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Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
※ 引述 《AirCondition (MJ<<<冷氣)》 之銘言:
: → Zuiho : 又不是駕訓班一教現在開車的馬上全部都不會這種切西 12/04 16:38
: → Zuiho : 瓜轉彎法 12/04 16:38
: → Ccsteeker : 源頭就是低能考照,低能道路設計,低能法規,配合 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 無限制購車,嚴刑峻罰好啊,看看那個兩線道禁行機 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 車,機車走一台罰3600好了,看看那個300公尺的左轉 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 專用道,汽車不按標線行駛罰7200好了,真棒,這些 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 白癡規定就不用處理了。 12/04 21:43
: → Ccsteeker : 紅線直直畫到底,科技執法,停一秒罰9000,趕快執 12/04 21:44
: → Ccsteeker : 行。 12/04 21:44
: → Ccsteeker : 都只是處罰,事後補破網,這種思考很華國。 12/04 21:45
: → Ccsteeker : 嚴格執法,加重處罰,先苦人民,再看政府會不會良 12/04 21:46
: → Ccsteeker : 心覺醒,前提是政府真的要加重處罰。呵呵 12/04 21:47
各位兄台,
我也認同教育無法立竿見影解決問題,
但是必須現在同步去做,
一直因為沒辦法馬上解決而不去做,
那再過100年這批人都死光了還是一樣。
針對處罰我覺得可以改善,
但我建議可以反過來降低罰鍰金額,
但利用科技執法,提高執法頻率,
我這邊稱他為教育性執法。
實務上來說可以在規定裡面增訂以科技執法執行的罰鍰,另訂一個教育性執法價目表。
但實際由民眾檢舉、警察執法的價碼不變
例如未依標線行駛來說,
可以的話在每個雙向四線道的路口去抓,
(前提還是要路口設計沒有陷阱)
大量的抓,但一次只罰200,
用罰單教育用路人,
抓久了繳久了大家轉彎自然會養成習慣,
而不是心存僥倖不會被抓到,
等被抓到再來幹譙政府搶錢。
--
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Re: 回文串
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Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
car12/04 15:46
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> Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
car12/05 10:50
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Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
car12/05 14:46
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Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
car12/05 18:24
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Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」
car12/06 00:31
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