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[新聞] 客運每日載客剩21萬人次網嘆2衰退原因

最新2024-03-06 23:46:00
留言20則留言,13人參與討論
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客運每日載客剩21萬人次網嘆2衰退原因:再也沒搭了 23:472024/03/04 中時新聞網 吳長諭 https://i.imgur.com/ZXgMJRk.jpg
[新聞] 客運每日載客剩21萬人次網嘆2衰退原因
北花線客運運量低,2月1日起南港往返花蓮每天僅發1班次。(本報資料照片) 許多民眾依靠大眾交通南來北往,不過客運搭乘人數長期呈現下滑趨勢,從2008年每日逾 67萬人次,疫情期間曾跌到18萬人次,2023年才回到21萬人次,有網友好奇為何搭客運的 人變少了,引起眾人熱議,以乘客角度點出2大衰退原因。 一名網友在PTT八卦板發文,引述周刊圖表分析17年來台鐵、高鐵、客運的搭乘人數變化 ,認為扣除新冠肺炎那幾年影響,客運載客量從2007年逐漸下降,而台鐵跟高鐵載客量卻 逐漸上升,好奇發問「台灣人不搭客運了?」 貼文引起眾人討論,不少人認為現今客運票價相對較高,「漲太多了,如果像以前一樣台 北台中不到200我會考慮」、「以前台中往高雄台北都150-200內,現在先回去那個價錢吧 」、「國道其實蠻塞的,票價上不夠盈利,以前客運票價大約是鐵路的5-7折。現在鐵路 補貼tpass應該更難生存」、「漲價跟台鐵差沒多少後再也沒搭過了」。 還有網友點出時間成本也是推力,「客運跟高鐵快交叉了,看來大家都選時間快的」、「 北高上次過年就坐了七個小時,高鐵價格才三倍,你的行程不值錢?」、「選舉日搭過一 次客運,整趟搭下來覺得又累又浪費時間 」、「很多人可站1.5小時,也不想坐4小時」 、「只要出樁車禍,車程就可能延長幾個小時」。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240304004686-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1709573258.A.61A.html

20 則留言

purue, 1F
北花號其實蠻舒服 可惜了

Apple0230, 2F
國道太多私家車

CORSA, 3F
現在國道在塞的是大貨車塞車

auction88, 4F
大貨車開很慢的都在外線還好吧。 大貨車超大貨車超完

auction88, 5F
車都會回外線。慢的是中內線阻礙車流。尤其是假日車手

auction88, 6F
,開個90 100卡在內線,又跟中間並排,後面就卡死了。

auction88, 7F
然後好不容易超過龜車剪龜車線。龜車嚇到踩剎車。後面

auction88, 8F
就蝴蝶效應了。

auction88, 9F
平日沒龜的時候國三內線120是沒什麼問題的

kutkin, 10F
客運應該多導入兩排座 反正也坐不滿

migulai, 11F
現在只剩中短途的北宜北竹有競爭力了吧

ybite, 12F
北中還可以 西屯區而言 不塞車還是比台鐵高鐵方便

NorAku, 13F
還有中竹、中投啦

jaky11, 14F
每逢假日必塞車

figaro, 15F
北中也一堆去高鐵了 走74很方便 國一地雷路段太多了…

klementhsu, 16F
南部客運倒一片

aitt, 17F
不要說國一.台北與台中市區道路也是壅塞不堪

aitt, 18F
國道塞完市區還要繼續塞

auction88, 19F
沒有吧 台北市最不塞車的南北向就是重慶南路

busgoer, 20F
重慶南路有哪條國道客運?願聞其詳,有比承德路順暢嗎

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