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Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
推此文,
問題在
1.機車習慣切割車道
2.機車習慣「行進間,同車道右側超車」
3.右轉車輛,不管怎樣還是要注意後方來車
4.長久以來的陋習教育失敗,車種分流導致錯誤觀念
5.車種分流,機車靠右,機車直行也靠右直行,導致跟其他車種右轉交織,這種白癡結果,
交通單位的教授,大學生,碩士不知道?????
是不是都是大學學店出來的?
第5點歡迎打臉我,
拋棄自己的專業,拿著偏頗的數據,故意誤導偏頗結果,自爽躲避問題,但問題還是在,
都是人民每天都要面對這些攸關生命的問題。
可悲官員,可悲人民。
別再分類族群,每個人都會當行人,騎車,開車,
開車總有比你更大板金更厚的學長,別以為跟自己沒關係。
政府要為這惡劣的環境要負最大的責任,從改革考照教育落實開始,道路工程從新市鎮示範
做起,完全執法才有立足點,各位才不會靠北警察怎麼都不來抓。
※ 引述《potter1529 (宋代才女唱元曲)》之銘言
: : 最妙的是這裡明明就是兩線道,但卻有四線車流
: : 汽車兩線、機車兩線,左邊那排機車還直接壓雙白線了...
: : 機車車流這麼密集要關門也很困難吧!
: 這不就機車仔最自豪的道路分割?
: 一條馬路當三條馬路用
: 內線道跟分隔島之間是一條機車道
: 外線道跟人行道之間是一條機車道
: 每一道之間都是一條機車道
: 而且不知道為啥機車有一個特性,就是覺得自己彷彿應該走在前面,你應該讓我
: 開車就很明確,誰在前面、誰會先到前面,路權是誰的
: 但如果是跟機車仔走車道,每個機車仔都會認為自己應該先到前面
: 後面50公尺的機車也會加速過來搶車道
: 然後始終在白線上跳舞,從右道切到左道再切道右道不打方向燈的,
: 以上這些都還好,我都忍了
: 為啥這麼多人看到前車打右轉燈,腦中就浮現「好機會!我趕快從右邊超車」的想法?
: 沒有一半也有三成啦,
: 正常在雙北開車,要是右轉的時候沒有讓個五六台機車這樣從右邊超車
: 一天大概可以撞死五個人,不誇張
: 路權?我看機車現在路權大於汽車阿,我從來沒看過有汽車從前車右轉的右方超車的
: 我騎了8年機車,也沒這樣
: 到底台灣為啥這麼多智障
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