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國光代駛2002 1551 9026至5/31止(暫緩)

時間
最新2023-05-13 16:44:00
留言53則留言,17人參與討論
推噓15 ( 15038 )
情報來源: 國光客運官網 https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=118 <公告> 各位乘客您好: 本公司轄屬【2002】臺北市-基隆市【1551基隆-新店】【9026基隆市界-南港】之3條代 駛路線多年行駛迄今,考量營運成本過高、長期虧損且遇新冠疫情影響後更不堪負荷, 經觀察上揭線狀況後,本公司不得已僅能維持服務至112年5月31日後則不再代駛服務, 再次感謝所有乘客長期支持與惠顧。 如有造成不便,敬請見諒 國光汽車客運股份有限公司 敬啟 公告日期:112年5月10日 -- 頗慘的呢。 -- ◥█◤◤ <@﹊ ◥◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤  ̄ ̄ㄟ| |ノ ̄ ̄ ◥ 我 的 忍 道 。 | ` / \__ / ` _/ ψbelleaya /   http://fb.com/WonderLiuMing -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1683879707.A.91E.html

53 則留言

hanksadder, 1F
最近心臟不太禁得起這樣嚇XDD

hanksadder, 2F
撇開2002不曉得籌備到哪兒,1551應該就是徹底玩完了

naruto1010, 3F
日豪不知道又在玩什麼花樣了吧wwww

hanksadder, 4F
難道是惦惦吃三碗公

playchicken, 5F
1813好賺多了 我開1551幹嘛

kuo790623, 6F
公司不少同事是搭1551通勤的 這下麻煩了

lulu1305174, 7F
1551只要開放新店-內湖短程載就會賺錢了,這段只有

lulu1305174, 8F
1551是獨家路線
1.新店往返內湖「舊宗路」的需求? 2.福和經營期間若該區間有直達需求,早就開市區公車路線了。

hicker, 9F
那就1551新店內湖段改制為台北聯營公車囉....

chingkuoho, 10F
1551縮編新店內湖就賺了吧

chingkuoho, 11F
只是要改成公車

auction88, 12F
獨家不一定會賺錢 板基在台北市段也是獨家 不也收了。

HuanYuWu, 13F
問題先丟出來,搞不好之後妥協後的大減班才是本意XD

hanksadder, 14F
要改編1551前得先問問看是不是有人接手了www

taxlaw1991, 15F
9026只是支援 分流後看起來有改善 有趣的是另外2條

tgordoncheng, 16F
2002日豪要接 而1551是之前日豪爭取代駛的 這...

your0207, 17F
自己的1801有要加強嗎

moriyaorange, 18F
1551市區段不就有基隆路幹線了還縮什麼???只是這條

moriyaorange, 19F
沒到內湖而已

hanksadder, 20F
插個題外話 統聯被駭 所以宣傳反詐騙

NorAku, 21F
1801班次那個鳥樣但並不是代駛,不知國光自己要不要加回

NorAku, 22F
去而已。我比較想要重新恢復短端就是(至今仍有嗶嗶)
以臺北公運處的立場而言很難同意這樣做, 之前提到了,目前有行經臺北市的國道客運,在臺北市境是都沒同意開放短端售票的 (1802跟1803是「借道國道的公路客運」,與「國道客運」又不一樣)

NorAku, 23F
新店↔內湖這個有沒有客源真的不知道,

NorAku, 24F
假設有→應該早就有其它路線而非只有福和在那邊嗶嗶

NorAku, 25F
假設沒有→代表內科10夠用,綠線沿線乘客需求不高

NorAku, 26F
說不定到時候福和把1551撿回去開,問題一次解決(?)
內科10跟1551不太能比,內湖端前者是走瑞光路,後者走舊宗路, 新店端也只有新店區公所一小段重疊,前者同905,後者同基隆路幹線

taxlaw1991, 27F
福和沒那個人車 然後新店內湖一直有需求但養不了一條

taxlaw1991, 28F
常態路線

taxlaw1991, 29F
內科10在新店的路廊和1551不同

taxlaw1991, 30F
當年柯市府劃的基隆路幹線 是有劃到內湖的 只是最終是

taxlaw1991, 31F
650原線變身
據得知的資料,當時基隆路幹線的北端只有規劃到市政府, 原定規劃到內湖的路線比較像現在的藍7與綠16。

mrt620, 32F
身為本地人,我還蠻懷疑內湖舊宗路甚至內湖科學園區的人

mrt620, 33F
會願意搭公車直達去基隆路和新店的比例會有多多少
不多但也不少,多次搭乘內科10與950都還是有看到乘客這樣搭。

auction88, 34F
養成習慣也是很重要的事,當年板基福和橋到松山南港。

auction88, 35F
可以飆車就是沒人搭。而且班次也很難等。如果好等的話.

auction88, 36F
這個縱貫線撐到現在在雙北段應該也是黃金路線

auction88, 37F
基隆路幹線在20幾年前是647的副線而已.

auction88, 38F
668弄個668副線在八德路左轉直接基隆路到景美說不定生

auction88, 39F
意還比較好。

justforl221, 40F
公告被撤掉了

chingkuoho, 41F
基隆路有207

tgordoncheng, 42F
國光代駛2002 1551 9026至5/31止(暫緩)

your0207, 43F
1551跑到辛亥路感覺就差不多了,看要右轉當1550A還是左

your0207, 44F
轉直接回基隆,新店就交給1550吧,下班就顛倒

skiesforward, 45F
支持1801恢復短端+1 以前搭石牌到內湖只要30-40分

skiesforward, 46F
現在不知道開放了沒

taxlaw1991, 47F
當年647 650都是走基隆路 後來是本為副線的650反客為

taxlaw1991, 48F
主 信義快通車後647被大改線 650地位更穩

playchicken, 49F
647的生意是也不錯啦 信義快往返木柵的人也不少

NorAku, 50F
石牌到內湖最快的是268,但班次稀少。1801嗶嗶短端看隔壁

NorAku, 51F
紀實是還是偷偷來就是
※ 編輯: naruto1010 (114.24.215.231 臺灣), 05/13/2023 11:43:56

auction88, 52F
基隆路幹線就是沒繞去新生跟和平 直接公館基隆路

auction88, 53F
一樣到信義區比284快很多

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