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[新聞] 向特斯拉學習!豐田將採用一體化壓鑄

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最新2023-07-14 13:44:00
留言143則留言,62人參與討論
推噓44 ( 53981 )
原文連結: https://www.dongchedi.com/article/7244733834074407480 原文內容: 近日,日本汽車製造商豐田向公眾展示了其第一款採用千兆壓鑄工藝打造的車身,這將有 助於其降低即將推出的全電動汽車的製造成本。這款新的電動汽車將基於將於2026年推出 的全新架構打造。 從從豐田公佈的視頻和相關圖片可以發現,豐田似乎在車輛車架的尾部採用了千兆壓鑄的 工藝,該技術類似於特斯拉為Model Y和即將推出的Cybertruck (圖片)所採用的那樣,採 用一體化成型打造。豐田過去曾表示,它將從特斯拉的製造工藝中汲取靈感,例如使用千 兆壓力機,以簡化生產並最終降低成本以提高利潤率。 儘管豐田沒有提到新工藝和舊工藝之間的差異,但我們可以從照片中看出,之前採用的舊 製造工藝所製造的成品,至少由33個不同的組件組成,而採用千兆鑄件工藝則只有一大塊 金屬一體件,這將有助於大大減少生產過程中涉及的工藝數量,同時還能簡化製造流程以 降低成本。在豐田的規劃中,新的EV平台將有三個主要組件構成模塊化結構,包括前部、 可容納電池組的中部和後部。 此前,豐田還透露了新平台電動汽車的其他消息。該公司表示首款基於新型專用架構打造 的電動汽車將於2026年以雷克薩斯的身份首次亮相,它將配備下一代鋰離子電池,可實現 超過600英里(965公里)的續航里程。豐田新電氣化計劃中最引人關注的部分,是希望推 出一種先進的固態電池組,它將在2028年之後上市,充滿電後可提供超過900英里(1448 公里)的續航里程。 心得/說明:(30字以上) 被ptt車版大師噴到體無完膚的一體式鑄造,特黑的浮木 豐田 也開始學習特斯拉了 是不是可以開始看到各種雙標言論了呢? 媒體是不是又要開始轉彎了呢 笑死 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.17.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688972080.A.DDB.html

143 則留言

damien12343, 1F
再不學就要變nokia了 你學不學

yaomac, 2F
山寨特斯拉

lovecorgi, 3F
這樣個部位的鋼材是不是就能統一了

rainf, 4F
2026 日本不意外

hanchueh, 5F
要學特斯拉要先小心輪子會不會開一開就掉下來

sted0101, 6F
抓好了

kobe7785075, 7F
學(X) 抄(O)

biggood20708, 8F
NOKIA後來也是有學蘋果做觸控機啦

kissa0924307, 9F
這樣是不是就不會漏水了?

ppokok, 10F
一體化能省不少成本,但就轉嫁到後續維護,一旦大

ppokok, 11F
撞直接就切割換了,反正我是覺得所有車廠在省成本

ppokok, 12F
面前大多都會妥協啦.

d8613518, 13F
豐田車型這麼多,能用這種方式?還是準備減少車型

d8613518, 14F

dslite, 15F
強力譴責把維修成本轉嫁給消費者的做法

elvis30901, 16F
劣幣驅逐良幣

ppokok, 17F
強力譴責沒用啦,能省下的成本就擺在那邊,你是老

ppokok, 18F
闆你也做,外加特斯拉這樣做還是賣爆,誰不想學?

penny31029, 19F
這樣一體化壓鑄陣營不就要喜迎車體結構安全大師加

penny31029, 20F
入了

jamesLD, 21F
車又翻

nervrain, 22F
一體化壓鑄公差超大。豐田確定?

heavenlyken, 23F
這樣撞爛一小部分是整個換喔?

nervrain, 24F
整個換沒錯阿。沒辦法拉。也沒辦法焊接

loat, 25F
車是買來開的 不是買來撞的 嘴啥

b18902040, 26F
一體化以後學tnga開始各種車型都拿來用

eragon, 27F
感覺維修變貴

dslite, 28F
大概是看鈑金師傅心情 切掉的部分自己找鐵板來焊接

supeedada123, 29F
壓鑄公差大?你是模具壞掉嗎 笑死

peter080808, 30F
一體化會降價嗎? 不會嘛

pundit, 31F
車廠都這樣搞 只要一點小傷都要換一大片 以後保險

pundit, 32F
費是不是會變貴了? 等於車廠省下的成本讓消費者

pundit, 33F
負擔?

nervrain, 34F
模具當然是固定的。問題是液態金屬降溫就會出問題

nervrain, 35F
了。不然公差怎麼來的?

nervrain, 36F
更何況上面還要打孔。

nervrain, 37F
保險變貴。公差變大。唯一優點就是車廠賺更多錢

gamegx1025, 38F
一體化可以降低成本 不降價說不過去

marunouchi, 39F
學特斯拉小心方向盤噴出來

mp60707, 131F
就跟蘋果安卓的關係一樣啊 爛東西消費者願意吞還能

mp60707, 132F
省錢 安卓馬上學

b0d, 133F
電池不能換超垃圾,結果大家都吞

b0d, 134F
那大家都來封死電池呀

hcshin, 135F
T黑又高潮了

sm3bp078, 136F
特黑錯亂中

daliares, 137F
維修費大漲

supereva, 138F
toyota粉從以前到現在就是常常被toyota打臉 早就不

supereva, 139F
意外

supereva, 140F
因為他們思考的邏輯是用toyota好棒棒當前提 不是理

supereva, 141F
性去比較趨勢

asole, 142F
豐田雷克薩斯都是落後科技

LAURANCE, 143F
慢了

mustangccx, 144F
台廠:這樣不能換鋼材很不方便

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