※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS

時間
最新2023-06-29 08:03:00
留言121則留言,30人參與討論
推噓25 ( 29488 )
※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言: : 原文網址: : https://twitter.com/TeslaCharging/status/1673715277421264896 : https://i.imgur.com/0brCNK1.jpg
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
: 原文: : By early 2024, existing vehicles may use the Supercharger network with an adap : ter. In 2025, new Volvos will be equipped with the NACS charge port : 2024年初,現有車輛可以用轉接頭使用特斯拉超充網。2025開始Volvo新車將會配備NACS : 充電口。 : 心得: : 繼福特、通用、Rivian之後,Volvo也倒戈使用特斯拉的北美充電規格了。下一步就看VAG : 怎麼走了。 台灣CCS1真的會變成超尷尬的 未來不知道是否還有車可以賣 韓國公規雖然是CCS1 但韓國特斯拉是用TPC(NACS) 加上新聞也有說現代有考慮改NACS 因此韓國本地市場未來很有可能也是會全面改成NACS 歐洲車不太可能特別為台灣打造CCS1規格的車子 那未來包括Taycan, iX, Recharge這些 台灣賣得都很好的純電車 恐怕都買不到了 (如果我們還是堅持CCS1的話) 目前第三方超充站是CCS1+CCS2,未來搞不好會改成NACS+CCS2 這樣不管是總代理的新車 還是 美歐水貨車 都通吃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.166.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687918486.A.C5B.html

Re: 回文串

25121
> Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS
car06/28 10:14

121 則留言

luckystrike5, 1F
政府現在根本沒有限制哪種車不能進口

luckystrike5, 2F
是特斯拉以外的車商自己要進ccs1的

luckystrike5, 3F
尷尬的已經買車的人 政府根本沒花什麼錢在蓋充電
也是有啦 高速公路休息站目前都是 CCS1+CCS2的

luckystrike5, 4F
我覺得很好笑 有些人不罵政府身體就不舒服一樣

luckystrike5, 5F
如果現在就有限制 特斯拉現在怎麼賣的

luckystrike5, 6F
政府本來就是在讓你們煉蠱 活下來的再說

luckystrike5, 7F
賠最多也是賠充電廠商的 這麼多人生氣你們都是充

luckystrike5, 8F
電廠商?
以後CCS1很有可能會沒車可以進 要的話可能只剩郭董的n7了 韓車Kia EV, Hyundia Ioniq恐怕也只有CCS2(歐規) NACS(韓美規)兩種可以進了
※ 編輯: francej (36.230.166.236 臺灣), 06/28/2023 10:30:51

Rudolph0726, 9F
但政府會補助業者蓋充電站

Rudolph0726, 10F
我也猜N7高機率用CCS1

ilovedirk41, 11F
政府設立的慢充有 TYPE 1 TYPE 2?

leutk, 12F
政府現在只忙著選舉跟提出對選票有利的政見 哪管你

leutk, 13F
台灣未來怎樣? who car

ilovedirk41, 14F
車主更在意的應該是 何時會開始收稅

ABC0000, 15F
政府有差嗎 到時候再拆掉重改就好

gw00086, 16F
話說充電樁廠商換個接頭應該不難吧?

ilovedirk41, 17F
那個C開頭的充電座都活得好好的

whizz, 18F
電車粉毛真得很多也。不會自己蓋噢

metroid0104, 19F
反正解決充電問題的方法就那招而已,撒錢再做一次

hanchueh, 20F
特斯拉就是那個自己蓋到別人追不上只好加入的

damien12343, 21F
特斯拉不就是那個自己蓋的 叫毛真多喔?

kissa0924307, 22F
被錯誤的政策搞還不能罵,怎麼了?是共產黨執政嗎

kissa0924307, 23F

whizz, 24F
我講買車的 你跟我說賣車 我講大海 你跟我說漱口杯

hanchueh, 25F
特斯拉就是那個買車賣車都蓋最多的

missile16b, 26F
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS

luckystrike5, 27F
高速公路是業者花錢標下的

luckystrike5, 28F
錯誤的政策已經被美國人擋下了

luckystrike5, 29F
所以現在是廠商自己在大亂鬥

luckystrike5, 30F
為什麼不去罵車商整天搞對立不合作 一直罵政府

luckystrike5, 31F
政府訂哪個公規 另外一方就出來叫叫叫 最後就是沒

luckystrike5, 32F
車商要進什麼車馬上都能進的進來 根本沒差

Tars, 33F
要設CCS1/CCS2明明是民間業者自行決定的 市場轉向

Tars, 34F
業者要花錢換掉也是商業結果 難道沒拿錢出來補助蓋

Tars, 35F
TPC就是錯誤政策嗎 部分特粉真的納粹化

hanchueh, 36F
連制定公規的SAE都要把NACS當作公規了

siegfriedlin, 37F
換個接頭就好了啦,大驚小怪

hanchueh, 38F
Re: [情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS

furio, 39F
產業標準對抗一天到晚,時運不濟時連apple都要跪

Killercat, 114F
信號走CP PP PE,AC部分完全不用

Killercat, 115F
真的CCS1要fade out的話 CCS2要轉接是很簡單的

Killercat, 116F
市面上也多得是成熟的產品可以用

ASKA, 117F
政府有介入啊。高速公路標案有強制至少要一個CCS1

ASKA, 118F
買車的沒該該叫主要還是因為可以轉接就算了...

luckystrike5, 119F
那這叫啥開放 特還是要抽啊

snowfish104, 120F
現在你特不就有CC1-tpc,怕啥

hanchueh, 121F
CCS1以後就只剩韓國在用了 有那有何屁用

hanchueh, 122F
不過我自己買的外廠CCS2-TPC轉接頭是能用

francej 作者的近期文章

-3car
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
※ 引述《ap521125 (每個故事都有結局)》之銘言: : 問題在溯及既往 : 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅,電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理,兩邊吵個沒 : 完 : 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅,燃油車排氣量課稅就好,什
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?
※ 引述《ben28 (ben)》之銘言: : 前陣子很想買Tesla model Y : 但因為外型覺得不好看所以買了GLC coupe : 但家裡有兩個車位都能裝充電樁 : 覺得沒買電車還是很可惜,加上GLC coupe空間也比較小 :
11car
Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言: : 最近想換車,以電動車為目標 : 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道 : 名單如下 : 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬 : 2.
16car
Re: [討論] model y降到多少可以血洗市場啊
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言: : rav4旗艦117 油電126 : crv 105.9~127.9 : hs 91.5~121.9 : 這個是參考2月份銷量的 : 比較小台的就沒放了 : rx glc那種也沒
16car
Re: [問題] 在台灣買大馬力的車很浪費吧?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言: : 台灣目前最高速限是110公里 : 要不被取締超速 車速最快只能到120公里 : 一些大馬力的跑車 飆起來動輒時速兩三百公里 : 有的車還講求從發動到極速只要一秒 : 可是這
Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!
※ 引述《ericcyc0194 (身輕如彥)》之銘言: : 內側車道有沒有龜不是在當下速限90以上,去觀察旁邊車道的車有沒有被超越就很清楚,跟 : ACC無關吧,就好像在市區開,你的前車一直被旁邊阿婆開小綿羊超過誰不生氣啊。 : 而且法規
Re: [新聞] 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝 駕特斯
※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言: : 趙小蘭妹妹生前最後一刻情況曝駕特斯拉墜池塘狂求救 : 編輯 劉哲琪 報導 : 2024/03/09 18:11 : 美國前任運輸部長趙小蘭的妹妹趙安吉2月過世。(圖
更多 francej 作者的文章...