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[新聞] 底特律欠豐田一個道歉?美媒:豐田章男對混合動力車看法正確
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1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
陳麗珠
3.完整新聞標題:
底特律欠豐田一個道歉?美媒 : 豐田章男對混合動力車看法正確
4.完整新聞內文:
〔財經頻道/綜合報導〕多年來未積極聚焦電動車發展,因而飽受市場批評的日本豐田(
Toyota)集團會長豐田章男(Akio Toyoda),市場近日終於還給他一個公道。美媒《商
業內幕》報導,豐田對於混合動力車的看法一直都是正確的,並稱「底特律可能欠豐田一
個道歉」。
正當電動車一片火熱時,豐田章男曾砲轟電動車「非真正環保」,認為倡導者沒有考慮到
發電過程中所產生的碳排放,以及電動車用電的成本。而隨著電動車需求降溫,消費者也
再度轉回混合動力車。
昔日,豐田被貼上電動車落後者的標籤,現今,豐田將混合動力的做法導入電動車,這比
之前的電動車成本更節省、更實用,對新一代電動車消費者具有吸引力。
近日美國能源效率經濟委員會 (ACEEE) 公布最新報告,2024年最環保的汽車,第1名是
插電式混合動力豐田Prime SE,第2名為Lexus RZ 300e(電動車),第3名為Mini
Cooper SE(電動車)。
根據Cox Automotive數據顯示,2023年混合動力車銷量成長速度遠高於電動車,成長了
65%,超過120萬輛。儘管美國人購買了相同數量的純電動車,但若細分市場的年成長率、
僅為46%。2023年銷售前10名的電動車車型中,混合動力車型佔大部分。
看好混合動力車型的市場需求,通用在2023年第4季宣布,放棄2024年中期前達成生產40
萬輛電動車的目標,將轉為生產混合動力車。至於福特也已在美國銷售一系列的混合動力
車,包括廣受歡迎的F-150混合動力車。
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