車 但是我喜歡sti的調調 對於wrx
已羨慕,我只有再玩電動的時候才能體驗sti 的密齒比,快速的拉轉頻繁的換檔,緊湊的 節奏感讓人著迷!

ststLiang, 26F
就一點感覺都沒有 這是基本上兩個不同的東西 除了外觀

nicklyyyy, 27F
關心lsd之前先想想用不用的到
喜歡日系四傳有前LSD的人,很多都是被辣個最懂EVO 的男人荼毒,心中有想要親自做出 傳說中的「 Zero Counter 力肉抗打」 夢的人。

macings, 28F
推樓樓上心得

sbax8186, 29F
https://i.imgur.com/0THUoYA.jpeg 我2016年1月交車到現
Re: [討論] 閒聊Golf GTI / Subaru WRX 您會選擇?

sbax8186, 30F
在的車主啦 現在也找不到下一台同類型的車 就繼續開大概

sbax8186, 31F
要開到報廢囉 然後有被追撞過兩次0肇責 但是等料真的有

sbax8186, 32F
點久XD 不過單就保養和妥善率我覺得是沒問題的
真的沒有這種,手排+四輪傳動 +後LSD 全新的老車! 有的也只剩越野車。

ChungLi5566, 33F
問這麼多 這台又買不到 二手也遇不到
有夢最美,你不做夢嗎? 這種有點距離又不會難以負擔的車最有魅力了。
※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 14:07:39

vtssaxo1998, 34F
我2014 WRX 6MT車主,里程15萬,WRX妥善率很好,油

vtssaxo1998, 35F
耗大約八,AWD 抓地力好,轉彎特性偏推頭,不過開熟

vtssaxo1998, 36F
練了可提早在灣中補油衝刺出去~
感謝分享!!!
※ 編輯: fenderrb (42.73.162.47 臺灣), 04/09/2024 17:08:01

ststLiang, 37F
我覺得是ej引擎造就了那種味道 低轉速超級沒力 紅線

ststLiang, 38F
也只有六千多轉 結果光是日常開 就整天在四千多到六千

ststLiang, 39F
多這個區間踩 明明直線就沒多快 一上車就是拉轉拉轉

ststLiang, 40F
拉轉 所以ej引擎很適合自high

ststLiang, 41F
後來的wrx就沒有ej引擎了 轉速很低就很有力 就沒有

ststLiang, 42F
那麼粗糙暴力的氛圍

ducter, 43F
後面改Cusco LSD改善推頭蠻多的

ducter, 44F
再裝個PERRIN打檔強化襯套組,打檔感受會好很多

lovemayu, 45F
2020搶到最後一批STI真香

lovemayu, 46F
但老實說 STI真的不快了 但車子的回饋是真的好玩

lovemayu, 47F
推樓上 cusco的LSD是好東西

ststLiang, 48F
要把sti開到順手有門檻 所以會比較有感情吧 畢竟那

ststLiang, 49F
不是一台一坐上去就可以熟悉的車

ststLiang, 50F
他的自由度真的是高 熟悉之後 連排氣管的共鳴聲都有辦

ststLiang, 51F
法照自己意思控制

teeeeth, 52F
我2018年6mt WRX 應該跟2020的是同款 目前里程11萬左右沒

teeeeth, 53F
有大問題 保養自備機油也都還好。重點是手排沒有其他CP

teeeeth, 54F
值更好的選擇了!

fenderrb 作者的近期文章

14car
Re: [問題] 提供便宜的車給消費者錯在哪
為了保護國產車廠,於是提高進口相關各種關稅。 然後純國產車沒有生出一顆蛋。 進口組裝還從中國品牌、中國設計、中國零件,然後賣得跟進口差不多。 那你的問題怎麼不是:「不要保護關稅,提供便宜的高品質進口車給消費者,才是正道吧 ?」 如果我能夠用
Re: [討論] 國道事故用超大聲蜂鳴器有用嗎?
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 如果發生事故時 : 放超大聲的蜂鳴器 : 比救護車還大聲的那種 : 直接磁吸在車身上 : 音檔可以放爆炸聲或罵人的話 : 來引起後方駕駛人驚嚇和憤怒 : 反正你不看路我就用嚇的 :
Re: [討論] 為什麼檢舉仔怕被公開資料啊
其實把這件事職業化也很好。 喜歡做這件事的人可以名正言順穿著制服,且有領薪水快樂的做檢舉。 某程度上來說,他們是真心喜歡做這件事,而且,減少違規本來就是降低交通肇事的一大 方式。 過程會有文化衝擊,但是台灣人的用路水準會提升,而且名正言順,
更多 fenderrb 作者的文章...