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[新聞] 桃園花1.1億蓋八德轉運站 地方憂通勤尖峰更塞
桃園花1.1億蓋八德轉運站 地方憂通勤尖峰更塞
2023-09-08 18:58 聯合報 記者陳俊智/桃園即時報導
桃園市政府編列1.1億元興建八德轉運站,盼集中管理國道客運、市區公車轉乘接駁,改
善國道2號大湳交流道交通壅塞情況,但轉運站不僅因選址和變更地目延宕近2年,至今未
完工,初步動線規劃也讓地方民代與通勤族擔心會塞得更嚴重;桃園市交通局表示,轉運
站預計10月完工,屆時將新設路口及號誌控管車流,再視實際情做微調。
據調查,桃園市政府2018年就執行八德轉運站興建計畫,地點選在鄰近八德區和強路、和
平路口的私人土地,原本議約長租20年,年租金420萬元,但民代認為租金過高,所以重
新選址,最後因交流道周邊無合適的公有地,徵收購地也不順利,還是回到原址,租金則
降至每年292.5萬元。
桃園市審計處點名八德轉運站原訂2021年完工,因選址、用地取得等問題延宕工程發包,
至今仍未完工,相關單位應檢討改善,積極趕辦;另外,地方也對工程進度頗有微詞,指
交通局完工期程一延再延,去年底預估今年4月完工,今年4月預估9月完工,現在又傳工
程最快要10月才會好。
桃園市交通局解釋,轉運站已在趕工,力拼10月中旬完工,若申請使用執照、發包委外順
利,最快11、12月啟用,路線確定統聯客運713、715、716和720進駐,其餘路線近期會再
與業者洽談。
轉運站即將完工,但周邊無停車腹地,民眾擔憂「搭車到轉運站轉乘」或「即有客運路線
得多停一站」恐增加通勤時間;市議員呂林小鳳表示,客運進出轉運站均有賴2線道的和
強路,和強路又是通勤要道,通勤族擔憂客運進出站堵住車流,耽誤上班時間。
交通局解釋,轉運站雖無汽車停車格,但備有122個機車位供民眾使用,完工後,該處也
會新設路口和號誌控管車流,盡量降低對民眾的影響,也會推廣民眾多搭乘大眾運輸工具
,帶動交通順暢。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7426759
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