Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」

※ 引述《HuangTzHuan ()》之銘言： : ※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言： : : 各位兄台， : : 我也認同教育無法立竿見影解決問題， : : 但是必須現在同步去做， : : 一直因為沒辦法馬上解決而不去做， : : 那再過100年這批人都死光了還是一樣。 : : 針對處罰我覺得可以改善， : : 但我建議可以反過來降低罰鍰金額， : : 但利用科技執法，提高執法頻率， : : 我這邊稱他為教育性執法。 : : 實務上來說可以在規定裡面增訂以科技執法執行的罰鍰，另訂一個教育性執法價目表。 : : 但實際由民眾檢舉、警察執法的價碼不變 : : : : 例如未依標線行駛來說， : : 可以的話在每個雙向四線道的路口去抓， : : (前提還是要路口設計沒有陷阱) : : 大量的抓，但一次只罰200， : : 用罰單教育用路人， : : 抓久了繳久了大家轉彎自然會養成習慣， : : 而不是心存僥倖不會被抓到， : : 等被抓到再來幹譙政府搶錢。 : 就算是用科技執法，每一張罰單開出來都有這些成本： : 人工審核 (承辦人員薪資) : 製單 (承辦人員薪資、紙張) : 郵寄 (信封、郵寄費用) : 繳費服務費 (超商、銀行等金流成本) : 如果被處罰人不服還會有這些成本： : 申訴 (承辦人員薪資) : 官司 (律師費、敗訴負擔等) : 如果被處罰人拒不繳納除了收不到罰鍰之外，還要加上執行署追討的成本 : 這些成本算一算，如果罰金低於成本就不可行了 : 罰一張賠一張，我不知道有多少人願意自己繳的稅金浪費在這種地方 : 我是不願意啦... 擔心執法成本是多慮了 最近有個現成例子 台南市這個月新增科技執法 短短4天就開了7199張罰單 在台灣 從來都是抱怨政府搶錢 不是擔心回不了本 不過我還是不看好成效 因為執行力和罰金都嚴重偏低 只會雷聲大雨點小而已 大家推崇的北美、澳洲、北歐、日本 都是靠高額罰金在恫嚇駕駛者的 台灣的罰金太久沒有修正 已經和真實物價脫鉤了 我是真的很懷念美國禮讓行人的文化 路人站在人行道 汽車就開始停車等路人 然後汽車經過學區的速限是20 不知道我有生之年 能不能看到台灣有長進一點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.6.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670235887.A.552.html